Velký přehled multiklíčů
Mohou být malé a lehké, mohou být naopak i velké a těžké. Jak vypadá optimální multiklíč, který byste měli mít s sebou na delších vyjížďkách?
- 13. 04. 2018
- Petr Bureš
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš
Cena až na prvním místě?
Obecně nejsem příliš příznivcem hodnocení čehokoliv podle ceny, ale je pravdou, že pokud řešíte zrovna multiklíče, tak je vám občas jedno jak vypadá, jestli je modrý, nebo červený anebo jestli má 25 komponentů, nebo jen 18. Zaměříte se na to, co potřebujete, aby měl hlavně, a vyberete si ten nejlevnější.
Takže pokud se na naši sadu multiklíčů a nýtovačů podíváme tímto pohledem, tak je v kategoriích pořadí následující:
Nejlevnější multiklíče s nýtovačem:
1. Force Multitool 11 (299,- Kč)
2. KLS Chainey (329,- Kč)
3. Force Multitool 19 (399,- Kč)
4. SuperB FD 50 (490,- Kč)
5. BBB btl 41l (499,- Kč)
Na opačné straně cenové barikády pak stojí samozřejmě nejvybavenější modely prestižních značek Park Tool, Topeak, Specialized, Lezyne a další, jejichž cenovky oscilují ve všech případech kolem 1 300,- Kč.
Nejlevnější multiklíče bez nýtovače:
1. Force Hobby 8 (129,- Kč)
2. KLS Stinger 10 (269,- Kč)
3. Merida Pocket multi tool (299,-Kč)
Nejlevnější nýtovače řetězu:
1. Force nýtovač (199,- Kč)
2. KLS Spyke (219,- Kč)
3. BBB btl05 (369,- Kč)
Seznam kapitol článku
- 13. 04. 2018
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Díky za vyčerpávající přehled. Osobně používám samostatný multiklíč a nýtovač, nicméně jsem uvažoval o jednom kompaktním nástroji. Teď přehledně vidím, že hmotnostně, funkčně i cenově jsou lepší nástroje separátní.
Jíljí Lžící — #1 Je fakt, že kdo kdy potřeboval opravit v terénu řetěz, tak se musel poprat s nějakým typem nýtovače, a čím větší a tužší měl, tím líp se mu to dělalo. Tahat s sebou ale dílenský velký nikdo nechce, takže je to vždy o kompromisu, nehledě na to, že tahle kategorie nýtovačů není dělaná na nějakou velkou zátěž, v 90% případů jsou to klasické "nouzovky" které by profi zátěž v servisu ani nevydržely.
Vložit komentář