Sram 2012
Víme co má Sram v záloze na příští rok. Nejde sice o žádnou revoluci, ale je na co se těšit...
- 13. 07. 2011
- Petr Bureš
- Tech news
Že jde koncern Sram po krku japonskému Shimanu již nějaký ten pátek, je bez pochyby všem jasné. Že byl krok směrem k systému 2x10 promyšleným tahem, který byl, jak se nakonec ukázalo tím, který odstartoval dominanci Sramu, je již také nad slunce jasné. Ale není dobré usínat na vavřínech. Sram to samozřejmě ví a proto se pustil do tunningu a ladění některých detailů svých již tak velmi dobrých MTB řad.
Mimochodem, pokaždě když se s někým bavíme o tom, jak si vlastně mezi sebou stojí sramácké a shimaňácké sady a nevíme přesně kam proti X-O a X-9 umístit XT,vyjde nám, že někam doprostřed. Sram nás v tomhle srovnání vlastně tak nějak utvrzuje s tím, že jeho 
interpretaci jakéhosi srovnání ukázal v rámci své prezentace novinek na 2012.
Sram XX
Co se týká závodní sady XX, tam není nic zásadně nového. Malý "update" prodělaly brzdy World cup vážící krásných 270 gramů, jinak sada jako taková jede v podstatě dál. Váhová domimance sady XX nad konkurenčním XTR je 172 g na řazení, smyku, přehazovačce, klikách a kazetě, přičemž jediné co má Sram těžší je přehazovačka, ovšem pouze o zanedbatelné 4 gramy.
Seznam kapitol článku
- 13. 07. 2011
- Tech news
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
A kdo to jezdil (třeba na testech nebo na kolech kamarádů), tak ví, že jakmile Sram opustil 1:1 Actuation Ratio, tak jeho desítka řadí oproti Šimákovskému Dyna-Sysu výrazně hůře. Takže já mám na svých kolech bezkonkurenční starý 9sp. Sram a přesto jsem na HTčko teď pověsil nový 10sp. Dyna-Sys.
Zajímavý obrázek s tím srovnáním. Bohužel, není mi jasné, zda porovnával pisatel pouze systémy 2x10, nebo tam zamíchal i 3x9. V případě srovnání 3x9, je sram X.0 bezkonkurenčně lepší než XTR. Bohužel je to tak, nebo spíš bohu dík :) Jen mám obavu, že sram upustil od výroby klasického systému 3x9, což se mi moc nelíbí. 2x10 je náročnější na údržbu i servis, nehledě na to, že to dost rychle ničí řetěz. Alespoň při závodním použití.
gripshift na 2x10 bude?
Fogl — #1 Podepisuju v plném znění. :) Dyna sys má oproti 2x10 Sramu opravdu co se funkce týče navrch. A i já vozím devítkovej Sram. Samo s gripshiftem! :)
Broňa — #2 To by mě zajímalo, z jakého hlediska je 2x10 náročnější na údržbu než 3x9? Při závodním použití jedeš na trojplacce stejně jen velkou a občas prostřední. :) A řetěz vydrží naprosto stejně - vlastní zkušenost.
plasa — #3 Dle zástupců Sramu se grip vyvíjí, testuje, ale datum uvedení na trh se neustále odkládá. Ono to bude možná i tím, že do OEM grip nikdo nechce, a aby spouštěli výrobu kvůli pár nadšencům... kdo ví, jestli by se to zaplatilo.
Ponaučení pro nás gripshiftáře - udělat si celoživotní zásoby!
Broňa — #2 Výroba normálně běží, jenom si nejsem jistý, jestli ještě probíhá nějaká evoluce nebo jsme se zabrzdili na konečném bodě. Všechny produkty shlédneš na sramstránkách. Takže teď můžeš mít 1x10, 2x10, 3x10, 1x9, 2x9 a 3x9.
Mimochodem 10sp. řady mají označení X0, X9, X7 atd. Kdežto devítky X.0, X.9, X.7 atd.
2x9 na X.O je nejvic... :)
Hm, uz sa tesim na tie ich brzdy v 2012!
Fogl — #1 SRAM používá EA 1:1 i u sad 2/3x10, nebo ne?
Aleš — #8 http://www.sram.com/sram/mountain/technologies/311
ešte raz: http://www.sram.com/sram/mountain/technologies/187
Vložit komentář