TEST: Merida Big Nine CF
Děvětadvacetipalcové horské kolo Big Nine je v nabídce Meridy stálicí. My jsme ho dostali možnost otestovat s osazením Shimano XT...
- 31. 01. 2014
- Pavel Veselý
- Testy - Recenze
Závěrem
Ač Big Nine na první pohled nezaujme výstředním designem či nevšedním osazením, ale spíše zapadá mezi decentní kola, která sází na kvalitní rám a střízlivý design, nedá se mu upřít, že je postaveno účelně a svému majiteli nabídne dobrou službu. Tento stroj si díky pohodlné konstrukci užijí jak amatérští maratonští závodníci, tak díky celkem slušné obratnosti i bikeři preferující trochu techničtější styl ježdění. A pro ty, kterým časem nebude vyhovovat třeba vyšší hmotnost, nebo línější brzdy, dává tahle Merida prostor pro vylepšování za ještě poměrně přijatelné ceny při zachování velice dobrých užitných vlastností samotného rámu.
| Technické parametry | ||
 |
velikosti | 17, 19, 21" |
| A - úhel hlavy *) | 70,5° | |
| B - úhel sedlovky *) | 70,5° | |
| C - délka rámu *) | 619 mm | |
| D - výška sedlové tr.*) | 483 mm | |
| E - rozchod kol *) | nezjištěno | |
| F - délka zadní stavby *) | 440 mm | |
| G - výška středu *) | nezjištěno | |
| hmotnost kola (bez pedálů) | 11,3 kg | |
*) - Udávané hodnoty rozměrů odpovídají testované velikosti 19"
Kompletní informace i tomto kole najdete na webu www.merida-bike.cz a s konkurencí ho můžete snadno porovnávat v našem katalogu kol.
Foto: Petr Bureš & Michal Červený
Seznam kapitol článku
- 31. 01. 2014
- Testy - Recenze
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
V tom srovnání by za Canyon asi měl být spíše model Grand Canyon CF 6.9, který je podoběn jako ostatní modely kombinací XT/SLX i další podobné komponenty jako sorvnávaný bike (sedlo, vidlice např). Cena je samozřejmě pod 50.000 Kč. Jinak absenci pevné osy vzadu i vpředu, je dnes u HT biku za více jak 60.000 Kč je opravdu neodpustiltelné.
Vložit komentář