TEST: Trek Crockett 7
Dural má stále co nabídnout i v době karbonové nadvlády na závodním poli. Trek si je této skutečnosti vědom a Crockett je toho důkazem. Jaký je? Dozvíte se v našem testu...
- 22. 12. 2017
- Dan Horák
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš
Hliníková slitina Alpha Aluminum řady 300 je hlavní surovinou určenou k výrobě rámu u modelu Crockett 7. Klasická stavba rámu bez jakýchkoliv extravagancí umožňuje použití nejen klasických cyklokrosových plášťů, ale i plášťů v širším rozměru v trendu “Gravel”.
Zajímavou myšlenkou je úprava patek zadního kola, která umožňuje posunutí kola vpřed nebo vzad a tím také mírně upravuje geometrii kola. Navíc jsou patky přizpůsobeny k použití náboje Single Speed. V duchu moderních trendů se nese i řešení detailů pro vedení řadících lanek a hadic brzdového systému, které jsou ukryty v nitru rámu. Nebyly opomenuty ani nové standardy uchycení nábojů do rámu. Pevná 15mm osa drží přední kolo a 12mm osa zadní. Oba brzdové třmeny jsou na rámu upevněny novým Flat Mount standardem uchycení. Duralový rám v Treku doplnili celokarbonovou vidlicí s kónickým E2 sloupkem.
Zajímavý je pohled na konstrukci zadní vidlice. Nejde jen o to, že nabízí obrovský prostor pro zadní plášť v obou kontaktních místech s ním, ale také o její zajímavě excentrické tvarování za středovým složením. Skoro by jeden řekl, že to připomíná Si konstrukci Cannondalu, ale chyba lávky. Trek používá klasický výplet s centrováním doprostřed náboje, takže do něj vklidu dáte běžně zapletené kolo. Anomální je tedy pouze tvar řetězových vzpěr.
Vyladěno pro závod
Na jednoduchou linii rámu navazuje Trek i podobně laděnou skladbou komponentů. Volba Sram Force 1x11 nežene cenu kola zbytečně vysoko, přesto zaručuje sto procentní chod i v těch nejtěžších závodních podmínkách. Trek v tomto ohledu neriskuje a nemixuje sadu s dalším dodavatelem, jak tomu bývá z důvodu snížení ceny zvykem.
Trek zde z vlastních dílen samozřejmě doplňuje zbylé komponenty nesoucí logo Bontrager. Týká se to představce Bontrager Pro, řídítek Bontrager Race Lite IsoZone, karbonové sedlovky. Rovněž také sedlo pochází od Bontrageru, konkrétně jde o model Montrose Elite Ti.
Zapletená kola Bontrager Paradigm Comp Tubeless Ready jsou samozřejmě osazena plášti Bontrager CX3 Team Issue 120 tpi 700x32c s aramidovou ochranou. Váha tohoto kola je slušných 8,6 kg (velikost 61), a pokud byste tuhle nádhernou sytě modrou krásku chtěli, koupíte jí za 89 990,- Kč.
Seznam kapitol článku
- 22. 12. 2017
- zobrazeno: 28094x
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
cena absolutně mimo realitu
Vložit komentář