Zatímco velké zahraniční weby jedou topteny svých redaktorů v posledních letech spíše v rámci velkých předvánočních anoncí a lákání na prodeje čehokoli, já jsem si začal svůj seznam nejdůležitějších, tedy pro mě soukromě, věcí a událostí v rámci letošního roku připravovat už někdy zhruba od října.

Novinek a zajímavých věcí, o kterých jsem letos měl možnost psát nebo je dokonce přímo testovat, bylo opět spoustu, ale jen o některých z nich dokážu i s odstupem nějaké doby tvrdit, že mi opravdu díky něčemu výraznému zaparkovaly v mé mysli tak, že si je jasně vybavím, a i v hektických dnech závěru roku si o nich mohu s klidem přemýšlet bez toho, aby mi musela AI vyhledávat, co bych o nich měl napsat.

Nuže, tady je desítka pro mě nejvíce zapamatovatelných událostí a věcí roku 2025, která je v následujícím přehledu řazena zcela náhodně, bez jakékoli ambice určovat pořadí důležitosti.

Jackson Goldstone a jeho velkolepá sezona

A začnu hned zostra brutální dominancí Jacksona Goldstona v letošním světovém poháru sjezdařů. Tento teprve 21letý Kanaďan, který se na start vrátil po loňském zranění v Red Bull Hardline Tasmania, kvůli kterému musel vynechat celou loňskou DH sezonu, vlítnul mezi elitní sjezdaře takovým stylem, že se nestačili divit, a po zásluze tak zvítězil i celkově v rámci světového poháru a svou dominanci doplnil ještě titulem mistra světa ve sjezdu.

Goldstone vyhrál už 4. závod SP DHI v řadě

Red Bull Rampage

A když už jsem u těch závodů, tak jsem si do top připsal ještě jeden závodní event. Původně jsem sice chtěl psát o tom, jak rok 2025 byl poslední závodní sezonou pro Nina Schurtera, ale pak přišel Red Bull Rampage, který minimálně u mě v hlavě přepsal pořadí žebříčku závodních eventů, a to nejprve tím, s jakou odvahou se do něj pustily ženy, aby se vzápětí nesmazatelně zapsal díky hned dvojici brutálních pádů Adolfa Silvy a Emila Johanssona. I tohle je ale sport spojený s adrenalinem a ať chceme, nebo nechceme, těžké pády a zranění se prostě čas od času stávají i těm nejlepším bikerům.

Goomes a Zablotny vítězi 19. ročníku Red Bull Rampage

DJI OSMO Action 6

Pojďme to trošku odlehčit. Jako fotograf a občasný kameraman samozřejmě průběžně sleduji, co se ve světě multimediální techniky odehrává a kam se posouvají nejen digitální fotoaparáty, ale také jiná digitální záznamová zařízení. Za mě je velkým počinem v tomto ohledu obrovský čtvercový snímač v nové akční kameře DJI OSMO Action 6, který má nejen skvělé vlastnosti, rozlišení, velikost a citlivost, ale především je prvním čipem, který přestává absolutně omezovat tvůrce v rámci následné postprodukce na šířku. Třešínkou na dortu je pak možnost měnit clonu a tím i hloubku ostrosti, což jako fotograf hodně oceňuju. Za mě další hřebíček do pomyslné rakve GoPro, které letos nedokázalo vůbec na tato další vylepšení DJI odpovědět, a pokud rychle „něco“ neudělá, zadělává si na velký problém.

DJI uvádí na trh Osmo Action 6 s obřím čipem

DJI Avinox na Crussis

No a DJI prostě nesmím vynechat ani v případě dalšího bodu, a tím je překvapivě zveřejněná spolupráce s českou firmou Crussis. Tedy abych byl přesný, česká značka Crussis je první a stále jedinou československou značkou, která oznámila, že bude motory Avinox montovat na rekordní množství svých modelů 2026, a to jak hliníkových, tak karbonových a dokonce i na hardtaily. Mimochodem, na jednom z těchto biků jsem se měl možnost vozit během několika prosincových týdnů a ačkoli test teprve vyjde, musím prozradit, že jezdit na Avinoxu od Crussisu byl opravdu zážitek hodný letošní Top Ten!

Crussis odstartoval raketový nástup DJI novinek 2026

Premiéra Bespoked

Další položka mého letošního toptenu leží nedaleko českých hranic v německých Drážďanech. Ačkoli nejde o zas tak novou akci, teprve letos jsem se rozhodl, že ji navštívím, a musím říct, že jsem nelitoval. Oproti For Bikes nebo Eurobiku to byl vlastně naprostý opak. Mnohdy maličké expozice, našlapané ale hodně zajímavými komponenty, případně ve většině případů ručně vyráběnými rámy z různých materiálů, kterým dominovaly gravely a hardtaily a další neidentifikovatelné městské povozy, jakoby se snažily vrátit atmosféru výstav zpátky do devadesátek.

Festival hand-made srdcařů BESPOKED obsadil drážďanské letiště

Retro návrat – Klein Adroit

Jako člověk, který tři dekády sleduje vývoj a píše o horských kolech, jsem tak nějak logicky i příznivcem retro MTB kol, s tím, že jich pár mám doma a občas si z nostalgie na nějaké zavzpomínám tím, že si ho poskládám nebo zrestauruji z dobových komponentů. Absolutní prim v tomto ohledu hraje kultovní bike z roku 1991, pro jehož stavbu jsem sháněl komponenty bezmála deset let! První generace Kleinu Adroit byla na rok svého vzniku absolutním zjevením a s trochou nadsázky se o tomto biku dá tvrdit, že je jím dodnes. Jelikož jsem si finální poskládání tohoto biku nechal na závěr tohoto roku, nesmí mu chybět čestné místo ani v tomto mém toptenu.

Shimano bojuje novým XTR

Od historie pojďme zpět do současnosti k technickým novinkám. Hodně dlouho jsme na to my skalní shimanisté čekali, abychom se konečně letos dočkali. Nebudu tady dělat velká prohlášení, jestli je lepší bezdrátové Shimano, nebo lety prověřený Sram, ale je to plně bezdrátová prvotina tohoto japonského výrobce, dostupná hned ve třech různých cenových relacích, a to podle mě určitě patří mezi top ten roku 2026.

Konečně - Shimano přichází s novým plně bezdrátovým XTR Di2

Upside down vidlice

Když už jsme u technických novinek, za mě musí jednoznačně padnout zmínka hned o několika upside down vidlicích, které jakoby najednou začínají zaplavovat katalogy prémiovek, zpravidla na superdrahých topmodelech. To, že německý Intend už tenhle typ vidlic nějaký rok nabízí, je sice pravdou, ale víte, jak to tak bývá – dokud nezačne něco podobného dělat některý z velkých hráčů, ti ostatní jen příštipkaří. Letos ovšem americký Fox představil svou vlajkovou upside down loď mezi enduro vidlicemi s názvem Podium a rázem mají další výrobci tohoto typu vidlic, jako právě Intend nebo Push Industries, o zájem postaráno. Mimochodem, šušká se něco o tom, že jsou u konce i finální přípravy na výrobu první české upside down vidlice z dílen RB, ale s podrobnostmi zatím ještě Roman Bartosz ven chodit nechce, snad se dočkáme příští rok.

Fox Podium: upside down vidlice, která mění pravidla hry

Boom českých high-pivotů

Možná to v záplavě novinek od slovutných světových značek mohlo poněkud zapadnout, ale ani zlaté české ručičky letos nezahálely a ačkoli největší světový boom high pivotů proběhl již před několika lety, tak letos poprvé spatřila světlo světa hned dvojice českých celoodpružených biků s high pivotem a nikoli náhodou je každý z těchto biků na zcela jiné materiálové bázi. Zatímco u legendární značky RB posloužil jako základní stavební materiál hliník, tak u jihočeského C-Dura je to kombinace hliníku a karbonu. Zásadně odlišný je u těchto značek ale nejen materiál a technologie výroby rámu, ale také předpokládané cenovky a tím pádem i cílové skupiny obou značek. Když k tomu pak navíc ještě přidáte loni uvedený ocelový 6T9 high pivot od Přémy Tejchmana, skoro by se jeden chtěl ptát, jestli se to s těmi high pivoty u nás poněkud nepřehání? :-)

České C-Duro představuje enduro novinku Shremeeq

32" vs 750d

Na závěr jsem si nechal tak trochu téma budoucnosti, které se ovšem už letos dočkalo obrovského nárůstu pozornosti, protože se ho chytlo hned několik výrobců a dalo tak prostor minimálně pro nastartování diskusí na téma dalšího posunu na poli průměrů kol. Ano, některým je zřejmě 29" málo, a tak se začíná poměrně intenzivně diskutovat o tom, zda se biky nedočkají dalšího zvětšování průměru kol. Tentokrát se mluví o 32" rozměru, kterému stojí po boku ještě druhá, o něco menší alternativa v podobě silničně-gravelového rozměru 750d. Jak se tahle hra na čísla bude dál rozvíjet, uvidíme, zatím to ale vypadá, že minimálně UCI nebude klást žádné překážky tomu, aby se velká kola mohla objevit v závodním pelotonu, a to klidně hned v úvodu příští sezony. Někteří výrobci už díky tomu opatrně ukazují, že jsou připraveni testovat, takže se zřejmě i příští rok máme na co těšit z pohledu dalších technických novinek i komponentů.

BMC v Andoře testovalo Fourstroke s 32" koly

UCI povolila 32" kola pro sezónu 2026: Co to znamená pro MTB?

A jak jste na tom vy, co bylo pro vás nejzajímavějším počinem letošního roku?

• 31. 12. 2025
• Tech news