TEST: Sunn Prim S1 DT Swiss
Dnes to bude tak trochu jiný test, protože se podíváme na hodně nesériově osazený karbonový hardtail od francouzského Sunnu...
- 12. 03. 2021
- Petr Bureš
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš & Tereza Nusková
Závěrem
Na závěr se asi sluší ještě na chvilku vrátit k celému kolu jako celku. Sunn umí dělat líbivé rámy a umí je vybavit nejenom originálním designem, ale také vlastnostmi, které se snaží co nejlépe korespondovat s cílovkou pro daný model.
Náš mix, v rámci kterého kontrastovaly prémiové DT Swiss komponenty s podřadnou sadou Sram NX a obyčejnými klikami, jen potvrdil, že důležité je mít dobrý rám, co nejlepší kola a lehkou vidlici a všechno ostatní pak už zdaleka tolik práce neudělá, byť si samozřejmě dokážu představil lehčí kazetu a tužší duté nebo karbonové kliky :-).
Extravagantní designové kombinace barev, které najdete na současných Sunnech, budou pro někoho lákadlem, pro jiného možná naopak omezujícím faktorem. Musím ale uznat, že originalitou tahle značka rozhodně nešetří, a navíc si můžete být jisti tím, že podobné kolo v pelotonu nebo lese jen tak nepotkáte.
Na závěr ještě pár slov k cenám. Kolo v sériovém provedení na Sram NX Eagle sadě, s Rock Shox Reba vidlici a Mavic Crossmax hliníkovými výplety pořídíte za 66 200,- Kč. Kompletní přehled o něm najdete na stránkách českého zastoupení bottico-bikes.cz. Pokud byste zvažovali tunit klidně tento nebo jakýkoli jiný XC bike, pak podrobnosti o nové vidlici F 232 najdete ZDE a info o nové teleskopické sedlovce a jijích parametrech ZDE.
Seznam kapitol článku
- 12. 03. 2021
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš & Tereza Nusková
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Bez těch DT vychytávek by to byla solidní kovadlina :-D
Hmm, mně se tento bike líbí.
rotik — #2 Ale jooo, to mě taky. Jen když si člověk uvědomí, co si tam Bottico hodilo za věcičky, tak s původní vidlou, koly atd to bude na úrovni 11,5kg. Což už je v této kategorii hafo moc.
Dle testu se spíše popisují hračičky od DT, měli to ale naskládat na trochu jinej bike. Vždyť jen ta kola jsou téměř tak drahá, jako je katalogová cena kola....
Vložit komentář