TEST: Bulls Black Adder 29
Během několika zimních týdnů nám v rámci redakčního testu dělal společnost tenhle německý karbonový býk...
- 13. 02. 2015
- Petr Bureš
- Testy - Recenze
Jakkoliv je značka Bulls na českém trhu v porovnání s ostatními celkem nováčkem, její sortiment i historie je poměrně rozsáhlá. Podobné je to také s modelem Black Adder, který jsme měli možnost otestovat. Karbonový rám, na jehož vývoji se pracovalo zhruba dva roky a nemalou měrou se na jeho vizáži a zejména geometrii podíleli závodníci továrního týmu, měl svou premiéru v roce 2013.
V lecčems je tento Bulls stále originální a do jisté míry výjimečný, jinde jsou ale jeho roky znát. Začneme těmi originálními věcmi. Ty nejzásadnější jsou v podstatě dvě a obě úzce souvisejí se zadní stavbou. Její konstrukce je totiž specifická tím, že využívá poměrně výrazně zploštěných horních vzpěr. Jejich tvar připomíná v podstatě planžetové provedení, jehož cílem je při zachování maximální boční tuhosti umožnit komfortní pohlcování vibrací.
Druhým specifikem zadní stavby je pak její délka. Zatímco většina výrobců se předhání v tom, kdo nabídne kratší zadní stavbu, Bulls se rozhodl pro naprostý opak a zadní vzpěry naopak maximálně prodloužil. Konkrétně se na rámu určeném pro devětadvacítky běžně u závodních kol bavíme o 430 až 445 milimetrech, ovšem na tomto Bullsu je zadní stavba prodloužená až na 460 mm (ve velikosti L).
Důvodem takto odlišného přístupu je skutečnost, za kterou se Bulls nejen že nestydí, ale ke které ke hrdě hlásí i na rámu speciálním nápisem "Tailored Chainstays".
Koncepce zadní stavby totiž vznikla na míru týmovým závodníkům, kteří jsou, jak je známo, častými účastníky dlouhých a náročných marathónů, pro které bylo hlavním cílem vytvořit rychlý stabilní rám schopný snadno stoupat i do několikakilometrových kopců.
Monokoková konstrukce rámu dovolila snížit jeho hmotnost pod 1000 g a nejen díky tomu se celková hmotnost tohoto kola dostala na 10,26 kg. Co by se mohlo naopak rámu vytknout, je absence vnitřního vedení bovdenů. Veškerá kabeláž je zde vedena vespod dolní rámové trubky a je tak vystavena odletujícím kamínkům, blátu i prachu. Zadní patky jsou sice moderně pojaté a je na nich využit úchyt kotoučové brzdy situovaný uvnitř zadní stavby, nicméně umožňují upnout zadní kolo pouze rychloupínákem a tím se dobrovolně vzdávají několika procent navíc z jejich tuhosti.
Seznam kapitol článku
- 13. 02. 2015
- zobrazeno: 49907x
- Testy - Recenze
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
ty slavný vzpěry má na svých rámech Focus raven už 3 roky...
Nevím co to je za značku Bulls, zřejmě jedna ze stovek na trhu po celé Evtopě. Jak je vidět z podobnosti k jiné značce tak to je asi katalogový rám jehož ambice končí někde v hypermarketu nebo jako třetí, čtvrtá značka pro nenáročné cyklisty ve speciálce. Na rozdíl od mtbs mě se zdá cena silně přemrštěná a napsat že by si takové kolo vzal někdo na Cape Epic je dost troufalé. Tohle kolo se svou dlóóóóuhou geometrií je vhodné akorát navěsit na něj brašny a jet na dovolenou po cyklostezkách. Ale to by ten rám asi pod náporem bagáže asi rupnul. Takže tohle kolo je podle mého názoru uplně na houby.
sofort — #2 Ve všem cos, napsal je vidět, že značku Bulls neznáš. Například na Cape Epic 2014 Bulls 1 vedl než měl zdravotní problémy a i tak Bulls 2 skončil na třetím místě.
M1R3K — #3 Ze Soforta si nic nedělej, ten člověk vůbec neví, a má mindráček ;) Kolo za ty prachy slušný, značka ovšem v českých vodách neježděná..
sofort — #2 Zdravím odborníka! Vzhledem k Tvému příspěvku bych měl 3 otázky: 1: Můžeš vyjmenovat alespoň tu první stovku značek výrobců kol na evropském trhu? 2: Silně přemrštěná cena...můžeš uvést kolo ve srovnání s tímhle které je vzhledem k osazení pro Tebe cenově "nepřemrštěné? 3:Jaká "specifika" musí splňovat podle Tebe bike na kterém se nechá objet Cape Epic? Např. na tomto kole by to podle Tebe nešlo? Za odpovědi předem díky.A ještě něco,nemám nic společnýho s kolama Bulls, jenom se koukám kolem a používám hlavu!
Pokud chce někdo vláčet zadní kolo tři metry za sebou, tak ať asi tohle kolo pořídí:-) Až se tu u testů nebudou uvádět kontakty na firmy, která kola na trh dávají tak těm testům možná i začnu věřit že to nejsou placené PR. A až je bude psát víc než jeden a ten samej člověk:-) Ve Velu kola testuje aspoň víc lidí. Tam tomu věřím co píšou. Tady to je pořád dokola názor jen jednoho člověka, nějakýho Bureše.
No, me teda prijde zajimavy hlavne to, ze na konkurencnim Focusu jsou kola od Giantu :-)
Jako mě tenhle rám trochu připomíná tohle: http://mtbs.cz/clanek/pells-duke-xx1/kategorie/preview/rubrika/bike-technika?page=2 ačkoliv to má jinou hlavu, menší kola a evidentně kratší zadní stavbu.
Mít to dvojpilu a pevnou osu vzadu tak je to slušný, Xt náby taky radši pryč. Geo chce zkusit. Bulls má slušný team a kola to nebudou špatný.
McBlacky — #9 Tak a tím bych taky souhlasil. Za ty prachy nemůže chtít nikdo zlatý z nebe, že :-) A vybírat z těch čtyřech bajků, tak padne volba asi zrovna na ten Bulls.
Vložit komentář