Formula 2012
Dnes vás seznámíme s novinkami italské značky Formula na tento rok. A že jich není málo...
- 18. 01. 2012
- Petr Bureš
- Tech news
Něco "navíc #2"
Že si s námi marketing Formuly docela dost zahrává jsme měli možnost konstatovat již předloni, když byly na sklonku roku 2010 zveřejněny první obrázky odpružených vidlic Formula s názvem Thirty. Rok uběhl a na stránkách Formuly jakoby tuto skutečnost chtěli zamaskovat. Ani zmínka o ničem jiném, než brzdových systémech.
Loni na Eurobiku Formula ale nejen že oficiálně ukázala své odpružené vidlice v aktualizovaném provedení, ale doplnila k nim navíc ještě poměrně rozsáhlou expozici zapletených kol.
Právě expozici zapletených kol vévodilo karbonové galuskové provedení označené VOLO XC Carbon. 1134 g hmotnost, 24 zeslabovaných drátů, duralové náboje s přírubami pro přímé uchycení drátů, duralové niple, titanové rychloupínáky a snadná možnost zaměnit klasický rychloupínák za QR15 osu, to vše jsou hlavní plusy tohoto zapleteného setu kol. Že jde o ryze závodní XC provedení asi nemá cenu zmiňovat.
Kromě karbonového galuskového topmodelu byly ale na výstavě k vidění také další modely poněkud univerzálnějšího charakteru.
Hned tím prvním byl set nazvaný logicky VOLO XC 26". Ano, pokud jste typovali, že jde o klasický ráfek zapletený 24mi dráty do duralových náb, máte pravdu. My jen doplníme, že i zde jsou v sérii titanové rychloupínáky, materiál ráfků je Scandium a doporučená šířka pláště jsou maximálně 2,2". Hmotnost setu se udává 1344g.
Třetím modelem v nabídce je "odolnější" provedení označené VOLO All Mountain. Jde o širší, rovněž magnesiové provedení ráfků, zapletené čtyřiadvaceti dráty do duralových nábojů. V sérii dodávaný s titanovými upínáky a samozřejmě snadnou výměnou za QR15 osu v předním kole.
Zajímavostí tohoto modelu je nejen hodně působivá hmotnost, ale rovněž fakt, že existuje ve dvojím provedení a to jak pro 26", tak 29" pláště. Hmotnost pak osciluje mezi 1440ti gramy v šestadvacetipalcovém provedení a 1538mi gramy u devětadvacetipalcové verze.
Nezodpovězenou otázkou však zůstává, zda-li se představené sety zapletených kol opravdu dostanou na pulty prodejen, nebo to bude stejně jako v případě odpružených vidlic jen nafouknutá bublina, která postupem času splaskne.
Jisté je zatím jen jedno. Ani italský výrobce na svém webu www.formula-italy.it ani české zastoupení na svých stránkách www.bartonicek.cz se o vidlicích a zapletených kolech oficiálně nezmiňuje.
Seznam kapitol článku
- 18. 01. 2012
- Tech news
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Ta udávaná hmotnost je jedna brzda komplet i s kotoučem? A kotouč 160mm? Díky
Samostatná brzdy starší R1 s karbec pákou, což teď odpovídá R1 racing, měla kolem 170g.
Vetsinou se udava hmotnost komplet i s koutoucem i sroubama, proste plny hardware pro jednu funkcni brzdu, vetsinou predni.
Ok díky :-)
vidle vypadají jako rebrandovaný foxy
McBlacky — #5 Já jsem na žádném Foxu neviděl totožnou korunku, totožné patky, totožné tvarování podkovy... Dej pls odkaz na shodně vypadající Foxku.
Vidlice a kola? Do reklamačního oddělené se prý nabírá. (:
Vložit komentář