Tak když jsou lidi blbí a kupují to, tak ať zdraží. Za společenskej status se prostě platí a co na tom, že u jiné značky by člověk měl lepší kolo za míň jak půlku.

299999,- přidáte si 70 a máte třeba Mitsubishi ASX :D

okam — #1 Souhlasím s tebou. Nejzajímavější na těch kolech je to, že na nich jezdí náš šampion :) Ale on vyhrál svůj první světový titul již kdysi a na úplně jiné značce .)

okam — #1 Můžeš nám prosím zdělit jaké je lepší kolo za půlku od jiné značky na elektrickém XTR . Cannondale se stejnou konfigurací stojí také 300000,- http://www.cannondalebikes.cz/kola/2015-2015-horska-kola/xc-full-suspension/scalpel-29/scalpel-29-carbon-black-inc

Cena u těchto top modelů je u všech výrobců podobná. Když na to nemáš tak nekritizuj .

vladimir vebr — #3 Vladimíre a na čem jezdíš ty ? Co je na tvém kole nejzajímavější - poděl se o to . Když Specialized ti nepřijde dost zajímavý. Další co kritizuje něco na co nemá, tak je to hned špatné že?

Dening sworks epica je totální kentus,to chci vidt kolik lidí za to dá 299T :D

Jendaa — #4 Tak zaprvé, nevím proč sem taháš argument, jestli na to mám nebo nemám. Už z mýho prvního postu je vidět, že si to nekoupím, ani kdybych na to měl. Ještě bys mohl zdrbat autora článku, ten si taky rýpl do bot a to třeba jen skrz to, že na to nemá.

Zadruhé jednu přehypovanou značku chceš srovnávat s druhou a to Cannondalem? Vždyť tam je to to stejný, nebo mi vysvětli logiku proč Scalpel a FSi stojí stejně? Už se to cpe všechno kolem 300 tisíc a to mi nepřijde normální.

Dobře, tak za půlku přímo ne, ale namátkou full na elektrice XTR - Canyon Lux je teď za 177 tisíc. Ale to pro tebe, evidentně milovníka Specialized, nebude dost cool. Není to prostě testovaný v aerotunelu a nemá to tu správnou masírku.

Za čtvrté, jejich kola do 50 tisíc, což je dneska střední třída, jsou absolutní krámy a prodáváají se jen díky marketingu. Skoro se nedá najít specializovanej obchod s kolama, kde neseženeš Spešla. Takže normální člověk co se neorientuje skončí pod návalem masírky s těžkou 29kou s tragickým osazením. Ale snad si bude připadat jako Jarda Kulhavý.

A za poslední, nevím co tady vytahuješ ať ti někdo řekne co má za kolo? Soudit výkonnost jen podle majitelova stroje je hodně ošemetný. Tak se trošku uklidni, dík.

okam — #7 spíš je z tvého příspšvku vidět, že tě sere, že si to nepořídíš.

Argument, že ostatní to mají levnější, to jaksi neobhájí.. a sám uznáváš, že to mají oproti konkurenci testované v aerotunelech a kdo ví jak ještě.

Neobhajuju jejich ceny, je to naprostá prasárna, ano je to karbon, ale to už je dnes téměř běžný materiál.

Cena auta za kolo je moc, to se asi shodneme všichni, ale jak už to bylo naznačeno, dělají to tak všichni, od Scottu to levnější taky není.

Tak jako tak elektronické řazení bych nechtěl, viz Jolanda Neff na mistráku nebo nějaký francouz měl v Novém městě taky problém, na silnic možná.

A navíc to zbytečně kolo zdraží.

A co se týče toho "krámu" za 50 tisíc, tak to je vidět, že jsi na tom nejel:D

Člověk který na kolo má a nezávodí, nějak gram navíc stejně nepozná, a ty jízdní vlastnosti jsou prostě parádní.

(Brain funguje stejně jako na top modelu)

A to že řazení není XTR, už vůbec nepozná, vše funguje parádně, jen to má těch pár gramů navíc.

Takže jediná otázka je, máš na to, nebo ne.

Ostatní jsou sra*ky.

Já na to nemám, koupil jsem si comp-carbon 2014 a koupil bych si ho znovu. víc bych za kolo nedal, nejsem závodník.

pvcyklo — #6 "Dening" je kentus? tak jak pro koho, já třeba hezčí DESIGN kola neznám.

Nemám nic proti jakékoliv značce. Ale to, co má Specialized TOP jsou jízdní vlastnosti a perfektní geometrie. Neznám NIKOHO, kdo by nějaký model zkusil a nebyl z něho naprosto nadšen.

Pokud jste si tyto kola neodzkoušeli, tak se zdržte komentáře.

Ano, je to drahý a např. Canyon vychází líp. Ať si každý koupí to, co chce. Třeba nějakou mrdku značku za 40.000 v karbonu na XT, má to přece XTéčko a je to v AKCI, na rámu už tolik nezáleží...