TEST: 4Ever E-Sword 1

Elektrický meč navždy? Proč nevyzkoušet tuto slovní hříčku v praxi v rámci redakčního testu, řekli jsme si a usedli na další elektrobike...

TestyElektro4ever

Král Artuš to neměl jednoduché, svůj Excalibur si musel najít a vytrhnout ze skály. My jsme to v tomto ohledu měli podstatně jednodušší, nám stačilo v rámci redakčního testu objednat prémiový top model e-biku od 4Everu. Sice nemůže být řeč o bájné zbrani, ale zato jsme se mohli řádně provětrat na elektrickém meči osazeném pohonnou jednotkou Bosch Active line s velkokapacitní baterkou místo bidonu.

Elektrokola s nástupem motorů umístněných v oblasti středového složení se začínají stávat více sportovním náčiním než dopravním prostředkem. A právě jedno z těchto sportovnějších elektrokol se nám dostalo do rukou. Námi testovaným bikem je 4Ever E-Sword 1, tedy vrcholný model novinkové řady elektrokol české firmy 4Ever.

Samotné kolo je postaveno na klasickém rámu z hliníkové slitiny 7005 s upraveným středem pro montáž pohonné jednotky. Rám se nehonosí žádnými speciálními technologiemi, které by mu propůjčovaly originalitu. Z novějších technologií zde nalezneme kónickou hlavovou trubku, trochu hydroformingu a o něco více děr v rámu pro vnitřní vedení nejen elektroinstalace. Kolo tak působí uceleným dojmem a jednoduchý design kola nehyzdí kabely a bovdeny víc, než je nezbytně nutné.

Zaměření na sportovní jízdu naznačuje zvolený mix komponentů, kterému vévodí vidlice Rockshox Reba na 15mm pevné ose s dálkově ovladaným lockem a zdatně jí sekunduje řazení a brzdy Shimano XT. Rovněž sportovní pláště Schwalbe Racing Ralph Performance jsou obuty na ráfcích Mavic XM319 a ty jsou zapleteny 2mm černými dráty na nábojích Deore.

Kokpit spolu se sedlovkou byl svěřen Tomu Ritcheymu v základní specifikaci Comp a sedlo dodali milovníci těstovin ve formě Selle Italia X1. Asi ústředním komponentem celého kola je pohonná jednotka Bosch Active line spolu s 11Ah Li-ion baterií pracující na 36V, tedy zaokrouhleně 400Wh. Ovládání motoru zajišťuje palubní počítač Intuitiva s dálkovým ovládáním na levé ruce. Poslední neméně důležitá součást kola je nabíječka, která dokáže nabít vyčerpaný elektrický meč za necelé tři hodiny.

Petr Bureš

6114 článků

Zakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.

Diskuze k článku

  • #1 sofort01. 03. 2015, 22:48

    A to opravdu budete chtít, aby vám průměrně vzdělaný čtenář platil za nějaké přístupy na články, které se jen hemží pravopisnými chybami? Autor tohoto literárního paskvilu pravopis neumí vůbec, dělá hrubé chyby, překlepy a chybí mu tam asi milion čárek. Té firmě, co dává do prodeje kola 4Ever, nevadí, že jim to kolo degradujete tak šíleným textem? To napsal nějaký začínající literát, který nedokončil základní vzdělání?

  • #2 sofort01. 03. 2015, 22:56

    Aha, už jsem to pochopil, ten člověk co je podepsaný pod tímto testem je víc "umělec" než cyklista :-) http://www.divadlozavodou.cz/clenove/fbrnu/

  • #3 Bedřich Průcha02. 03. 2015, 09:06

    sofort — #1 Hele nepřipadáš si někdy že jsi ustrnul na jednom bodě a nedokážeš se z něj posunout dál? Schíza je mrcha viď?

  • #4 sofort02. 03. 2015, 14:56

    BikerX — #3 Chápu že jsi nedokončil základní vzdělání a teď tě traumatizuje, že netušíš, co jsem psal:-) V tom případě je lepší se nevyjadřovat!

  • #6 Bedřich Průcha03. 03. 2015, 10:04

    Díky za radu, ale z dovolením se jí nebudu řídit.

  • #7 fr.brnusak05. 03. 2015, 20:47

    sofort — #1 Dobrý den pane Soforte,

    děkuji za konstruktivní kritiku a pro příště Vám slibuji že si vyhradím více času na korekci chyb. Za svůj pravopis se omlouvám a doufám, že kvůli mým, jistě závažným, chybám se nepřestane točit Zeměkoule. Jen s těmi čárkami s Vámi nemohu souhlasit. Celý text neobsahuje ani 10 000 znaků a interpuknčních znamének je v textu maximálně několik desítek, takže zde jste se dopustil matematické chyby v pěti řádech, proto bych Vám doporučil studium Matematiky pro 1. stupeň ZŠ.

    Jinak mě těší, že mne považujete za "umělce" a snad oceníte jiný pohled na cyklistiku než bývá zvykem.

    S pozdravem František Brnušák

  • #8 sofort05. 03. 2015, 22:20

    fr.brnusak — #7 Vážený pane, místo vaší sarkastické odpovědi byste měl srazit patky a pokud chcete psát, tak se doučit to, co neumíte. Nebo si to nechat opravit. Zeměkoule se samozřejmě z vašich chyb točit nepřestane, ale asi nejen já bych očekával, že pokud dá někdo článek na tento portál, který má podle výpisu až dva miliony Kč ročně příjmů z reklamy, tudíž se tváří jako profesionální, dalo by se i očekávat, že tu nebudou pravopisné chyby. Ty by nevadily na stránkách zájmového cyklistického kroužku. A ono jde i o to, že vaše zdejší práce vzdáleně připomínající něco jako test kola, je dost slabé slohové cvičení. Ale s tím nic neuděláte. Nechápu, kde jste vůbec vzal odvahu sem psát.

  • #9 Petr Bureš06. 03. 2015, 19:49

    sofort — #8 Dovolím si reagovat samozřejmě opět sarkasticky... Kolegovu odvahu pokusit se psát na MTBS jsem osobně podpořil, protože nechci aby se o MTBS hovořilo jako o portálu jediného testridera jakéhosi Bureše, kterého nikdo nikdo neviděl a nezná. František je jedním z mála lidí, kteří na kole umí jezdit a současně se chtějí pokoušet i něco o tom napsat. Pokud byste za mnou přišel vy, nebo kdokoliv jiný a zaujal byste mne, dostal byste úplně stejnou šanci vydělat pro sebe pár tisíc a nám třeba další milion. Co se týká gramatiky, nikdo není dokonalý, ani my nejsme a nikdy nebudeme, nicméně své případné konkrétní komentáře na toto téma směřujte příště na pana Tomáše Přibyla (pribyl60@gmail.com), který je za korektury na MTBS placen.

  • #10 sofort06. 03. 2015, 21:15

    petan — #9 Aha, takže jsem rád že potvrzujete že na MTBS se dočteme testy od jediného člověka, od vás. Ale to jsem si všiml dávno. A aby vám to nebylo blbý, tak si z toho tady uděláte blog, kde budou psát lidi, kteří s koly mají malé zkušenosti a kteří nám tu budou předkládat své literární prvotiny a budete nám říkat, že to jsou testy. Pouze mají odvahu psát. Ale není odvaha dost málo? Myslíte, že to stačí? To mají asi firmy, které vám půjčují drahá kola, velkou radost, že jim kola testují absolutní amatéři, kteří ještě ke všemu neumí psát (ale mají odvahu). Já bych vám nepůjčil ani koloběžku. A ten Přibyl, co je placený za korektury, má dokončené základní vzdělání? Všichni děláme chyby, všude se nějaké najdou, ale tady to je opravdu extrém. A s tím milionem to asi nebude tak horké, když uvažujete o placených přístupech. Divné je, že vám to sem napíše víc lidí, že tu jsou hrubky a že s tím nic neuděláte, ani se skoro nad tím (asi jako majitel MTBS)nepozastavíte. Živíte se psaním a nedokážete se to naučit nebo si sehnat někoho, kdo vám to bude opravovat. Pokud ale předpokládáte, že vám to tu čtou jen samí dementi, tak v tom pokračujte.

Vložit komentář

Před přidáním komentáře se musíte Přihlásit nebo Registrovat