Dneska se v našem redakčním testu podíváme na hodně zajímavý karbonový hardtail od kanadské značky Norco, jehož nová generace si prodělává premiéru právě letos...
Zakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
#1 Honza S.21. 04. 2020, 21:54
Kolo, kde bych ihned po koupi musel měnit vidlici, brzdy, kazetu s ořechem a pláště? To jste to osazení popsali ještě hodně diplomaticky...
#2 JirkaH21. 04. 2020, 23:04
Vidli vymenit,jinak ok. Pláště jsou super. Jen ta váha, dát 65k za karbon HT a váží to 13 kg?
#3 Petr Bureš22. 04. 2020, 06:56
Honza S. — #1 Hele fakt jsem se snažil to kvůli komponentům nesestřelit ještě víc, ale pravdou je, že kolo dělá hlavně rám a v tomhle případě to platí dvojnásob. S teleskopkou to nikdy nebude vážit pod 11, ale o kilo míň by to mít mohlo. NX/SX je bohužel dneska standardem i pro drahý-levný kola, s tím nic neuděláme, ostatně je to vidět i z té konkurenční tabulky ze která nejlíp vychází komponentově ten Rock Machine ale ten má zase pro změnu oproti Norcu o generaci kratší rám, který v trailovém srovnání geometrie zaostává a spíš se blíží XC klasice.
#4 zirecek22. 04. 2020, 17:21
Nic neuděláme - proč bychom měli kupovat předražená kola?
Raději bych ušetřil přes 20 tis. Kč a 1 kg váhy a koupil si Grand Canyon AL SL 9.0. Geometrie podobně laděná, výbava o parník lepší na většině komponentech...
#5 Miroslav Starouche23. 04. 2020, 08:24
Hardtail vážící 13 kg, jehož komponenty se dávají na kola okolo 30 000? Proč koupit kolo, kde mám hned vyměnit (rozuměj koupit znovu za spoustu peněz) půlku komponentů? Aneb kupovat hardtail rám za 64 000? To fakt ne. Ať tam dají Rebu, o kategorii lepší brzdy a aspoň Sram NX a bude to za tu cenu komponentově přijatelné.
Diskuze k článku
Kolo, kde bych ihned po koupi musel měnit vidlici, brzdy, kazetu s ořechem a pláště? To jste to osazení popsali ještě hodně diplomaticky...
Vidli vymenit,jinak ok. Pláště jsou super. Jen ta váha, dát 65k za karbon HT a váží to 13 kg?
Honza S. — #1 Hele fakt jsem se snažil to kvůli komponentům nesestřelit ještě víc, ale pravdou je, že kolo dělá hlavně rám a v tomhle případě to platí dvojnásob. S teleskopkou to nikdy nebude vážit pod 11, ale o kilo míň by to mít mohlo. NX/SX je bohužel dneska standardem i pro drahý-levný kola, s tím nic neuděláme, ostatně je to vidět i z té konkurenční tabulky ze která nejlíp vychází komponentově ten Rock Machine ale ten má zase pro změnu oproti Norcu o generaci kratší rám, který v trailovém srovnání geometrie zaostává a spíš se blíží XC klasice.
Nic neuděláme - proč bychom měli kupovat předražená kola?
Raději bych ušetřil přes 20 tis. Kč a 1 kg váhy a koupil si Grand Canyon AL SL 9.0. Geometrie podobně laděná, výbava o parník lepší na většině komponentech...
Hardtail vážící 13 kg, jehož komponenty se dávají na kola okolo 30 000? Proč koupit kolo, kde mám hned vyměnit (rozuměj koupit znovu za spoustu peněz) půlku komponentů? Aneb kupovat hardtail rám za 64 000? To fakt ne. Ať tam dají Rebu, o kategorii lepší brzdy a aspoň Sram NX a bude to za tu cenu komponentově přijatelné.
Vložit komentář