TEST: Pivot Trail 429 PRO XO1 Enduro
Po sérii ebiků a gravelů tu pro vás nyní máme test jednoho echtovního klasického biku, konkrétně nejnovější verze 29" trailbiku od Pivotu, ovšem v jeho drsnějším pojetí "Enduro"...
- 16. 04. 2021
- Petr Bureš
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš
Jízdní dojmy
Dnešní svět se pomalu, ale jistě mění v mnoha ohledech. To X-Country, které jsme znali a na kterém jsme vyrůstali, už dnes vypadá úplně jinak a některé jeho dnešní pasáže by si s klidem zadaly se sjezdovými úseky svěťákových tratí před čtvrt stoletím. Proto není ničím zvláštním, že se také kola pořádně mění a pro XC už dnes mnohdy dostanete trailové specifikace lehoučkých karbonových biků, které přinášejí jezdcům kombinaci rychlosti, stability, ale také agility spolu s nízkými hmotnostmi.
Pivot se svým modelem Trail 429 sice co do názvu evokuje trailovou kategorii kol, nicméně fakticky tenhle model směřoval dosud spíš mezi vysokozdvihé XC modely. Nyní, s příchodem nové generace, se ovšem rozhodl, že nabídne hodně zajímavý univerzální bike, který se vůbec nemusí bát ani rychlých okruhů ani náročnějších trailů, a to především díky nové vyvážené geometrii a odpružení, které vyladil tak, že snad ani nebudete věřit tabulkovým hodnotám.
Hned první nasednutí mě přesvědčilo o tom, že nový model je fakticky opravdu o dost jiný. Kombinace nízko položeného středu, výš situovaných řídítek a posedu více před zadním kolem spolu s hodně nízko položenou horní rámovkou vám dá jasně najevo, že tady se budete cítit hodně jistě, ale také pohodlně, a přitom s tou správnou dávkou sportovního ducha.
Jelikož jsem během testu tohoto biku několikrát přesedlal na jednoho z konkurentů, mohl jsem si krásně vychutnat nejenom jednotlivé rozdíly, ale také společné vlastnosti. Mimochodem, označení "Enduro" v katalogové specifikaci v tomto případě malinko přehání. Čistokrevná enduro mají o dost jinou geometrii a pořádné zdvihy, ale ono dostat lehký a z podstaty rychlý trailbike osazený Foxem třicetčtyřkou vidlicí prostě vyvolává určité otázky, možná i očekávání a přesně o tom to je.
Tady totiž Pivot kombinuje téměř XC rám se 120 mm zadního zdvihu s přední vidlicí disponující 140mm zdvihem a položenou na 65,5° a to už samo o sobě značí, že pro tohle kolo není přesná kolonka, protože všechny ty klasické něčím přesahuje :-).
V průběhu testování jsem si zkusil několik různých setupů podvozku. Jako obvykle jsem začal mírným přitvrzením odpružení na hranici SAGu 20% a po vyzkoušení XC rychlejší polohy kola upustil postupně až ke zhruba 27%. A musím říct, že optimálním nastavením především zadního odpružení můžete poměrně zásadním způsobem měnit celkový charakter kola.
Jelikož mám rád stabilitu a položenější vidlici, preferoval jsem nejnižší nastavení flip chipu, které rám umožňoval. V kombinaci s přitvrzeným tlumičem i vidlicí kolo doslova letělo. Je pravdou, že výjezdy na něm i s otevřeným tlumičem dokázaly přeci jenom trochu rozhoupat bike, a byť to nebylo nic hrozného, musím říct, že pokud bych měl na kole absolvovat táhlejší stoupání v rámci nějakého maratonu, asi bych volil raději přitlumení tlumiče modrou páčkou. Pak se totiž kolo naprosto zklidní a nebude vás od strojového šlapacího tempa ničím rozptylovat.
Má to ovšem jeden háček a tím asi, jak tušíte, je ne moc dobrá dostupnost lockoutové páčky tlumiče. Tlumič je zde sice umístěný svisle před sedlovou trubkou, ale abyste na páčku tlumení dosáhli, vyžaduje to poměrně výrazný předklon, který nechcete dělat dvacetkrát za vyjížďku. Pozice na biku pro výjezdy je i při nižším středu schopná bez zaváhání zvládnout v sedě i strmější stoupání bez toho, abyste museli nějak korigovat zvedání předního kola. S měkčím tlumičem se pravda pod vámi posune těžiště malinko vzad, ale na stabilitě ve výjezdu to nepoznáte.
Nebudu si stěžovat ani na jinak poměrně do lehka pojaté převody, které bych si v klidu dokázal kvůli největšímu 52z. pastorku představit s větším převodníkem. Ale jarní postcovidová mírná nadváha znamená, že občas lehčí převod přišel vhod :-).
Naopak nižší střed a mechově vyladěné aktivní odpružení vám na trailu i při sjezdech dá pocit, jako byste pod sebou měli rám s výrazně vyšším zdvihem, než který je pod vámi je ve skutečnosti. Přiznám se, že jsem se docela obával, jak si spolu budou rozumět 140mm vidlice a jen 120mm zadek, ale skutečnost mě velice mile překvapila.
Kolo pod vámi chce jet a chce jet stále rychleji a rychleji. Přední vidlice vám uvolní ruce a vyžehlí i slušné sérky obnažených kořenů po zimě a zadek si jí snaží srdnatě konkurovat, co jen to jde. Jen párkrát jsem se dostal, musím přiznat že cíleně, do situace, kdy jsem se dostal na limit zadní stavby a ta mi tak říkajíc nakopala tak, že jsem chvíli čekal, jestli jsem neudělal defekt. Naštěstí to zadní plášť pokaždé ustál a já mohl pokračovat vracečkou k dalšímu úseku.
Zmínit pak musím ještě i výjimečnou ovladatelnost kola. Byť by mohla hodně položená vidlice naznačovat horší manévrovatelnost a línější odezvu na změnu směru jízdy, není tomu tak. Optimální jízdní pozice mezi koly, nízko položený střed a kraťoučká zadní stavba dávají kolu skvělou ovladatelnost spolu s možností rychle měnit těžiště a naklápět bike do zatáček. Tohle je přesně to, co vám dokáže spolu s teleskopkou hodně zklidnit obtížné technické pasáže nejenom na XC okruzích.
Několikrát během testu jsem si vzpomněl i na můj loňský test modelu Switchblade, který jsem si opravdu hodně užíval a výsledkem kterého bylo konstatování, že právě Switchblade bych si asi vybral ze všech Pivotů, pokud bych si měl volit kolo od této značky, které mě nejlépe sedí. Nový trail 429 je v tomto ohledu o poznání umírněnějším bikem, ale s více sportovnějšími geny, které mají ambice oslovit daleko širší skupinu uživatelů. Já sám bych asi stále zůstal raději u zdvihově velkorysejšího modelu, ale tohle kolo k němu má o poznání blíž než jeho předchůdce.
Seznam kapitol článku
- 16. 04. 2021
- zobrazeno: 23539x
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Vložit komentář