Velký přehled multiklíčů
Mohou být malé a lehké, mohou být naopak i velké a těžké. Jak vypadá optimální multiklíč, který byste měli mít s sebou na delších vyjížďkách?
- 13. 04. 2018
- Petr Bureš
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš
Požadavky na multiklíč
Multiklíč, nebo jinak také mobilní kompaktní cyklistické nářadí, se vyznačuje tím, že obsahuje více jinak samostatně používaných klíčů, které jsou uzpůsobeny tak, že se dají složit do kompaktního rozměru obdobně jako třeba vícefunkční švýcarské nože a snadno vzít s sebou buď do brašničky pod sedlem, speciálního bidonu nebo camelbaku. Obvykle v nich najdete minimálně 5 nástrojů pro základní operace, které na kole potřebujete udělat, ale občas je potřeba počítat i s opravou závažnějšího defektu, na který je dobré být také připraven, zejména na delší vyjížďce v méně lidech, kde veze nářadí jen jeden z nich. Typicky to platí třeba pro rodinné výlety nebo naopak trasování nových trailů, kam obvykle jezdíte sami.
Účelem multiklíčů je primárně vyprostit vás resp. vaše kolo ze šlamastiky, do které jste se dostali, abyste mohli pokračovat dál v jízdě. Důvodů, které vám mohou v jízdě zabránit, je pochopitelně vícero a nebudeme se zde zabývat těmi fatálními, jako je prasklý rám, rozlámaný ráfek nebo prasklá řídítka. Daleko běžnější je defekt kola nebo prasklý či rozpojený řetěz, a proto jsme se na multiklíče podívali optikou související právě s těmito požadavky na opravu. Ne vždy totiž stačí dotáhnout imbus, seřídit doraz nebo otočit zpět řídítka. Občas potřebujete snýtovat rozpojený řetěz, a když s sebou v tu chvíli nemáte nýtovač, jste nahraní a dál můžete pokračovat tak maximálně koloběhem.
Jak jsem nastínil v úvodu, multiklíčů je dnes na výběr opravdu mnoho, nicméně asi se shodneme na tom, že ideální kombinací je co možná nejvíce kompaktní tvar, nízká hmotnost a optimální složení multiklíče, které by nám mělo pomoci s následujícími operacemi:
- seřízení dorazů přesmykače a přehazovačky
- dotažení povolení a utažení sedlové objímky
- dotažení představce a řídítek
- povolení/dotažení pevných os na kolech
- docentrování kol
- snýtování a roznýtování řetězu
- pomoc při defektu pneumatiky (montpáky, lepení)
Pro tyto účely jsou v multiklíčích dnes zpravila běžně integrované základní sady inbusů, torxů, plochý a křížový šroubovák a spolu s nimi občas i nějaké to další příslušenství v podobě například otevíráku, malého nožíku nebo prostoru pro úschovu náhradní rychlospojky řetězu.
Poměrně častým případem jsou však také, zejména u větších a dražších multiklíčů, méně potřebné nástroje, u kterých se nám může stát, že je fakticky nebudeme nikdy potřebovat. V tomto ohledu lze asi konkrétně uvést různé verze očkových klíčů, pro které na moderních kolech najdeme uplatnění jen velice sporadicky, a to především u těch levnější provenience, kde se však nepředpokládá, že jejich majitel bude ochoten investovat třetinu ceny kola do ceny mobilního nářadí.
Pro náš přehled jsme připravili podrobnou tabulku s daty, hmotnostmi a cenami všech multiklíčů, kterou si můžete, pokud vás to zajímá.
a porovnávat a řadit si multiklíče podle vašich konkrétních požadavků. My jsme ji vzali a hodnotili podle několika kritérií. Váha, cena, velikost, vybavenost a praktičnost.
Seznam kapitol článku
- 13. 04. 2018
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Díky za vyčerpávající přehled. Osobně používám samostatný multiklíč a nýtovač, nicméně jsem uvažoval o jednom kompaktním nástroji. Teď přehledně vidím, že hmotnostně, funkčně i cenově jsou lepší nástroje separátní.
Jíljí Lžící — #1 Je fakt, že kdo kdy potřeboval opravit v terénu řetěz, tak se musel poprat s nějakým typem nýtovače, a čím větší a tužší měl, tím líp se mu to dělalo. Tahat s sebou ale dílenský velký nikdo nechce, takže je to vždy o kompromisu, nehledě na to, že tahle kategorie nýtovačů není dělaná na nějakou velkou zátěž, v 90% případů jsou to klasické "nouzovky" které by profi zátěž v servisu ani nevydržely.
Vložit komentář