TEST: Norco Revolver HT 2
Dneska se v našem redakčním testu podíváme na hodně zajímavý karbonový hardtail od kanadské značky Norco, jehož nová generace si prodělává premiéru právě letos...
- 21. 04. 2020
- Petr Bureš
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš & Tereza Nusková
Konkurenční srovnání
Karbonový hardtail s geny trailbiku si dovolí nabídnout jen pár firem, které na to mají koule. Nejde úplně o mainstreamovou nabídku, nicméně o to zajímavější je jednak svezení na nich a jednak i vyhledávání jejich soupeřů. Pro konkureny k tomuto Norcu jsme tentokráte zašli k americkému GT, německému Ghostu a českému Rock Machinu. Tady je jejich srovnávací přehledová tabulka.
|
Norco
Revolver HT 2 |
GT
Zaskar Carbon Elite |
Ghost
Lector Essential |
Rock Machine
Blizz CRB 70 29 |
|
 |
 |
 |
 |
|
|
cena |
64 990,- Kč | 61 999,- Kč | 65 990,- Kč | 71 999,- Kč |
|
rám |
Carbon XC Race | F.O.C™ Carbon, Triple Triangle | Carbon LC | Carbon Mid Modulus BF-FB-02 |
|
vidlice |
RockShox Recon RL Solo Air | RockShox Reba RL | Rock Shox Reba RL Oneloc | RockShox SID Select RL |
|
zdvih |
120 mm | 120 mm | 120 mm | 130/130 mm |
|
výbava |
Sram SX Eagle, Norco, Fizik. | Sran NX Eagle, GT All Terra, Fabric | Sram GX/NX, Ground Fiftyone, Selle Italia | Shimano XT/SLX, Race Face Ride, WTB |
|
kola |
Allu Novatec, Stans Arch D 29", Schwalbe Nobby Nic 29x2,35" Snakeskin TL/Addix Speed Grip | Formula, WTB ST i21 TCS, Vittoria Barzo, 29x2,25", TNT G+ | Rodi Wheelset Boost, Maxxis Ikon 3C Maxx Speed 29x2,2" | Shimano SLX, WTB ST i23, WTB Nineline TCS Light/Fast Rolling, 29x2,25" |
|
brzdy |
Shimano MT400 180/180 mm | Sram Level T 160/160 mm | Sram Level TL 180/160 mm | Shimano SLX M7100 180/160 mm |
|
sedlovka |
X-Fusion Manic 125mm dropper | All Terra Micro Adjust | Ground Fiftyone Carbon | Race Face Ride XC |
|
reach |
482 mm | 462 mm | 496 mm | 430 mm |
|
stack |
614 mm | 628 mm | 635 mm | 634 mm |
|
úhel hlav. |
67,8° | 70° | 68° | 69° |
|
úhel sedl. |
75,3° | 73° | 73,7° | 73° |
|
zad. stavba |
426,7 mm | 438 mm | 430 mm | 429 mm |
Seznam kapitol článku
- 21. 04. 2020
- zobrazeno: 34309x
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš & Tereza Nusková
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Kolo, kde bych ihned po koupi musel měnit vidlici, brzdy, kazetu s ořechem a pláště? To jste to osazení popsali ještě hodně diplomaticky...
Vidli vymenit,jinak ok. Pláště jsou super. Jen ta váha, dát 65k za karbon HT a váží to 13 kg?
Honza S. — #1 Hele fakt jsem se snažil to kvůli komponentům nesestřelit ještě víc, ale pravdou je, že kolo dělá hlavně rám a v tomhle případě to platí dvojnásob. S teleskopkou to nikdy nebude vážit pod 11, ale o kilo míň by to mít mohlo. NX/SX je bohužel dneska standardem i pro drahý-levný kola, s tím nic neuděláme, ostatně je to vidět i z té konkurenční tabulky ze která nejlíp vychází komponentově ten Rock Machine ale ten má zase pro změnu oproti Norcu o generaci kratší rám, který v trailovém srovnání geometrie zaostává a spíš se blíží XC klasice.
Nic neuděláme - proč bychom měli kupovat předražená kola?
Raději bych ušetřil přes 20 tis. Kč a 1 kg váhy a koupil si Grand Canyon AL SL 9.0. Geometrie podobně laděná, výbava o parník lepší na většině komponentech...
Hardtail vážící 13 kg, jehož komponenty se dávají na kola okolo 30 000? Proč koupit kolo, kde mám hned vyměnit (rozuměj koupit znovu za spoustu peněz) půlku komponentů? Aneb kupovat hardtail rám za 64 000? To fakt ne. Ať tam dají Rebu, o kategorii lepší brzdy a aspoň Sram NX a bude to za tu cenu komponentově přijatelné.
Vložit komentář