Camber EVO není ryzím marathonsky-pohodlným kolem, přesto má svá specifika, na která se podíváme v dnešním redakčním testu...
29" kol se zdvihem kolem 120 mm je na trhu opravdu hodně. Výrobci tento segment opravdu milují, a tak v něm najdeme jak vyšperkované supersporty, tak biky za pár desítek tisíc pro nenáročné bikery, kterým stačí základní sportovní specifikace. Zde jsou tedy konkurenti Camberu od trojice značek Trek, Giant a Lapierre.
Specialized Camber EVO 29 |
Trek Fuel EX 7 29 |
Giant Trance X 29 ER 1 |
Lapierre Zesty TR 329 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
cena kola |
62 999,- Kč | 59 990,- Kč | 61 999,- Kč |
62 999,- Kč |
materiál rámu | M5 hydroformed Aluminium | Alpha Platinum Aluminium | Aluxx SL Aluminium | Alloy Supreme |
vidlice | Rock Shox Reba RL 29, Solo Air | Fox 32 Float Evolution Series CTD G2 | Fox 32 Float 29 CTD Evolution | Rock Shox Reba RL 29, Solo Air |
tlumič | Fox Float CTD Evolution Autosag | Fox Float Evolution Series DRCV, CTD | Fox Float CTD Evolution | Fox Float CTD Evolution |
zdvih př./zad. | 120/120 mm | 120/120 mm | 120/127 mm | 120/120 mm |
systém odpružení | čtyřčep FSR | přepákovaný jednočep ABP | virtuál Maestro | čtyřčep OST+ |
osazení | Sram X5/X7, Formula, Specialized | Shimano Deore/SLX, Bontrager, FSA | Sram X7/X9, Shimano, Giant | Shimano SLX/XT, Sram X7, Avid, Easton |
sedlovka | Specialized | Bontrager SSR | Giant Contact Switch-R (teleskopická) | Easton EA 50 |
úhel hl. trubky | 68,8° | 69,5° | 69,5° | 69° |
úhel sedl. trubky | 68,8° | 73,6 ° | 73° | 74° |
Diskuze k článku
Kolo hezký ale to osazení je horší. To je lepší Giant Trance 29 nebo Canyon Nerve 29
Pěknej test. Ovšem rozdím mezi Camberem 29 - 2011 a 2013 rozhodně není jen facelift, rám má jinou geometrii (například jiné přepákování, řekl bych stejné jako na evu 2014, úhel sedlové trubky, horizontální délka horní rámové trubky a vlastně i další rozměry, no prostě neřekl bych že se jedná o facelift). No a k tomu EVU 2014 na začátku článku sprváně píšete o x7 smyku a x9 šaltru... na dalších stranách už píšet o x5/x7 a zároveň kritizujete nízkou výbavu proti konkurenci (chybku máte i v tabulce a po jejím opravení se nám s tou konkurencí docela vyrovná :). Nechci být hnidopich, berte to konstruktivně :D . Díky za článek
Cidas — #2 A ještě bych dodal, že Camber 2014 NE-EVO má naprosto shodnou geometrii s cambery 2013.
sram x5 za 62000 ? ze tam nedali alivio
tomra — #4 Sram X5/x7 je na normální verzi Camber Comp 2014 za 52 tisic, na verzi EVO je x7/x9.
XTéčo to není, ale nové X7/X9 chodí velice pěkně, seřiďte si příště pořádně řazení :-P
Vložit komentář