Apache 2022 - nový start ve velkém stylu
Česká značka Apache představuje v těchto dnech svým obchodníkům novinky na příští sezonu, víme, jaké jsou a kdy přijdou...
- 24. 11. 2021
- Petr Bureš
- Tech news
- Foto: Petr Bureš
Značka Apache letos oslavila 20 let od svého založení. Během dvou dekád své existence zažila několik období. Začátky patřily horským kolům a závodnímu týmu. Apache dokonce přivezlo Jardu Kulhavého k jeho juniorskému titulu mistra světa a zasloužilo se tak částečně o start jeho hvězdné kariéry. Pak přišla doba boomu devětadvacítek a posléze pak i nástupu elektrokol.
Právě elektrokola se pro Apache stala dominantní částí sortimentu a díky obrovské nabídce modelů, v rámci různých kategorií kol, se značka Apache postupně vypracovala mezi lídry trhu s elektrokoly u nás.
Letošek byl však pro Apache nejenom jubilejním rokem oslav dvacetiletého výročí, ale také rokem, kdy muselo vedení řešit zapeklitou situaci s hledáním nového výrobce pro část svého sortimentu. Kmenovou část levnějších modelů totiž Apache dosud vyráběl v Úpici, v rámci montážního závodu BP Lumen. Jeho vedení se však rozhodlo spolupráci letos v únoru ukončit.
Šéf Apache, majitel značky Vladimír Míka, k tomu říká: "Neshody v rámci sortimentu kol a jejich dalšího vývoje jsme řešili delší dobu. My jsme chtěli jít cestou dražších a kvalitnějších modelů, v Úpici tlačili na dostupnější modely a levnější sortiment. Bohužel finální rozhodnutí o ukončení spolupráce padlo až letos v únoru, v době, kdy už bylo po všech termínech objednávek sortimentu na rok 2022", popisuje nelehkou situaci Míka, pro kterého bylo naštěstí záchranou to, že druhou část dražšího sortimentu elektrokol, osazenou pohony Bosch, pro něj vyrábí továrna BPS v Šumperku, vlastněná značkou KTM.
Je tedy logické, že v současné chvíli bude mít Apache k dispozici nové modely 2022 postavené výhradně na Boschi s tím, že další část sortimentu je momentálně vyspecifikována a objednána u nového výrobce a dorazí v průběhu příštího roku.
"Najít narychlo výrobce, který by byl ochoten v dnešní době operativně vyrobit poměrně široký sortiment kol, nebylo nic jednoduchého. Měl jsem přehled o tom, jaké jsou v Evropě možnosti. Nechtěli jsme jít s výrobou na Dálný východ, ale v Česku jsme zůstat nemohli. Volba tedy nakonec padla na velkého italského výrobce firmu Devron, která v několika svých továrnách po Evropě produkuje ročně 600 tisíc kol," popisuje peripetie s hledáním nového výrobce Vladimír Míka.
Kromě širokého sortimentu elektrokol zachová Apache také klasický sortiment jízdních analogových kol, která budou cílit jak na náročnější příznivce karbonu, tak na běžné bikery, kterým stačí hliníkové modely. Ty si bude Apache montovat sám v rámci své centrály v Českých Budějovicích.
Seznam kapitol článku
- 24. 11. 2021
- zobrazeno: 27121x
- Tech news
- Foto: Petr Bureš
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
"Kromě širokého sortimentu elektrokol zachová Apache také klasický sortiment jízdních analogových kol" - co je to za blbost, myslíte si snad, že elektromopedy jsou digitální?
Prý analogová kola :D
Analogový = znamená spojitý, plynule proměnný. Asi by si tady někdo měl ujasnit některá slova, než je začne používat:-) Kolo bez asistenčního motoru rozhodně není analogové kolo:-) Třeba slovo analog je adjektivum, které popisuje systém, kde jsou informace prezentovány spojitě proměnnými fyzikálními hodnotami. Například ručičkové hodiny jsou analogové, protože dokáží spojitě (!) ukázat každou denní hodinu. Proti jsou digitální hodiny, protože ty ukazují čas například každou desetinu sekundy, tedy ne spojitě. To si pamatuji ještě ze školy:-) Takže co je kole bez baterky a motoru analogového? :-) Redaktor nám to určitě vysvětlí.
Vložit komentář