Ekolo otevřelo nový designový obchod
Ve zbrusu nových prostorách otevřela v pátek 25. listopadu čerstvě přestěhovaná firma Ekolo.cz. Byli jsme u toho...
Cesty osudu jsou někdy nevyzpytatelné, jak by řekl klasik, a tohle rčení se vztahuje i na nové sídlo velkého propagátora a prodejce elektrokol, firmu Ekolo.cz Jakuba Ditricha, který mnoho let nejenom prodává, ale také propaguje, školí a zabývá se problematikolu týkající se elektrokol. Změna sídla firmy to pro něj není první, ale doufá, že na mnoho let poslední.
"Příští rok nám v Krči (předchozí adresa prodejny pozn. redakce) končila nájemní smlouva, takže jsem hledal nové prostory," popisuje Ditrich důvody, proč se z centra Prahy jeho firma stěhuje na její okraj.
Nové sídlo prodejny bylo navrženo známým studiem 2CH architekti, objekt realizovala zhruba před pěti lety společnost Mont-Kovo. Stavba je zapamatovatelná díky svému bio-dynamickému tvaru nakloněného lichoběžníku, sklánějícího se pod úhlem 61°, a ostění, které tvoří stovky tvarovaných hliníkových lamel. Celková plocha dvoupatrového showroomu je přes 950 m2 a třetí patro (suterén) slouží jako zázemí a sklad. V plánu je navíc ještě také instalace velké střešní fotovoltaické elektrárny o výkonu 40 kWp, po jejímž dokončení v roce 2023 by měla být budova po většinu roku energeticky zcela soběstačná.
Momentálně je zde za budovou instalován také předváděcí fotovoltaický přístřešek s nabíjecí stanicí pro elektrokola a jeden venkovní wallbox pro nabíjení firemní elektrododávky. Ekolo se totiž zabývá nejenom samotným prodejem elektrokol, ale působí také v oblasti cargobiků a dodávkách speciálních nabíjecích stanic pro elektrokola v rámci celé České republiky.
Dvě patra prodejní plochy byla původně navrhována pro showroom značky Tesla. Z toho však na konec sešlo. Předchozí nájemce, který zde provozoval obchod se sportovním vybavením pro Fitness a kulturistiku, doplatil na restrikce v rámci covidu a budova tak byla nějakou dobu nevyužita. Jak se zde bude dařit elektrokolům, ukáže čas. Její strategické umístění u výpadovky na letiště, naproti obchodnímu centru Šestka a přímo u hlavní příjezdové silnice k terminálu 3 letiště Václava Havla, odkud odlétají veškeré privat jety, je zárukou toho, že by zde o movité zákazníky nouze být nemusela.
"Jak to půjde, uvidíme," popisuje své plány do budoucna Jakub Ditrich. "Rozhodli jsme se do toho jít, i když je dnešní doba složitá a prodej kol se téměř zastavil. Věříme, že se vše na jaře ale zase rozjede a vláda rozjede programy v rámci evropské mobility, které by se měly dotknout také cargobiků a jejich masovějšího rozšíření v rámci spedičních firem. Se všemi z nich jsme v kontaktu, připraveni dodávat jim specifické modely cargo kol, jen se čeká na legislativu," doplňuje Ditrich plány týkající se dalších obchodních aktivit firmy ekolo.cz.
Prodejnu rozhodně nepřehlédnete. Najdete ji na adrese: K letišti 1151/2, Praha 6 - Ruzyně nedaleko od křížení Evropské ulice s končící D7, resp. jižním Pražským okruhem D0, pokračujícím dál na Zličín, Ořech a Radotín.
Aktuální sortiment nabízených značek elektrobiků najdete na www.ekolo.cz.
Seznam kapitol článku
- 28. 11. 2022
- zobrazeno: 33119x
- Servis
- Foto: Petr Bureš
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Nic nerikajici clanek k tematu MTB. A tech se tu objevuje cim vic. Skoda.
Jasne, okurkova sezona na zavody. Ale prestupy, posezonni rozhovory. To tady mate sypat z rukavu....
To je ten sasek, co se chlubi, jak rychle jezdi na ocipovanym eshitu? Kolik vam za to zaplatil, chlapci?
Mira — #1 Díky za názor. Několik zajímavých rozhovorů připravujeme a vydáme v nejbližší době.
trance28 — #2 Ano, osobně. Pokud by vám okolo požívání elektrokola něco nebylo jasné, ozvěte se. Jinak proběhla standardní tisková konference, všichni kdo přišli doslali kafe, čaj a tak..
Především ten obchod má těžko více jak 950 metrů showroom, protože když si ho na mapy cz změříte, tak jedno podlaží má 350 metrů, dvě podlaží tedy 700 metrů. Movití lidé, kteří létají prvotními letadly se určitě budou hrnout koupit si okolo:-) Tito lidé do obchodů opravdu nechodí.:-) Ten pán, co mu ten obchod patří, by si měl oživit zákon o pozemních komunikací. Píše na stránkách o pořečipování, že pokud někdo rád jezdí mimo veřejné komunikace ... Pojem veřejná komunikace legislativa nezná. Pouze pozemní komunikace. A pod to spadají i lesní cesty. Takže na přečipovaném kole se dá jezdit jen na soukromém pozemku. Říká to svým zákazníkům? Asi těžko, že? Někteří prodejci pokrytecky dávají zákazníkům, kteří si nechali kolo očipovat, podepsat papír, že byli oznámení s tím, kde na takovém kole mohou jezdit ... Že se na tom občas někdo přizabije je jim úplně jedno. Jako se to stalo otci mého kamaráda. Je teď na vozejku.
... soukromými letadly ... nějak mi to samo přepsalo:-)
tntbiker — #5 Díky za korekturu, je to jak píšete - prodejní plocha showroomu je přibližně 700 m2 + zázemí, v suterénu je pak servis na ploše asi 300 m2 (celkem 6 pracovišť). Expediční sklad a kompletace elektrokol pak probíhá ve vedlejším objektu.
tntbiker — #5 Co se týče vaší chytristiky, na téma pojmenování, tak si společně osvěžíme zákon 13/1997:
§ 5
Silnice je veřejně přístupná pozemní komunikace určená k užití silničními a jinými vozidly.
§ 6
Místní komunikace je veřejně přístupná pozemní komunikace, která slouží převážně místní dopravě na území obce.
Obecně se hovoří o "veřejných komunikacích" v protikladu soukromé komunikace či pozemku.
A ohledně toto "nebezpečného čípování", pokud by se kamarádův otec vyboral ve 160 km/h v autě, je to vina auta, nebo řidiče? Obecně je již mnohokrát ovběřeno, že 25 km/h u elektrokola v dopravě je velmi nebezpečné. A ano, proto zrychlení asistence elektromotru min. na 32 km/h v ekolo.cz doporučujeme a klientům zajišťujeme.
JakubDitrich — #7 Obecně je také ověřeno, že když je prodejna velká, nemusí to být dobrá prodejna. A vaše vysvětlení čipování? To je absolutní demagogie, co tu předvádíte. Doporučujete a zajišťujete svým klientům čipování, které se nesmí používat nikde s výjimkou soukromého pozemku. To jim ale jistě raději nesdělujete. Vy máte nějakou tou tisícovku za čip a práci, prodáte kolo, protože by šel zákazník jinam, kde by mu to udělali, kdyby vy ne. Zákazník to ale většinou neví, že s tím kolem nesmí nikde jezdit a když zaviní dopravní nehodu a přijde se na čip na jeho kole, tak má velký problém, pojišťovna to hodí všechno na něj a vy jste z obliga. Vy jste mu prostě jen namontovali čip, aby nemusel jezdit pětadvacítkou, ale rychleji. Pokrytecké, že?
JakubDitrich — #8 A zákazník má řidičák na načipované Ekolo? Tak jako na to auto se kterým jede 160km/h A má povinné ručení na Ekolo? S takovou všeho dočasu...
Vložit komentář