Svezme se na nejlehčím sériově vyráběném rámu, o němž výrobce tvrdí, že je to jeho nečestná výhoda...
Mondraker cílí na závodníky, nicméně na českých tratích tento stroj asi nebude excelovat. Na většinu tuzemských tras se vyplatí full, neboť krom technických pasáží může člověk ušetřit síly i na rozbitých přejezdech. Navíc vám soupeři kvůli kilu navíc ve zdejších kopcích těžko pláchnou. Jiná situace může být v Alpách, nebo jiných zemích, kde mají sít hladkých singltreků, na něž lze vyjet po docela pohodlných cestách, byť leckdy dost prudkých. V takovém terénu může toto kolo opravdu dominovat.
Závěrem lze říct, že ač se kolo tváří jako drsná raketa na cross country, vyplatí se spíše v technicky ne zase tak záludných maratonech, kde se dá více zužitkovat jeho nízká hmotnost a stoupací schopnosti.
Testovaný kousek se u nás již nyní prodává za 129 999,- Kč. O něco hůře osazený základní model ale startuje na podstatně přijatelnějších 75 399,- Kč a naopak topmodel s elektrickým Sramem AXS vás vyjde na bezmála dvojnásobek 233 999,- Kč.
|
Kompletní informace o tomto a všech ostatním modelech Podium najdete na stránkách českého zastoupení značky www.mondrakercz.cz.
Vložit komentář