Nic nerikajici clanek k tematu MTB. A tech se tu objevuje cim vic. Skoda.

Jasne, okurkova sezona na zavody. Ale prestupy, posezonni rozhovory. To tady mate sypat z rukavu....

To je ten sasek, co se chlubi, jak rychle jezdi na ocipovanym eshitu? Kolik vam za to zaplatil, chlapci?

trance28 — #2 Ano, osobně. Pokud by vám okolo požívání elektrokola něco nebylo jasné, ozvěte se. Jinak proběhla standardní tisková konference, všichni kdo přišli doslali kafe, čaj a tak..

Především ten obchod má těžko více jak 950 metrů showroom, protože když si ho na mapy cz změříte, tak jedno podlaží má 350 metrů, dvě podlaží tedy 700 metrů. Movití lidé, kteří létají prvotními letadly se určitě budou hrnout koupit si okolo:-) Tito lidé do obchodů opravdu nechodí.:-) Ten pán, co mu ten obchod patří, by si měl oživit zákon o pozemních komunikací. Píše na stránkách o pořečipování, že pokud někdo rád jezdí mimo veřejné komunikace ... Pojem veřejná komunikace legislativa nezná. Pouze pozemní komunikace. A pod to spadají i lesní cesty. Takže na přečipovaném kole se dá jezdit jen na soukromém pozemku. Říká to svým zákazníkům? Asi těžko, že? Někteří prodejci pokrytecky dávají zákazníkům, kteří si nechali kolo očipovat, podepsat papír, že byli oznámení s tím, kde na takovém kole mohou jezdit ... Že se na tom občas někdo přizabije je jim úplně jedno. Jako se to stalo otci mého kamaráda. Je teď na vozejku.

... soukromými letadly ... nějak mi to samo přepsalo:-)

tntbiker — #5 Díky za korekturu, je to jak píšete - prodejní plocha showroomu je přibližně 700 m2 + zázemí, v suterénu je pak servis na ploše asi 300 m2 (celkem 6 pracovišť). Expediční sklad a kompletace elektrokol pak probíhá ve vedlejším objektu.

tntbiker — #5 Co se týče vaší chytristiky, na téma pojmenování, tak si společně osvěžíme zákon 13/1997:

§ 5

Silnice je veřejně přístupná pozemní komunikace určená k užití silničními a jinými vozidly.

§ 6

Místní komunikace je veřejně přístupná pozemní komunikace, která slouží převážně místní dopravě na území obce.

Obecně se hovoří o "veřejných komunikacích" v protikladu soukromé komunikace či pozemku.

A ohledně toto "nebezpečného čípování", pokud by se kamarádův otec vyboral ve 160 km/h v autě, je to vina auta, nebo řidiče? Obecně je již mnohokrát ovběřeno, že 25 km/h u elektrokola v dopravě je velmi nebezpečné. A ano, proto zrychlení asistence elektromotru min. na 32 km/h v ekolo.cz doporučujeme a klientům zajišťujeme.

JakubDitrich — #7 Obecně je také ověřeno, že když je prodejna velká, nemusí to být dobrá prodejna. A vaše vysvětlení čipování? To je absolutní demagogie, co tu předvádíte. Doporučujete a zajišťujete svým klientům čipování, které se nesmí používat nikde s výjimkou soukromého pozemku. To jim ale jistě raději nesdělujete. Vy máte nějakou tou tisícovku za čip a práci, prodáte kolo, protože by šel zákazník jinam, kde by mu to udělali, kdyby vy ne. Zákazník to ale většinou neví, že s tím kolem nesmí nikde jezdit a když zaviní dopravní nehodu a přijde se na čip na jeho kole, tak má velký problém, pojišťovna to hodí všechno na něj a vy jste z obliga. Vy jste mu prostě jen namontovali čip, aby nemusel jezdit pětadvacítkou, ale rychleji. Pokrytecké, že?

JakubDitrich — #8 A zákazník má řidičák na načipované Ekolo? Tak jako na to auto se kterým jede 160km/h A má povinné ručení na Ekolo? S takovou všeho dočasu...