TEST: Canyon Grail CF SLX 8 Di2
V redakci jsme dostali k testu novinku pro modelový rok 2024 od německého Canyonu, konkrétně gravel bike Grail v jeho druhé generaci.
- 15. 12. 2023
- Zdeněk Vobecký
- Testy - Recenze
- Foto: Jan Němec
Co nabízí konkurence?
Ve svém okolí mám asi 15 kol Canyon a v rukou různých majitelů se jedná převážně o horská kola. Až na 2 kola s nimi panuje všeobecná spokojenost. Canyon drtí svou konkurenci především cenou a to je taky první argument každého “Canyoňáka” z mého okolí. Proč Canyon? Protože cena. Pro dnešní srovnání jsme tedy vybrali trojici následujících konkurentů od Superioru, Orbea a Scottu.
|
Canyon
Grail CF SLX 8 Di2 |
Superior
X-ROAD Team Issue Di2 GR |
Orbea
Terra M31E Team 1X |
Scott
Addict Gravel 20 |
|
 |
 |
 |
 |
|
| cena | 122 799,- Kč | 94 990,- Kč | 97 990,- Kč | 88 821,- Kč |
| rám | Karbon | Carbon X-Road Race Mid Modulus | carbon OMR | HMF Carbon |
| vidlice | Canyon FK0117 CF Disc | X-ROAD Carbon | Terra ICR Karbon | HMF Flatmount Disc |
| výbava | Shimano GRX RX815 Di2 2x11. Canyon, Fizik | Shimano GRX RX815 Di2 1x11, One, Fizik | Sram Rival eTap AXS 1x12 XLPR, OC | Sram Rival eTap AXS 1x12 XLPR, Syncros |
| kola | DT Swiss GRC1400 Spline, Schwalbe G-One RS Evo, 700c X 40 mm | DT Swiss GR 1600 SPLINE, Schwalbe G-One Allround, RaceGuard, 40-622, ADDIX | Oquo Road Control RC25PRO, Vittoria Terreno Dry CX-Gravel G2.0 TNT 700x38c | Syncros RP2.0 Disc, Schwalbe G-One Bite Performance 700x45c |
| brzdy | Shimano GRX BR-RX810 160/160 mm | Shimano GRX RX815 160/160 mm | Sram Rival 160/160 mm | Sram Rival 160/160 mm |
| sedlovka | Canyon SP0072 karbon | ONE Aero Carbon | OC Performance XP10 Carbon | Syncros Duncan 1.0 Aero |
| reach | 411 mm | 380 mm | 389 mm | 387 mm |
| stack | 591 mm | 557 mm | 570 mm | 565 mm |
| úhel hlav. | 71,5° | 71,5° | 71° | 71° |
| úhel sedl. | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
| zad. stavba | 425 mm | 406 mm | 420 mm | 425 mm |
Seznam kapitol článku
- 15. 12. 2023
- zobrazeno: 35436x
- Testy - Recenze
- Foto: Jan Němec
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Chm, řekl bych, že rozvodové řemeny se silonkami opravdu nenahrazovaly. To by opravdu nedopadlo dobře.
Test pěknej, je vidět že Zdeněk tomu rozumí ale všechno kazí ty reklamy, musel jsem zavírat reklamu snad 30krat a už mě to ani nebavilo číst!
Honza11 — #2 Adblocker toto resi velmi spolehlive.... Kazdopadne je videt, ze Zdenek je spise biker nez silnicar. Tohle kolo ma bliz k silnicce nez k bajku a tak treba dvouplacka je pro jizdu po silnici/horsi silnici daleko vhodnejsi nez jednoplacka. Vyhodou tohoto reseni jsou mensi skoky mezi prevody. Do terenu take preferuji jednoplacku. Nastesti Canyon dava moznost si vybrat jak Sram tak Shimano, jak jednoplacku tak dvouplacku takze si vybere kazdy. Pro pilota vice zamereneho na terenni gravel by byl jednoznacne vhodnejsi Grizl.
Rada — #3 přesně !! Grizl s GRX a dvouplackou, aktuálně na Thundero 48 na nových DT swissech, řady 240 + ráfky RR 481, update sedlovky na FSA KFX MTC, to je nirváána terénniho gravelu s občasným rychlým přesunem po silnici !! Za půlku ....
Vložit komentář