TEST: Canyon Lux World Cup CFR Team
Je to raketa. Závodní raketa, která se nebojí letět ani nastoupit na start po boku velkých soupeřů...
- 11. 11. 2022
- Petr Bureš
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš
Německá značka Canyon je v cyklistickém byznysu už rozkročena hodně pevně. Svou nabídku kol dnes umí zacílit na všechny skupiny zákazníků, ať již jde o běžné cyklisty "z ulice", závisláky, kteří si bez biku nedokáží svůj život vůbec představit, nebo závodníky, pro které je kolo zdrojem obživy a materiál té nejvyšší kvality je pro ně samozřejmostí.
Dnešním předmětem testu bude bike, určený primárně třetí z výše uvedených skupin, ale sáhnout si na něj s klidem mohou také entuziasté ze skupiny druhé. Už název ale napovídá, že nepůjde o zcela běžný bike, který budete potkávat na každém druhém rohu.
Lux World Cup CFR Team je postavený na nejlepším možném karbonovém materiálu, který Canyon používá výhradně pro stavbu nejlehčích a nejlépe osazených modelů. Cena zde nehraje hlavní roli, tu přebírají důležitější vlastnosti, jako jsou tuhost a nízká hmotnost.
Když jsem před rokem psal o dalším novém Luxu, který tehdy Canyon představil, šlo o verzi Trail se 120mm zdvihem, říkal jsem si v duchu: "Hochu, tohle je nový budoucí Lux World Cup." Jenže uplynul rok, nový World Cup je venku a k trailu má poměrně dost daleko. Seknul jsem se, to přiznávám, protože Canyon s novým závoďákem zatím dobrovolně nenastoupil na vlnu ještě více rozvolněné geometrie a vyšších zdvihů a místo toho přichází s pořádnou žiletkou na 100 mm zdvizích, lehoučkém rámu a bez teleskopky.
Ono to ale dává smysl, protože závodníci potřebují stále především lehký bike, který jim nebude ubírat zbytečně moc z jejich výkonu, ale současně je podrží i v náročnějších pasážích díky optimalizované geometrii. Že není teleskopka v sérii? Nevadí. V případě potřeby není problém ji sem doplnit.
Testbike je jedním ze dvou World Cup modelů postavených na špičkovém CFR karbonu. Oba pracují s klasickými zdvihy 100/100 mm a oba disponují dálkovým lockoutem odpružení a oba mají za cíl jediné - nebrzdit svého majitele :-).
Odpružení zde zůstává na stejné bázi jako používá stávající model, to jest zeropivot s tlumičem umístěným pod horní rámovkou.
Nově tu ale najdete kompletní integraci kabeláže, která do rámu vstupuje díky speciální hlavovce a tvarově upravenému představci. Rozvolněná, ale ne více než u Trailu, je zde také geometrie biku. Konkrétně se její hodnoty nacházejí někde mezi původním Luxem a modelem Lux Trail.
Seznam kapitol článku
- 11. 11. 2022
- zobrazeno: 50274x
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Kolik asi se u nás prodá těchto kol? :-)))
Fox 32 se kroutí i pod mými 72 kg :-). Canyonu určitě konkuruje cenou Cube a jeho AMS ZERO99 C:68X SLT 29, který je ještě skoro o kilo lehčí a ORBEA a její letošní OIZ taky na tom není s cenou zle, i když na rok 2023 její nový model o pět procent podražil.
Hmotností rámu s tlumičem je CANYON průměr:
Specialized S-Works Epic EVO – 1,659g
Giant Anthem Advanced Pro – 1,735g
Orbea Oiz OMX – 1,750g
Specialized S-Works Epic – 1,869g
Scott Spark HMX SL – 1,870g
Canyon Lux World Cup CFR – 1,894g
Cannondale Scalpel Hi-Mod – 1,910g
Trek Supercaliber – 1,933g
Santa Cruz Blur 4 – 1,933g
Merida Ninety-Six RC – 2,064g
John — #2 Nechcem ti búrať ilúzie, ale kašli na gramy a reklamné čísielka. Skutočné váhy S-Works Epic EVO rámov:
L size is ~1885g https://www.mtbiker.sk/forum/post1883132.html#p1883132
S size with lighter SID shock ~1753g https://www.mtbiker.sk/forum/post1883237.html#p1883237
Strenki — #3 Díky, ty váhy jsem čerpal z Pinkbike a dalších bike webů, ale evidentně některá čísla nesedí. Možná to vážili bez laku :-).
Váhy většinou mají v S nebo M velikostech a v drtivé většině uvádějí hmotnost bez tlumiče. A FOX? Záleží na roce, od MY20 jsou už korunky vyztužené bez prolisů a celková tuhost je lepší. Záleží co od toho matroše chceš. Všechno má nějaký určení.
Vložit komentář