Zaměřeno na dámy: Liv představil dva nové celoodružené ebiky / MTBS.cz

Včera večer představila značka LIV dvě zcela nové modelové řady celoodpružených ebiků - levnější Embolden E+ s odpružením FlexPoint se 120/130 mm zdvihy, motory SyncDrive Sport Yamaha a k tomu dražší Intrigue E+ s odpružením Maestro o zdvizích 140/150 mm a motory SyncDrive Pro Yamaha. Obě modelové řady jsou posazeny na kola 27,5+ a pyšní se zcela integrovanou baterií umístěnou zespodu dolní rámové trubky, přesně tak, jak si žádá moderní doba.

Zcela nové je potom ovládání motoru elektrokola, pomocí minimalistického tlačítka bez displeje RideControl One, které je připevněné na řidítkách, se spojí s vaším telefonem a umožní tak sledovat údaje o ježdění (trasy, tepy, vzdálenost,atd). Zároveň také dokáže motoru vyladit mód podpory tak, aby perfektně odpovídal stylu ježdění daného jezdce. Zmíněná aplikace by měla být ke stažení od začátku září.

Díky tomuto rozšíření své kolekce tak značka Liv nabídne široké spektrum elektrokol určených výhradně pro ženy, od cestovní řady Amiti-E+ přes horská kola s pevným rámem Vall-E+ až po zcela nové celoodpružené modely určené do náročnějšího terénu Embolden E+ a Intrigue E+.

Podle informací společnosti Progress Cycle - českého zastoupení značky LIV - budou kola na českém trhu dostupná v lednu 2019, ceny prozatím nebyly zveřejněny.

Embolden E+

Tento model je koncipován jako zábavné kolo jak pro nováčky, tak pro zkušené jezdce, kteří si chtějí užít možnost trailového ježdění. Tato série používá FlexPoint premier single pivot technologii a 120mm tlumič. Vepředu pak vidlici o zdvihu 130 mm. Nastavitelný Syncdrive Sport motor od Yamahy, integrovaná 500 Wh baterie, Ridercontrol One pak kompletují tento bike jako ideální variant připravenou vrhnout se do nejbližšího trailu.

Intrique E+

Intrique E+ je připraven i na ty nejtěžší traily díky agresivní all mountain geometrii – delší horní rámové trubce a kratšímu představci. Úhel hlavy je 66.5 stupňů, úhel sedlové trubky je 74.5 stupňů. Má Syncdrive Pro motor, 500Wh baterii, RideControl One a Pedal Plus technologii. Výsledkem je bike, který propluje leckterým terénem a ušetří jezdci spoustu energie.

Zdroj: tisková zpráva LIV

19. 07. 2018
Testy - Recenze

Jan Nemec

11733 článků

Zakladatel MTBS.cz a KOLO.cz, vášnivý biker a gravelista, který se třicet let pohybuje v prostředí bikových závodů u nás i ve světě. Šéfredaktor zpravodajské sekce, fotograf a píšící reportér.