TEST: Lapierre Pulsium Allroad 6.0
Dnes se společně podíváme ne jednoho z mnoha zajímavých kandidátů, vhodných na najíždění prvních stovek jarních silničních kilometrů...
- 28. 03. 2024
- Petr Bureš
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš
Specifikace, která kolu sluší
Podíváme-li se na osazení tohoto kola, tak musíme konstatovat, že jde o čistokrevnou klasiku, postavenou na poměrně vysoké úrovni s plně univerzálním nejnovějším pohonem 2x12 od Shimana.
Řazení je zde kompletně na nejvyšší gravelové řadě Shimano GRX RX820, která disponuje odlehčeným modelem dutých klik a kompletně novým dvanáctkovým řadícím systémem. Napřevodování zde spočívá v kombinaci převodníků 48-31z. a kazety s rozsahem 11-36z. O tom, že jde o gravelové provedení a nikoli echt silniční, svědčí především na první pohled identifikovatelné dlouhé vodítko přehazovačky.
Zajímavou částí výbavy jsou zde také zapletená kola. Ta dodalo DT Swiss v provedení E1800 Spline. Jde o hliníkové ráfky zapletené 24 aero paprsky, které jsou obuty do relativně hladkých WTB plášťů Expanse v rozměru 700x32.
Mimochodem, k sadě GRX samozřejmě neodmyslitelně patří také GRX kotoučovky, osazené v tomto případě 160mm bikovými kotouči, vybavenými chladiči systému ICE Technology a rovněž ochladičovanými brzdovými destičkami.
O kokpitu už krátce řeč byla. Je zde hliníkový představec speciálně nadesignovaný spolu s podložkami pod ním tak, aby byl umožněn vstup kompletní kabeláže vedoucí z hliníkových řídítek speciální hlavovkou dovnitř rámu. Řídítka zde najdete v gravelové, širší specifikaci, to znamená s mírně vyhnutými oblouky, šířkou 44 cm a dropem 130 mm. Omotávka, kterou si vyrábí přímo Lapierre, dělá v kombinaci s ergonomickým tvarem řídítek velice pohodlný úchop, a to i bez rukavic.
Sedací sekce je kombinací "obyčejné" hliníkové Lapierre sedlovky, ovšem s kvalitním kovaným zámkem se značkovým sedlem Selle San Marco Shortfit.
Testovací kolo jsme měli k dispozici ve velikosti L a bez pedálů vážilo rovných 9,04 kg.
Seznam kapitol článku
- 28. 03. 2024
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Na jednom místě píšete, že se do rámu 34 nevejdou. Na jiném píšete, že má osazeno 32. A nakonec píšete v sekci jízdní dojmy "při pohledu na zde osazené pětatřicítky ". Tak jak to tedy je byly to 32 nebo ?
North Boy — #1 Aha omlouvám se, píšete že 43 se nevejdou ne 34. I tak by mne zajímala ta testovaná šířka, byla 35 nebo 32?
North Boy — #2 Právě že se mi nepodařilo najít výrobcem doporučenou maximální šířku pláště, ale když vidím, kolik je místa kolem pláště, tak jsem prostě odhadl, že se tam prostě 43 nevejdou.
Vložit komentář