Trek Top Fuel 9.8 TEST
Testy závodních XC strojů téměř vždy vzbudí v mnoha lidech různé emoce. My vám dnes nabídneme další z nich a to druhý nejvyšší XC full od Treka...
- 29. 04. 2011
- Petr Bureš
- Testy - Recenze
"Levnější" highend
Trek pro letošek představil nový kabát populárního Top Fuelu. Na první pohled se sice může zdát, že jde o stejný bike, jako byl ten loňský, ale podíváme-li se na něj podrobně, rozdíly najdeme poměrně snadno. Nezaměnitelná silueta, která vyniká zejména prohnutou sedlovou trubkou, zůstala zachována, ovšem výrazně se změnila forma rámu, který je nově vybavený tapered hlavovou trubkou a zejména výborně designově sladěným vnitřním vedením lanek, která vcházejí do rámu pěkně pod sebou v její pravé části. Pro středové složení pak Trek zvolil standard označený jako BB90.
Další výraznou změnou je pak použití karbonu na horních vzpěrách zadní stavby. Ty tak nově nesou také nálepku OCLV Carbon a ve výsledku tak narostla tuhost zadní stavby a současně tohle vylepšení uspořilo deset deka na hmotnosti celého rámu.
A u zadní stavby ještě zůstaneme. Nebyl by to Trek aby nepoužil svou unifikovanou platformu odpružení, resp. hned několik technologií, které v současnosti standardně využívá na svých celopérech. Hlavním a po několilk let ověřeným systémem je ABP (Active Braking Pivot), který integruje osu zadního kola s čepem zadní stavby, což v důsledku eliminuje nažádoucí tuhnutí odpružení při brzdění. E2 je označení pro výše zmíněnou tapered hlavovku, EVO Link pro změnu charakterizuje magnesiové vahadlo vyrobené z jednoho kusu a Full Floater pak označuje plovoucí uložení tlumiče zadní stavby.
Rám disponuje typickým "XC" zdvihem 100 mm a v případě zadní stavby ho získává díky tlumiči Fox Float RP-2 označeným "race tuned",který je navíc vybaven dálkovým lockoutem vyvedeným na řídítka. Přední vidlici pak Trek nasadil překvapivě pouze v základním provdení Fox F100 RL doplněnou rovněž o dálkové ovládání, takže kokpit je díky tomu pěkně symetrický, jen si musíte zapamatovat kterou rukou co ovládáte.
Co se pohonu týká, tak tam Trek zůstal věrný překvapivě Shimanu. Systém 3x10 osadil v podobě kompletního iXTéčka, kterému sekundují pouze kotoučovky Avid X-O.
Zapletená kola, představec, sedlovku, řídítka i sedlo dodal dvorní dodavatel komponentů pro Trek, firma Bontrager stejně jako obuté pláště Bontrager XR1 Expert o rozměru 26x2,0".
Trek Top Fuel 9.8 tak jak ho vidíte, vychází běžně na 139 990,- avšak český dovozce na něj pro letošek "uvalil" akční nabídkovou cenu, která momentálně činní 109 990,- Kč a to není na závodní OCLV celokarbon vážící 10,47 kg zas tak moc.
Seznam kapitol článku
- 29. 04. 2011
- zobrazeno: 57456x
- Testy - Recenze
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Vložit komentář