Trek Superfly PRO SL 2013
Na příští sezonu ohlásil Trek velké inovace svých XC karbonových strojů. Těšit se můžete kromě jiného i na nový Superfly...
Model Superfly pamatuje už lecos. Zejména to, že se původně nejmenoval Trek, ale Gary Fisher. Jen tak mimochodem, ačkoliv již nějaký ten pátek spodní rámovou trubku tohoto kola zdobí velké logo Trek, pan Gary Fisher si přijel novinářům osobně představit nové modely Superfy, protože se na jejich vývoji samozřejmě neustále podílí.
Celokarbonový Trek Superfly 2013 je zcela novým kolem. Jeho vývoj trval několik let a tým konstruktérů měl jednoznačný úkol - vymyslet a vyrobit špičkový XC bike, se špičkovou hmotností, hodnou současných lídrů mezi devětadvacetipalcovými koly.
Paralelně s pevným Superfly se pracovalo také na celoodpruženém modelu a jelikož byly práce na obou verzích velmi specifické, celý vývoj dostal u Treka i své vlastní jméno - Project Apollo. Důraz byl kladen, jak již bylo řečeno, na dvě hlavní vlastnosti a to lehkost a rychlost.
Trek k tomuto účelu využil maxima ze svých dvacetiletých zkušeností práce s karbonem. Pro výrobu použil samozřejmě svůj neustále vylepšovaný OCLV karbon. I Díky tomu mohlo být z původního rámu Superfly, tak jak jsme ho znali doposud, odebráno celkem 30 % materiálu díky čemuž se samotný rám dostal na téměř neuvěřitelnou hmotnost 896 gramů.
Co se vlastní konstrukce týká, tak rám má všechno co byste od něj čekali. Kuželovou hlavovku, postmount úchyt zadní brzdy umístěný uvnitř zadní stavby, Pevnou zadní osičku X12/142 mm a vylepšené interní vedení bovdenů. Co na první pohled neuvidíte, ale poznáte až při jízdě v terénu, je samozřejmě Genesis G2 geometrie včetně vidlice vybavené předsazenou korunkou. Odtučňovací kůra prostě rámu prospěla a považte, to vše nikoliv na úkor váhového limitu jezdce.
Seznam kapitol článku
- 21. 08. 2012
- Preview
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Bud si to po sobe alespon jednou prectete nebo se radsi nepodepisujte...
Oni si to prectou, ale chyby stejne nenajdou:) Kdyz neznas gramatiku, tak na to muzes cumet treba tyden a je ti to prdlacku platny. :) Ja byt Trekem, tak pozadam o stazeni clanku,protoze to je akorat ostuda.
kolik to celé váží?
Fred — #2 emil cestinar — #1 Oooo, zasloužený potlesk patří vám. Hlupáci! Místo hledání gramatických chyb byste mohli přispět věcným názorem k článku. Ale chápu, že je to pro vás dva problém, protože vaše myšlení je patrně velmi omezené. Na druhou stranu je to dobře, protože i takoví blbci, jako jste vy dva, zvyšují sledovanost reportů. :)
Brono,tak si rikam, jestli ten blbec neni ten, komu chyby nevadi:) V civilizovane spolecnosti byva u medii zvykem psat gramaticky spravne. Chapes to ty hlupacku?
No hlavně se všichni neposer.e.
Je to hezkyyy... Ale zatoulal se vam tam jeden zaber z fulla- tiez superfly?
Snad nejhezčí kolo na příští sezónu zatim.. Akorát co to je přidělaný zespoda na rámu těma gumičkama? Nějakej plast proti odření?
Broňa — #4 Ja ty chyby nehledam, ony me primo biji do oci. Kdyz jsi tupy a slepy, tvuj problem, ale nenazivej me blbcem, to spis autora clanku (a asi i sebe).
emil cestinar — #9 Emile, nikdo tě blbcem "nenazívá", v tom si vystačíš sám :)
Vložit komentář