TEST: Bulls Black Adder 29
Během několika zimních týdnů nám v rámci redakčního testu dělal společnost tenhle německý karbonový býk...
- 13. 02. 2015
- Petr Bureš
- Testy - Recenze
Jistý marathónec
První, co na tomhle biku překvapí, je jeho nízká hmotnost. Opticky masivní rám s hodně širokou spodní rámovou trubkou, která má navíc tendenci se u středového složení ještě rozšiřovat, totiž hodně klame svým tělem, ale když bike potěžkáte, ruka vám s ním doslova vyletí vzhůru. Přeci jenom desetikilový bike za cenu hodně pod sedmdesát tisíc nebývá zcela běžným jevem.
Nejvíc nás ale zajímalo, jak se na jízdních dojmech projeví zmiňovaná geometrie. Jejímu specifickému pojetí je přizpůsobena 
také sedlovka s přímým zámkem, která posouvá posez ještě více dopředu a jelikož horní rámová trubka rozhodně není nijak superdlouhá, je celkový pocit z kola a posezu na něm hodně komfortní.
Rovná řídítka s negativně situovaným představcem tlačí sice kokpit co nejníž, nicméně nejde o žádný extrém. Naopak jen 685 mm široká rovná řídítka nám pro devětadvacítku přijdou zbytečně úzká a vůbec bychom se nebránili přihodit pár centimetrů navíc.
Marathónský "šinkansen"
V terénu se rám hned při prvním šlápnutí vydá kupředu velmi ochotně. V nohách cítíte, že pod vámi bike rozhodně neplave ani se nesnaží kroutit při silovém nebo frekvenčním šlapání. Masivní střed a spodní vzpěry zadní stavby prostě v tomto ohledu odvádějí přesně takovou práci, kterou od nich očekáváte.
Jakkoliv jsme se obávali, že se geometrie a zejména zadní stavba podepíše na zhoršené manévrovatelnosti výrazným způsobem, s překvapením jsme zjistili, že to nebude zas tak zásadní "neduh". Samozřejmě, že línější pocit se zalamovacích zatáček, kde se potřebujete na pětníku otočit, případně až odhodit zadní kolo, se zprvu dostavil, nicméně dá se na něj velice rychle zvyknout a přizpůsobit se mu.
Fakticky se však do takových situací na marathonech, pro které je bike postaven, dostanete jen zřídkakdy. Daleko důležitější tak je naopak stoupací stabilita kola. Ta je totiž v tomto případě dovedena téměř do extrému. Těžko říct, jaký kopec by vás na trati musel potkat, aby se na něm ještě dalo šlapat a bike se v něm měl tendenci zvedat na zadní kolo. Náš testovací krpál tenhle Bulls zvládnul doslova s prstem v nose, a to bez jakéhokoli zbytečného kličkování nebo balancování rovnováhy. Skutečnost, že při náročných marathonech strávíte jízdou do kopce víc jak polovinu času, tedy jasně Black Adderu nahrává.
Naopak při sjezdech vám tenhle bike umožní daleko víc relaxace než běžné XC speciály. Dílem se na tom podílí určitě opět zadní stavba, protože její schopnosti pohlcovat nerovnosti a vibrace jsou jedním slovem na hardtail výborné. Na hardtail navíc poměrně dost položený hlavový úhel 70,5° také zklidňuje řízení biku na táhlých rovinkách i v rychlých sjezdových pasážích, kde bike i díky delší zadní stavbě skvěle drží stopu a závodník si tak může v klidu dovolit důležité občerstvení nebo protažení před tím, než se ocitne v techničtějších pasážích.
Seznam kapitol článku
- 13. 02. 2015
- zobrazeno: 49909x
- Testy - Recenze
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
ty slavný vzpěry má na svých rámech Focus raven už 3 roky...
Nevím co to je za značku Bulls, zřejmě jedna ze stovek na trhu po celé Evtopě. Jak je vidět z podobnosti k jiné značce tak to je asi katalogový rám jehož ambice končí někde v hypermarketu nebo jako třetí, čtvrtá značka pro nenáročné cyklisty ve speciálce. Na rozdíl od mtbs mě se zdá cena silně přemrštěná a napsat že by si takové kolo vzal někdo na Cape Epic je dost troufalé. Tohle kolo se svou dlóóóóuhou geometrií je vhodné akorát navěsit na něj brašny a jet na dovolenou po cyklostezkách. Ale to by ten rám asi pod náporem bagáže asi rupnul. Takže tohle kolo je podle mého názoru uplně na houby.
sofort — #2 Ve všem cos, napsal je vidět, že značku Bulls neznáš. Například na Cape Epic 2014 Bulls 1 vedl než měl zdravotní problémy a i tak Bulls 2 skončil na třetím místě.
M1R3K — #3 Ze Soforta si nic nedělej, ten člověk vůbec neví, a má mindráček ;) Kolo za ty prachy slušný, značka ovšem v českých vodách neježděná..
sofort — #2 Zdravím odborníka! Vzhledem k Tvému příspěvku bych měl 3 otázky: 1: Můžeš vyjmenovat alespoň tu první stovku značek výrobců kol na evropském trhu? 2: Silně přemrštěná cena...můžeš uvést kolo ve srovnání s tímhle které je vzhledem k osazení pro Tebe cenově "nepřemrštěné? 3:Jaká "specifika" musí splňovat podle Tebe bike na kterém se nechá objet Cape Epic? Např. na tomto kole by to podle Tebe nešlo? Za odpovědi předem díky.A ještě něco,nemám nic společnýho s kolama Bulls, jenom se koukám kolem a používám hlavu!
Pokud chce někdo vláčet zadní kolo tři metry za sebou, tak ať asi tohle kolo pořídí:-) Až se tu u testů nebudou uvádět kontakty na firmy, která kola na trh dávají tak těm testům možná i začnu věřit že to nejsou placené PR. A až je bude psát víc než jeden a ten samej člověk:-) Ve Velu kola testuje aspoň víc lidí. Tam tomu věřím co píšou. Tady to je pořád dokola názor jen jednoho člověka, nějakýho Bureše.
No, me teda prijde zajimavy hlavne to, ze na konkurencnim Focusu jsou kola od Giantu :-)
Jako mě tenhle rám trochu připomíná tohle: http://mtbs.cz/clanek/pells-duke-xx1/kategorie/preview/rubrika/bike-technika?page=2 ačkoliv to má jinou hlavu, menší kola a evidentně kratší zadní stavbu.
Mít to dvojpilu a pevnou osu vzadu tak je to slušný, Xt náby taky radši pryč. Geo chce zkusit. Bulls má slušný team a kola to nebudou špatný.
McBlacky — #9 Tak a tím bych taky souhlasil. Za ty prachy nemůže chtít nikdo zlatý z nebe, že :-) A vybírat z těch čtyřech bajků, tak padne volba asi zrovna na ten Bulls.
Vložit komentář