4Ever 2011
Černý kůň posledních let mezi českými výrobci představil své novinky pro příští sezónu. Těšit se můžete na superlehký karbonový hardtail, nové XC fullies nebo allmountain a mnoho d
- 31. 08. 2010
- Petr Bureš
- Tech news
Virus SXC
Dalo by se říci, že jakousi vlajkovou lodí v nabídce každé firmy je celoodpružený XC model, který v sobě ukrývá ty nejnovější technologie a snoubí je s nízkou hmotností a kvalitním osazením. Ačkoliv u 4Everu tato kategorie překvapivě neobsahuje nejdražší bike v nabídce, můžeme přesto mluvit o highend kategorii kol.
Tím nejzásadnějším, co doznalo nejvíce změn, je pochopitelně rám. Ten je upleten z High Modulus karbonu a jak jeho přední tak i zadní část jsou zcela nové. Hlavními kritérii při jeho tvorbě byla obdobně jako u konkurence nižší hmotnost, vyšší pevnost a lepší účinnost.
O hmotnosti ze zmíníme později. Co se tuhosti týká, tak tam 4Ever nasadil obecný trend, to jest tapered kónickou hlavovou trubku a společně s ní také integrovanou sedlovou trubku. Zadní stavba rovněž doznala výrazných změn co do průřezu svých trubek. Karbonové jsou jak spodní, tak horní vzpěry a zcela nově a nutno podotknout, že designově velmi zdařile, je vyřešen rovněž i nový postmount adaptér pro kotoučovou brzdu, který je taktéž celokarbonový.
Co se týká optimalizace vlastností rámu, tak tady 4Ever nově přichází s plně čtyřčepovou konstrukcí obdobnou horstlinku, která by měla zaručit ještě lepší vlastnosti rámu při šlapání i brzdění. Samozřejmostí je, že všechny čepy jsou uloženy na průmyslových ložiscích a celý set nutný pro jejich výměnu je k běžně k dispozici jako náhradní díl, který je možno v případě nutnosti kdykoliv dodat.
Třešínkou na dortu jsou pak nově vnitřkem vedené bovdeny řazení, které dodávají bikům jistou exluzivitu a punc jedinečnosti společně s top osazením, které je u dvou nejvyšších variant volitelné buď jako kompletní nové třicetirychlostní XTR nebo jako dvacetirychlostní X-O posílené o XX přehazovačku. V obou případech pak s ovládáním lockoutů vidlice i tlumiče na řidítkách. Dva topmodely pak v nabídce doplňuje ještě dvojice levnějších modelů se stejným rámem, jen bez integrované sedlovky osazená v prvním případě Shimanem XT, v druhém pak Shimanem SLX.
Cenovky celoodpružených Virusů však i s četnými inovacemi nejsou vůbec špatné. Oba dva topmodely XTR i X-O stojí na vlas stějně a to 124 990,- Kč, dvě levnější varianty SXC2 a SXC3 pak pořídítee za 84 990,- resp. 67 990,- Kč. A jak je to tedy s těmi hmotnostmi? Tak ty se pohybují v rozmezí od 10,15 do 12ti Kg.
Seznam kapitol článku
- 31. 08. 2010
- zobrazeno: 63783x
- Tech news
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
to XTR, takhle si sprasit nový modely... SXC pecička
Mně se to líbí. Zvlášť ten nejvyšší HT vypadá dobře.
Nevím jestli je to vhodné místo, ale není to poprvé a ani naposled co mě článek tady zklamal nějakou hrubkou, která doslova bYje do očí.
Zkuste si to po sobě aspoň přečíst, ať to má nějakou úrověň...
"Česká" značka se snaží a de to vidět...
Nemůžu si pomoct,ale ten HT je prostě nádhernej.....!
Vypadá to moc pěkně, zvláště SXC.
HT vypada velmi dobre, jen se divim, ze jeste porad nemaji integrovany stredovy slozeni..vypada to stale na duralovou vlozku + misky se zavitem.. vaha i tuhost stredu tak porad neni tam, kde by mohla byt.
moc pekne moc !!
Jirinak — #6 Hele kukni pořádně a uvidíš že tam mají... Jirinak — #6
cimko78 — #8 Clovece.. kdyz tomu nerozumis nebo spatne vidis, tak se snad ani neozyvej ;-) tady je krasne videt ze tam jsou nasroubovany dural misky s loziskem, zadne lozisko primo v karbonu jako treba BB90 atd..
http://mtbs.cz/kategorie/mtbs-foto-redakcni-technika/fotka/139009
Jirinak — #9 U tohoto modelu zrovná néé... to máš pravdu... ale u jiného modelu není problém .........
Vložit komentář