Superior Team 29 Issue
Dnes se podíváme na hodně nabušenou devětadvacetipalcovou týmovku od Superioru osazenou novým XTRkem...
Každá značka při tvorbě svých nejvyšších modelů preferuje něco jiného. Někdo pestrobarevnou mozaiku, velké pruhování a opakující se nepřehlédnutelná loga pokud možno na každé rámové trubce, jiný pro změnu usedlejší barevné kombinace jednoduchých barev. Superior u své závodní raketky vsadil na kombinaci černé a bílé, které jsou jen opravdu decentně doplněny o červenou.
Ačkoliv superioří rám, který je na tomto kole vyšperkován na maximum, není úplnou novinkou a závodníci ho sedlají již nějakou dobu, stále neztrácí nic ze svého sexapelu. Do jisté míry za to může jeho strohý skoro až technokratický design, který charakterizují jak ostře řazané patky zadní stavby, tak masivní, ve spodní části do hranatého průřezu přecházející, sedlová trubka.
Zadní stavba navíc patří k nejkratším na trhu a vůbec celková koncepce geometrie jasně naznačuje, že ji pomáhali spoluutvářet závodníci továrního týmu, který je mnohaletou doménou firmy.
Vnitřkem High Modulus karbonového rámu je v tomto případě veden vlastně pouze bovden přehazovačky. Přesmykač totiž na kole nenajdete a zadní brzdová hadice je tažena po spodní části spodní rámové trubky.
Hlavová trubka v sobě ukrývá tapered ložiska, zatímco zadní patky jsou uzpůsobeny pro moderní uchycení zadního kola prostřednictvím pevné osičky standardu 142x12. Plusem rámu je v tomto případě to, že na něm nenajdete directmount úchyt přesmykače. Ten by totiž při použití sady 1x11 jen hyzdil celkový vzhled kola.
Seznam kapitol článku
- 12. 02. 2015
- zobrazeno: 52468x
- Preview
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Nové XTR bude asi funkčně dotažené, ale nejtěžší převod 11x36z na závodním xc/mx kole? A 38z převodník se na tyhle kliky nedělá... Asi bych si vytočil nohy z pr... :) No už jich začíná být plný cyklobazar...
Žvejk — #1 Na XC je to dobrej převod, protože tratě jsou těžší a těžší, takže s tím krásně vystačíš, ale na celodenní maraton nebo na celodenní výlet to není...
Nemůžu si pomoct, ale to je jedno z nejhezčích českejch kol, který jsem tu snad kdy viděl. Možná že je to těma fotkama profi fotkama, ale je to fakt krásnej bajk!
jo jo kolo je to nádherné.
krasny bajk. vaha?
Kilčo za českou značku není málo, ale na druhou stranu cenu holt dělá to předražený XTR a kolo je fakt moc hezký.
lonsky model vazil 9.3 i s presmykem. tento bez nej bude neco pod 9 odhadem. pocitam ze v cervenci az predstavi modely 2016 bude za 80k, to uz je zajimava cena...
Vložit komentář