E-biky budou mít svůj vlastní Světový pohár

UCI právě zveřejnila vznik seriálu SP e-biků! Má pět zastávek a startuje se už za necelé tři týdny v Monacu.... 

Světový pohárElektroE-mtb


Vznik takového seriálu na sebe nenechal dlouho čekat. UCI zřejmě vyhodnotila loňské závody e-biků kladně a světlo světa spatří nový svěťák elektrokol. Nový seriál pěti závodů zahájí v termínu 6. - 7. března první kolo v Monaku a o sedm měsíců později, 2. – 3. října, zakončí seriál španělská Barcelona. Organizaci si vzalo pod patronaci sdružení WES - World E-Bike Series Management*.
 
Světová cyklistická federace UCI zařadila e-biky do svých regulí v roce 2018 a následující rok pak vznikla World E-bike Serie a byla součástí mezinárodního kalendáře UCI. Vše potom vygradovalo 28. srpna 2019 v kanadském Mont-Sainte-Anne, kde se v rámci světového šampionátu konalo také vůbec první mistrovství světa elektrokol pod hlavičkou UCI. /reportáž ZDE/

 

Alan Hatherly se stal prvním mistrem světa e-biků...


2020 UCI E-Mountain Bike Cross-country World Cup

6.-7.3.  Monaco
17.-18.4. Ascona-Locarno (SUI)
5.-6.6. Bologna (ITA)
11.-12.9. September: bude oznámeno
2.-3.10. Barcelona (ESP)

Více informací zde: www.worldebikeseries.com



 
"Zahájení UCI XCO Světového poháru e-biků představuje důležitý krok v rozvoji této disciplíny, a to nejen co se týče technického rozvoje, dosažitelného ve spolupráci s výrobci elektrokol, ale také při propagaci aktivity se slibnou budoucností. Díky horským kolům nabízejícím asistenci v podobě elektromotoru se horská cyklistika otevírá novému publiku a prokazuje, že je další aktivitou, která má co nabídnout například turistickým resortům," uvádí se ve svém oficiálním prohlášení UCI. 
 
UCI do svého kalendáře zařazuje neustále větší počet e-MTB akcí, jichž se nezřídka účastní i velká jména mountainbikingu, jakým je například dvojnásobný olympijský šampion a pětinásobný mistr světa Julien Absalon, trojnásobná medailistka z mistrovství světa  a bývalá juniorská mistryně světa Nathalie Schneitter či třeba bronzový biker na Olympijských hrách v Londýně a sedminásobný medailista ze Světového poháru UCI, Ital Marco Aurelio Fontana.

Na startu MS e-MTB stál i Jaroslav Kulhavý, nejen podle něj ale takové závodění do UCI nepatří...


 
Prezident UCI - David Lappartient: "Je mi velkým potěšením, že mohu odstartovat úvodní podnik UCI XCO Světového poháru e-biků a jsem nadšený, že při jeho pořádání se UCI může spolehnout na schopnosti a zkušenosti získané v rámci Světové e-bike série. Tato disciplína tak kromě mistrovství světa UCI získává také Světový pohár, a já jsem přesvědčen o tom, že segment e-MTB se bude dál rozvíjet nejen na úrovni elitních závodníků, ale také mezi amatéry a rekreačními cyklisty." 
 
Francesco Di Biase - zakladatel a generální ředitel společnosti WES: "Jsme velice rádi, že můžeme představit vůbec první podnik UCI XC Světového poháru E-MTB, na němž jsme ve spolupráci s Mezinárodní cyklistickou unií UCI usilovně pracovali v posledních několika letech. Doufáme, že tato prestižní soutěž povzbudí jak známé sportovce, tak mladé cyklisty, aby se v této fascinující disciplíně začali poměřovat s ostatními." 

*WES Management SARL (WES)
Společnost WES Management SARL se sídlem v Monaku byla založena v roce 2019 za účelem organizace a podpory prvního mezinárodního závodu, jehož se budou účastnit jezdci pouze na elektrifikovaných horských kolech. Myšlenkou společnosti WES je dostat se za hranice cyklistiky a nabídnout cyklistickému odvětví a jeho marketingu zajímavý nový formát udržitelné mobility. Společnost WES prosazuje horská elektrokola jako zábavnou volbu pro sportovce i amatéry, a horskou cykloturistiku jako katalyzátor podporující propagaci hostitelských lokací. WES je jednoduše vším, o čem je elektrifikovaná cyklistika.


 

Jan Nemec

11733 článků

Zakladatel MTBS.cz a KOLO.cz, vášnivý biker a gravelista, který se třicet let pohybuje v prostředí bikových závodů u nás i ve světě. Šéfredaktor zpravodajské sekce, fotograf a píšící reportér.

Diskuze k článku

  • #1 Ville Posti20. 02. 2020, 17:39

    E-bike je určitě dobrá věc. Ale svěťák??? To snad ne...

  • #2 zirecek20. 02. 2020, 18:09

    Super věc, konečně se UCI rozhoupala! Už to mělo být tak před dvěma roky. Už se těším na reporty na MTBS a TV přenosy. Klasická kola jsou mrtvá, ať žijí e-biky.

  • #3 Žvejk20. 02. 2020, 20:09

    závody pro 55+ Ok, jinak nesmysl...

  • #4 Babaja21. 02. 2020, 09:31

    Ta elektrifikovaná cyklistika na konci toho článu tomu cirkusu dočista nasadila korunu :-)

  • #5 Josef ZĂ­tka21. 02. 2020, 09:43

    zirecek — #2 naštěstí se pleteš a já mám kolem sebe spoustu cyklistu a nikdo z nich si nepomáhá elektrikou. Narozdíl od táty, ketrému je 71 a tady vidím smysl elektrokola. Ted budu jedno pořizovat manželce po těžké nemoci.

  • #6 rotik21. 02. 2020, 10:09

    zirecek — #2 Ano, přesně tak. Vivat elektrokola a vůbec alektrifikace všeho. Já nepochybuji, že to bude mít dokonce více diváků než klasické biky, je to jistě populárnější!

  • #7 Zdeněk Vývoda21. 02. 2020, 11:10

    mamut69 — #5 Neplete se. Stačí popojet kousek na jihozápad do Alp. Bezmotorové bajky se používají snad už jen v bikeparcích, kdy se člověk nahoru veze lanovkou. Jinak jen a pouze motor. Pokud náhodou jede někdo bez motoru, je to v drtivé většině případů cizinec (obvykle Čech) :-).

  • #8 G2321. 02. 2020, 11:42

    To bude seriál jen pro silné chlapi. :-) Nosit v cíli elektro moped nad hlavou není pro hubené zesláblé cyklisty, to je pro pořádné silné elektrikáře! :-) .-) Jinak elektro mopedy pro turisty ok, sportovní nářadí = svět se zbláznil! Pro ty závodní elektrikáře, moped je správný název pro tato zařízení! Znamená to totiž motor + pedál...

  • #9 Honza S.21. 02. 2020, 11:49

    Ono hodně záleží, jak to pánové z UCI/WES pojmou. Pokud ty tratě budou v enduro stylu (tj. prudké výjezdy i sjezdy, aby se uplatnil potenciál těch kol) a budou mít minimálně 70 km (aby všichni měli jistotu, že jim během závodu klekne baterka), tak to bude pecka. :-)

  • #10 Karel Neugebauer21. 02. 2020, 12:46

    Nic proti elektrokolům. Ale kolo to není. Kolo je prostředek poháněny vlastní silou. Má to motor tak to má řešit DORNA a ne UCI. UCI se do toho nemělo vůbec srát. Takhle to jde do sraček.

Vložit komentář

Před přidáním komentáře se musíte Přihlásit nebo Registrovat