4Ever 2011
Černý kůň posledních let mezi českými výrobci představil své novinky pro příští sezónu. Těšit se můžete na superlehký karbonový hardtail, nové XC fullies nebo allmountain a mnoho d
- 31. 08. 2010
- Petr Bureš
- Tech news
Virus XC
Možná právě vy stále nepatříte mezi skalní příznivce zadního odpružení a zůstáváte věrni osvědčeným hardtailům. Tak to se máte tedy na co těšit, protože dva roky starý HT karbonový rám 4Ever pro příští rok nahradil zcela novým karbonovým nástupcem, který si na první pohled vůbec nezadá s kolegy od renomované konkurence.
Ostatně posuďte sami. Materiál High Modulus Carbon. Hmotnost 1150g ve velikosti 17,5" včetně laku. Speciálně tvarovaná spodní rámová trubka, zcela nová tapered hlavovka s vyztuženou hlavovou pasáží v místě, kde se napojuje spodní a horní rámová trubka a naopak výrazně zeslabené horní vzpěry zadní stavby plynule přecházející do karbonových patek. A i zde nalezneme nový integrovaný postmount adaptér pro uchycení zadní kotoučovky.
Nový rám má navíc stejně jako jeho celoodpružený bráška integrované vedení řadicích bovdenů uvnitř rámu a ve své prestižní verzi je osazen kompletní dvacetirychlostní sadou sadou Sram XX a nejvyšším zapleteným setem kol Mavic SLR.
Tahle záležitost bude patřit mezi hlavní exponáty na nadcházejících veletrzích Eurobike a Sportlife, jelikož jde o nejdražší model v nabídce značky 4Ever. Jeho cena je totiž stanovena na 129 990,- Kč, což sice není málo, ale za takto osazený bike s hmotností 8,35kg ani příliš mnoho.
Ani zbylá trojice modelů postavená na stejném rámu na tom není v poměru cena/výkon vůbec špatně. Druhý nejvyšší model na Shimano XTR, malinko jinak osazený, váží pouze 8,95 kg a stojí necelých 108 tisíc a dvojice levnějších provedení postavená na bázi SLX a XT je na tom s cenami ještě lépe. Pořídíte ji totiž za 68 990,- resp. 49 990 Kč, přičemž až hmotnost nejlevnějšího modelu překračuje hodnotu deseti kg, pod kteru se vejdou všechny tři ostatní modely.
Seznam kapitol článku
- 31. 08. 2010
- zobrazeno: 63786x
- Tech news
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
to XTR, takhle si sprasit nový modely... SXC pecička
Mně se to líbí. Zvlášť ten nejvyšší HT vypadá dobře.
Nevím jestli je to vhodné místo, ale není to poprvé a ani naposled co mě článek tady zklamal nějakou hrubkou, která doslova bYje do očí.
Zkuste si to po sobě aspoň přečíst, ať to má nějakou úrověň...
"Česká" značka se snaží a de to vidět...
Nemůžu si pomoct,ale ten HT je prostě nádhernej.....!
Vypadá to moc pěkně, zvláště SXC.
HT vypada velmi dobre, jen se divim, ze jeste porad nemaji integrovany stredovy slozeni..vypada to stale na duralovou vlozku + misky se zavitem.. vaha i tuhost stredu tak porad neni tam, kde by mohla byt.
moc pekne moc !!
Jirinak — #6 Hele kukni pořádně a uvidíš že tam mají... Jirinak — #6
cimko78 — #8 Clovece.. kdyz tomu nerozumis nebo spatne vidis, tak se snad ani neozyvej ;-) tady je krasne videt ze tam jsou nasroubovany dural misky s loziskem, zadne lozisko primo v karbonu jako treba BB90 atd..
http://mtbs.cz/kategorie/mtbs-foto-redakcni-technika/fotka/139009
Jirinak — #9 U tohoto modelu zrovná néé... to máš pravdu... ale u jiného modelu není problém .........
Vložit komentář