Test: Kellys Hacker 90
Kellys letos přichází s kompletně novým závodním karbonovým X-Country bikem a my jsme ho v redakci otestovali v jeho nejvyšším devadesátkovém osazení...
- 01. 03. 2019
- Jakub Jirků
- Testy - Recenze
- Foto: Jan Němec & Petr Bureš
Závěrem
Kellys Hacker 90 si zaslouží velké plus za jednoduchý, čistý design. Černá a zářivě červená s výrazným leskem k sobě pasují náramně. Kolo má skutečně parametry závodní „rakety“, co se týče váhy, osazení i použití ne úplně základních kol, nicméně v terénu si prostě závodně nepřipadáte. To ovšem neznamená, že kolo neletí a je na něm nuda...
Pokud šlápnete, tak je cítit, že kolo je hbité a snadno akceleruje, nicméně na něm chybí pocit, který některé jiné stroje přináší: nutkání ještě více zrychlit a zkusit, co kolo vydrží. Hacker mě v tomto ohledu opravdu nechával v klidu, ale možná to byl záměr jeho tvůrců, kteří se poslední roky výrazněji zaměřují na trailové a enduro ježdění. Protože díky krátké zadní stavbě, širokým řídítkům a teleskopické sedlovky si užijete dostatek zábavy na trailech i bez připnutého startovního čísla. Náklady na jeho údržbu budou díky absenci exotických komponentů přijatelné.
Hacker tak do jisté míry bourá jisté zvyklosti a snaží se do XC segmentu prosadit prvky trailového stylu, které přinášejí specifické vlastnosti, které někomu vyhovovat mohou, někomu ne. A víte co? Asi je to tak správně, protože kolik majitelů tohoto kola na něm bude opravdu závodit a kolik ho bude používat na běžně ježdění?
Kompletní informace o všech modelech Hacker najdete na stránkách výrobce www.kellysbike.com.
Seznam kapitol článku
- 01. 03. 2019
- zobrazeno: 41992x
- Testy - Recenze
- Foto: Jan Němec & Petr Bureš
Diskuze k článku
Ten bily kosik na lahev proboha. Jak hazet perly svinim. Jinak kdyz to shrnem, moderni geo, kratka zadni stavba, dlouhy reach, polozeny hlavovy uhel, teleskopka, nizka vaha(s teleskopem!), top spec.. celkem slusnej oddil
ked vezmem do uvahy kam sa posunulo dnesne XC zavodenie a ake prvky sa na tratiach dnes objavuju (dvojvlny, dropy, skoky, uzke rozbite zjazdy) tak si skor myslim ze konstruktery predbehli dobu a isli pri vytvarani ramu a jeho geometrie s aktualnymi trendami v oblasti XC.
Martin Becka — #2 Duchaplný komentář :-) M.B.
dhride29 — #3 konstrukteri ;)
Martin Becka — #2 je videt, ze mas smysl pro humor, to se dneska ceni
Rád bych viděl ty klasické ráfky od DT Swiss na 25děr😂
Karel19 — #7 Taky se na MTBS občas pobavím. Asi do toho započítali aj díru pro ventilek :-)
Babaja — #8 kdyby si autor dal prácičku a přečetl jsi něco o DT swissu produktech tak bys zjistil že číslo 25 znamená šířku ráfku
Vložit komentář