Děvětadvacetipalcové horské kolo Big Nine je v nabídce Meridy stálicí. My jsme ho dostali možnost otestovat s osazením Shimano XT...
Odpružená vidlice, kterou je tento bike vybaven, je osvědčený Fox Float CTD ze základní série Evolution. Disponuje klasickým "XC" zdvihem 100 mm, zamykáním z řídítek s inovovanovou páčkou na řídítka a otevřenými patkami pro osu s rychloupínákem. Krk vidlice je již podle zaběhlých zvyklostí poslední doby tapered.
Přesmykač XT je k rámu uchycen návarkou pro přímou horní montáž. Vedení pro řazení a smyk je taženo vnitřkem rámu s bowdenem bez přerušení v jednom kuse.
Komponentové osazení, jak již název modelu naznačuje, nese z větší části loga Shimano XT. Trochu škoda je, že výjimkou jsou zrovna brzdy a náboje. Obojí je z o dvě řady nižšího Deore. Konkrétně brzdy M615 v celočerném provedení pracují s kotouči 180 mm v předu a 160 mm vzadu, náboje jsou také řady M615 s centerlock přírubou.
Volba převodů padla na 3x10, kde u klik XT najdeme převodníky laděné speciálně na devětadvacítky se zuby 22-30-40, pro pořádek je jejich technické označení FC-M782. Klikám sekunduje kazeta Shimano HG62 v rozsahu 11-36z. roztáčená řetězem KMC X-10.
Pro zajištění dostatku prostoru na řídítkách padla volba na I-spec integrované uchycení XT řadících páček do objímek brzdových pák. S řazením pracuje přehazovačka Shimano XT RD-M781 Shadow s dlouhých SGS vodítkem.
O kokpit se sedlovkou se postarala Merida s vlastní řadou komponentů. Představec Pro s pětistupňovým úhlem svírá řídítka Pro OS v šířce 660 mm a to vše doplňují ještě Merida pěnové Ergo gripy s alu objímkami. Sedlovka je karbonová v průměru 27,2 mm s přímým zámkem a set tvoří se sedlem Selle Italia X1 s manganovými vzpěrami.
Kola jsou zapletena na již zmíněných Deore nábojích černými dráty DT Swiss Stainless do ráfků s logy Merida Big Nine pocházejícími z produkce Alex Rims. Pláště dodalo Schwalbe s klasickým modelem Racing Ralph v základní Performance verzi s kevlarovou patkou a rozměru 29x2,25.
Diskuze k článku
V tom srovnání by za Canyon asi měl být spíše model Grand Canyon CF 6.9, který je podoběn jako ostatní modely kombinací XT/SLX i další podobné komponenty jako sorvnávaný bike (sedlo, vidlice např). Cena je samozřejmě pod 50.000 Kč. Jinak absenci pevné osy vzadu i vpředu, je dnes u HT biku za více jak 60.000 Kč je opravdu neodpustiltelné.
Vložit komentář