Proč nemá smysl si ho koupit?

Na tomto místě bude následovat nikoliv výčet záporů, ale spíše důvodů, proč nemá smysl uvažovat o upgradu stávající 705ky, pokud ji již vlastníte, právě modelem Edge 800.

1) Minimum opravdu funkčních inovací
Pomineme-li dotykové ovládání a kvůli němu upravený software přístroje, pak zjistíte, že co se vlastní funkčnosti týká, nepřináší osmistovka žádná dramatická vylepšení. Pokud vynecháme teploměr a pár dalších drobností a spokojíme se s pomalejším, avšak dostatečným fungováním sedmsetpětky, dojdeme k závěru, že investovat do osmistovky není v tomto případě až zas tak nutné.

2) Displej
Asi se budete ptát, proč jsme dali právě displej do kolonky zahrnující důvody proč si Edge 800 nekoupit. Tady je odpověď. Ano dotykové ovládání je opravdu přínosné, rychle se na něj zvyká a rozhodně je krokem vpřed. Ale volba jeho provedení a parametrů má i svá úskalí. Ta jsou bohužel rovněž nezanedbatelná, ačkoliv bychom je neřadili mezi vysloveně zásadní průšvihy.

Prvním nešvarem displeje je jeho rozlišení. Pokud se totiž podíváme na 705ku i 800ku současně, zjistíme, že starší přístroj má více pixelů na menší ploše a zobrazení na něm tak působí o poznání ostřeji. Asi netřeba zmiňovat, že pokud jste zvyklí na HD displej chytrého telefonu (o iPhonu 4 ani nemluvě), bude pro vás pohled na lcd osmistovky návratem do dob digitálek s kalkulačkou. Tam, kde iPhone zobrazí celé písmeno, má Garmin jeden hranatý pixel. Na obranu Garminu však musím dodat, že na kole byste asi jen stěží ocenili vysoké rozlišení displeje, protože v terénu, kdy vám jízda umožní jen sekundové pohledy na displej, byste ho stejně neocenili.

Druhý nešvar nové osmistovky, resp. jejího displeje, je ovšem o poznání zásadnější. Technologie tlakového displeje v sobě totiž skrývá dva neblahé důsledky pramenící z jedné přidané vrstvy (membrány) nad vlastním zobrazovacím LCD. Prvním je oproti 705ce nižší kontrast a vůbec jas displeje při vypnutém led osvětlení přístroje. Další vrstva totiž "temní" jezdcův pohled na displej a to má za následek dvě věci. Buď se spokojíte s menší čitelností údajů na displeji, nebo si častěji budete zapínat osvětlení, a to se samozřejmě projeví na výdrži baterie. Druhým nešvarem je potom menší odolnost displeje proti poškrábání. flexi dotykové fólii, která je svrchu na LCD, totiž stačí velmi málo k tomu, aby se poškrábala nebo u krajů odlomila. Proto až se budete vracet z blátivé vyjížďky, buďte hodně opatrní při čištění od bláta ušpiněného LCD. Zejména zaschlé bláto nejprve navlhčete a poté jemně setřete, jinak do roka přes škrábance na displeji nic neuvidíte.

3) Cena
Tenhle nešvar bohužel zmiňujeme pokaždé, když píšeme o Garminech jako specifických cyklonavigacích, a pokaždé se musíme spokojit s tvrzením, že zde bohužel platí tržní principy, a jelikož Garmin v tomto ohledu prostě nemá konkurenci, tak si může dovolit držet ceny těchto zařízení neúměrně vysoko. Deset tisíc za základní sadu (bez ničeho) není zrovna málo peněz, ovšem pokud si někdo dokáže koupit jízdní kolo za sto a více tisíc korun, asi pro něj tento drobný výdaj nebude výsledkem několikaměsíčního šetření z kapesného.

• 06. 01. 2012
• Testy - Recenze