Trek Powerfly 9 LT Plus / MTBS.cz

03. 05. 2018
Petr Bureš
Preview
Foto: Petr Bureš

Trek sice patří mezi největší světové výrobce kol, přesto se o něm nedá tvrdit, že by jeho elektroprodukce patřila k těm nejširším. V posledních pár letech to ale dohání mílovými kroky, představuje jednu novinku za druhou, přičemž tenhle Powerfly patří mezi ty nejčerstvější s rokem narození MY 2018.

Trek přichází s novým elektrobikem Powerfly na rok 2018

Trek Powerfly 9 FS Plus

Označení LT znamená long travel a nejvyšší model celoodpruženého Treka se tak v této variantě může chubit 150mm zdvihem. Když k němu dostanete navíc ještě plusková kola, tak už je možné s trochou nadsázky mluvit o motorce :-).

Samotný rám se pohybuje na hranici plně integrované baterie, nicméně ta ze spodní rámové trubky částečně vyčnívá a prozrazuje, že jde o polointegraci klasické externí baterie Bosch, nikoliv o speciální hranatý bateriový blok určený pro plnou integraci do rámu. I díky tomu totiž zůstává spodní rámová trubka relativně subtilní oproti jiným ebikům s plně integrovanou baterií.

Rám je svařený ze specifických trubek z Alu slitiny s trekovským označením Alpha Platinum Aluminum. S přimhouřením oka se o něm dá tvrdit, že vychází z modelu Remedy, nicméně kvůli zástavbě Bosch elektropohonu, jež je prostorově náročnější, je zde delší zadní stavba i celkově pozměněná geometrie.

Co naopak zůstává stejné, je většina vychytávek, které známe z jiných celoodpružených Treků. Najdeme zde jak systém zabraňující protočení řídítek Knock Block, tak vahadlo Evo Link s Mino Linkem umožňujícím změnu geometrie kola a nechybí zde ani boost osy kol nebo kompletně vnitřní vedení včetně toho k teleskopické sedlovce.

Zadní stavba vychází rovněž kompletně ze svých neelektrických sourozenců. Jde o přepákovaný jednočep vybavený ABP systémem integrovaného čepu do osy zadního kola. Přičemž v řetězové vzpěře najdete elegantně protažený bovden k přehazovačce, zatímco na druhé straně vedou uvnitř trubky jak hadice k zadní brzdě, tak kabel k čidlu, které kontroluje trakci zadního kola. Za zmínku pak stojí také dvojice závitů na levé straně zadní stavby umožňující kolo vybavit stojánkem.

Seznam kapitol článku

03. 05. 2018
zobrazeno: 10673x
Preview
Foto: Petr Bureš

Petr Bureš

6114 článků

Zakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.