Trek Remedy 8 TEST
Dnes se dozvíte výsledky našeho redakčního testu, který se zaměřil na inovovaný enduro bike Remedy od firmy Trek...
- 25. 06. 2010
- Petr Bureš
- Testy - Recenze
Rok 2010 je rokem, ve kterém koncern Trek přinesl všem příznivcům endura jednu velmi zajímavou novinku. Tou byl fakt, že jeho řada Remedy dostala karbonový přírůstek v podobě dvojice modelů z uhlíkových vláken 9.8 a 9.9. My jsme si ale do našeho redakčního testu tentokráte nevybrali žádný z těchto top modelů, ale "klasickou" duralovou verzi za poloviční cenu, model Trek Remedy 8.
Kostra plná zkratek
Rám tohoto enduro biku je svařen z duralové slitiny na zakázku vyráběné pro Trek s označením Alpha Red Aluminium. Tapered hlavovka s proměnlivým průměrem misek přidává na pevnosti biku a zachovává slušnou hmotnost. Tvarované duralové a jen mírně prohnuté rámové trubky umožňují docílit nejenom zajímavého vzhledu, ale také dostatečně velkého prostoru pro kolena zejména díky jeho výraznému slopingu.
To nejzajímavější ale najdeme v zadní partii. Tam totiž Trek soustředil veškerou svou pozornost i technologickou gramotnost. Čtyřčepová zadní stavba má ostatně jako včechny ostatní zadní stavby z jiných modelových řad Treku, k dispozici hned několik vlastních technologických řešení. Prvním z nich je ABP systém uložení osy zadního kola přímo v ose zadní stavby. Takto integrovaný čep má za následek eliminaci tuhnutí odpružení při soustavném brzdění. Zajímavě je řešený také spodní úchyt tlumiče. Ten je totiž situován nikoliv do běžné navářky na rámu, ale do očka umístěného na protaženém konci spodní části zadní stavby. V podstatě tak jde o plovoucí tlumič, jehož progrese při velkém propružení není díky jeho uložení tak dramatická a spíš popouští bike hlouběji k využití maxima jeho zdvihu.
Liška ala Trek
Přepákování tlumiče na horní část zadní stavby je realizováno EVO vahadlem, které je pro větší pevnost z jediného kusu a jeho uchycení prostřednictvím dvojice ložisek je situováno před sedlovou trubku.
O speciálním tlumiči, který pro Trek vyrábí firma Fox, toho v minulosti již bylo řečeno mnoho. Proto se omezím pouze na konstatování, že jde o dvoukomorový model FOX Float RP2 DRCV, který dává zadnímu kolu celkem 150 mm aktivního zdvihu. Předek pak obsluhuje taktéž liščí ohon, konkrétně vidlice Fox 32 Talas RL s možností regulace výšky zdvihu. v rozmezí 110 - 130 - 150 mm.
Kompoše made by koncern
Podíváme-li se na osazení kola, tak musíme konstatovat, že jde o velmi dobrý nadprůměr :-) Trek v tomto případě totiž zvolil cestu kompletního Shimana XT a to včetně klik a přehazovačky za což mu patří minimálně kompliment. Shimano je doplněno o brzdový systém Avid Elixir R, který brzdí zapletené obruče Bontrager s náboji téže firmy obuté do rovněž bontragerovských plášťů XDX rozměru 26x2,4".
Dvorní koncernový dodavatel, pan Bontrager, nahazuje na Treky nejeden komponent a u našeho Remedy tomu nebylo jinak. Jeho logo najdete na sedle, sedlovce, představci i řídítcích. Celková hmotnost tohoto biku sakum prásk vychází včetně pedálů na 14,2 kg.
Seznam kapitol článku
- 25. 06. 2010
- zobrazeno: 62880x
- Testy - Recenze
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
No nevim, jaký zkušenosti s EN a FR má člověk co to psal. Já jezdím Remedy 9.8 a řekl bych, že ty potíže co jsou tu popsaný nemám ... je to prostě enduro kolo na spíš hrubší EN zacházení a přitom mě překvapuje jak dobře jede kupředu a do kopce, chce to mít jen správnou velikost rámu a správně nastavit tlak tlumiče. "Jezdivost" kola je dost nadstandardní, na tuhletu "kategorii" kola. Jediná slabina sériovýho modelu jsou gumy, rozhodně bych je nepospal tak, jak se tu řeklo ... je to guma na **** i za sucha, nepodrží v žádné situaci. Jinak supr kolo, spokojenost na 100%.
Ta vykloubena noha v zatacce je fakt hrozna :X Potom asi nasledoval drzkopad :)
John Tequila Lemon — #1 Myslím, že autor nějakou tu zkušenost z FR a EN má a zveřejněný názor v tomto testu vzniknul proto, že na Remedy přesednul v podstatě po delším ježdění Specialized Stumpjumper a Santa Cruz Blur LT. Přímé srovnání několika kol, přičemž Remedy z něj prostě subjektivně vychází co do jezdivosti nejhůř. Možná pokud byste si sedli na Remedy bez předchozích zkušeností s tímto segmentem, tak na vás může tohle kolo, ostatně stejně jako mnohá další zapůsobit, ale v autorovi zanechalo pocit poněkud línějšího ala na druhou stranu zase sjezdověji mechovějšího biku, kterému však víc slušela 36ka vidlice.
Mimochodem na fotkách jsou vidět obě dvě SAG měrky právě proto, že jsme si s tlakem hodně pohrávali a to jak s podhuštěným, tak nadhuštěným tlumičem, abychom mohli zkonstatovat, to co je v článku.
John Tequila Lemon — #1 Mluvíš mi z duše :-), včetně tech pneu. + Scott Genius, který je v konkurenčním srovnání, je o proti Remedy drncavá koza a do kopce jede o dost hůř i když je to úhlem potavení vidlice teoreticky víc trailbike než remedy. A lidi co remedy mají, na ní jezdí i maratony a ne uplně vzadu.
ech, tak jsem zmaten a musim se asi omluvit, koukám na tabulky v článku a ty úhly jsou podle ní skoro totožný. Pravda je že jsem svoje info o úhlu "prodal" tak jak jsem "koupil" u prodejce na stánku a už jsem si to neověřil. Tak sorrrí. Ostatní moje dojmy ale sedí, fakt .-)
mě by celkem zajímal test k RM Slayer, který je ze stejné kategorie. Budete se mu na MTBS taky věnovat?
petan — #3 Tohle mě moc nepřesvědčilo, bez urážky. Remedy je HC kolo na HC zacházení ... fotka ze skoku je tak pro XC kolo. To taky bez urážky, prostě skok je pidi. Remedy je na dost "hrubej" terén, nevím jak to napsat. A něco o tom vím, 20 let jezdím XC (dřív i ČP) a z nudy ;-) na XC jsem si pořídil na stará kolena i sjezdové Demo před čtyřmi lety. Letos jsem dospěl do fáze Remedy. Z kopce jede opravdu dobře a to i v bordelu, skoky zvládá bez potíží ... sice to sjezdový kolo není, ale s tím sem si ho nepořizoval. A na to co dovede směrem dolů, tak nahoru mazec ... sorry, ale z kopce dolů Spešl St a Santa C. B. Remedě nestačí ... to by se to muselo srovnávat s trochu jinejma kolama z nabídky těchdle firem ... a mám to všecko taky najetý. Prostě jsem věděl co kupuju. Příště musíte EN kolo na HC zacházení testovat v HC enduro terénu ;-) ... A opět se vracím k velikosti rámu, jak je velký test rider? ... protože největší rám (tedy celé kolo) co do CZ na testování Remedy 8 byl 18.5, taky jsem to kolo měl doma. Dost malej rám, do kopce to nešlo, z kopce při kudle krátký ... tak na bikrosku to bylo. Měřím 188. To by sedělo človeku tak kolem 175. A nechci moc rejpat, ale konstatace o tom že gumy sedí ... asi jste to kolo moc nepodrtili. Kola se nezastávám jako jeho uživatel, já jsem věděl co kupuju, jak jsem už psal, dlouho jsem to vybíral ... kola se zastávám obecně, neb to je test netest ... články PR o firmě All(íkův)tréning ty ani nekomentuju ;-)
John Tequila Lemon — #7 Nejseš ty trochu psychopat ? Nebo dost člověk ve schýze, když furt jenom opakuješ, že sis to koupil, že je to super a lepší než cokoliv jinýho, ale běda tomu, kdo má jinej názor.
Ty v*le, to je zase test... tohle je akorát prezentace výrobku, ne test... se můžu podívat do katalogu a je to to samé jako tento článek... jak se dělaj (a píšou) testy se podívejte třeba na cykl.cz... že byste se na kole třeba projeli a ne jen ho vyfotili opřené na louce???
Ahoj,
Remedyho jsem jezdil rok,bracha ho jezdi i s tlumičem DHX Coil. Remedy rozhodne neni spatny kolo,naopak je to velmi zdarilej kompromis mezi AM a EN. Citlivost zadni stavby je příkladná.Mimochodem hmotnost rámu v Lku s tlumičem,rychloupínákama a hlavkem je 3112 g což je v této kategorii dost dobrý výsledek,problém hmotnosti je spíše osazení.
Nicmene na tvrdsi enduro byhc ho nedoporucil z toho důvodu,že chodí příšerně po dorazech. Jakýkoli větši skoky znamenaj okamžitě tvrdej doraz. To kolo potřebuje DHX air s malou komorou.Pak by se to dalo použít i na větší enduro.S těmahle tlumičema se zvýšenou linearitou je to na skákání dost problém.
Vložit komentář