TEST: Pivot Trail 429 PRO XO1 Enduro
Po sérii ebiků a gravelů tu pro vás nyní máme test jednoho echtovního klasického biku, konkrétně nejnovější verze 29" trailbiku od Pivotu, ovšem v jeho drsnějším pojetí "Enduro"...
- 16. 04. 2021
- Petr Bureš
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš
Osazení lehce modifikované
Testovaný bike jsme měli k dispozici ve vyšší specifikaci PRO XO1 s dovětkem "Enduro". To samo o sobě znamená, že jde o jednu z nejvyšších výbav postavenou na Sramu a Factory odpružení od Foxu.
Základ pohonu je jasný a najdeme ho už v názvu. XO1 přehazovačku, řazení a karbonové XO1 kliky tady doplňuje GX dvanáctková kazeta s novým zvětšeným rozsahem 10-52z. Převodník na klikách pak najdeme dvaatřicetizubový.
Sram kromě pohonu dodává také brzdovou soustavu, a to konkrétně jeden z nejvyšších modelů svých kotoučovek G2, model RSC. Jde o kompletně nastavitelné odlehčené brzdové páky spojené se čtyřpístkovými brzdovými třmeny, které v tomto případě brzdily sériově osazené kotouče Galfer vpředu o průměru 203 mm, vzadu pak jen 180 mm.
Zajímavě se Pivot popasoval s nastalou situací ohledně zapletených kol. Původně totiž tenhle model osazoval komplety DT Swiss XM1700, ovšem jelikož aktuálně DéTéčko hlásí výrazné prodlevy svých dodacích lhůt, nahradil je operativně kombinací Tune nábojů a trailových ráfků od Stans No Tubes Flow. Obutí pak vymyslel prostřednictvím nového Maxxis Dissectoru v rozměru 29x2,25".
A dlužím vám ještě specifikaci podvozku, resp. odpružení. Jelikož se jedná o hravější variantu, označenou Enduro, dostal rám vpředu Fox 36 vidlici v nejnovější generaci a provedení Factory nastavenou na 140mm zdvih. Vzadu pak najdeme vyšší model vzduchového tlumiče Fox Float DPX 2 taktéž v tovární verzi s Kashima povrchovou úpravou pístnice, který ovšem kontroluje jen 120 mm zadního zdvihu.
Kokpit je tu postavený na karbonových nízkých vlaštovkách Pivot řady Phoenix šíře 780 mm a frézovaném černém představci 9point8.
Stejná značka sem pak dodala také teleskopickou sedlovku s luxusně protaženým zdvihem a frézovanou ovládací páčkou. Tyhle drobnosti dovozce na kole zaměnil za originální komponenty v rámci sériové výbavy, která počítá s Foxem Transfer a Pivot komponenty včetně custom sedla od WTB, které tady i z důvodu barevné vyladěnosti nahradil kanadský Chromag Lift s CroMol ližinami.
Zbývá ještě dodat, jak je na tom bike s hmotností. V testované velikosti L a osazení, které vidíte na fotkách, jsme bez pedálů navážili přesně 13,18 kg.
Seznam kapitol článku
- 16. 04. 2021
- zobrazeno: 23538x
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Vložit komentář