Shimano představilo novou Ultegru s kotoučovkami 2014
Japonský gigant Shimano se rozhodl nabízet hydraulickou diskovou alternativu všem silničářům...
- 01. 07. 2013
- Petr Bureš
- Tech news
"Hydrodiskovat" budeme i na silničkách
Tak, a kde jsou ty slibované kotoučové brzdy, které jsme vám slibovali? BR-R785 je jejich systémové označení a to znamená, že nejde vysloveně o komponent patřící k sadě Ultegra, ovšem ani pod Dura-Ace. Hydraulické kotoučovky jsou však kompatibilní výhradně s oběma uvedenými sadami, a to z jediného důvodu - nové páky určené pro hydraulické kotouče jsou totiž kompatibilní pouze s elektrickým systémem Di2.
Oproti Sramu, které nabízí svůj RED v hydraulické verzi a současně s mechanickým řazením jsou páky Shimano výrazně menší. Shimano nechtělo na řídítkách ztopořené bambule obřích rozměrů, které jsou nezbytné, když chcete kombinovat řadící mechanismus s hydraulickou nádržkou brzd, a zvolilo elegantnější cestu, která nabízí jen o něco málo větší páku, než je tomu u mechanických brzdových pák.
Na své kotouče pak Shimano aplikovalo v podstatě veškeré nejnovější brzdové technologie, které využívá u horských kol. Vrstvené kotouče nabídne Shimano s hliníkovými chladiči a také na brzdových třmenech můžete najít chladící žebroví, to vše s logem Ice Technology.
Shimano prozatím míří s kotoučovkami zejména mezi cyklokrosaře, ale nic nebrání tomu, aby se Shimano hydraulické kotoučovky prosadily také mezi silničáři.
Seznam kapitol článku
- 01. 07. 2013
- Tech news
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Žeby DURA-ACE?
Mezi cyklokrosaři se kotoučovky zatím moc neprosadily (přestože na rozdíl od silnice jsou povolené v UCI a svazových závodech), tedy nepočítám-li pár amerických plašanů a jednoho italského klauna. Těm ale stejně v ničem nepomohly, v brzdách to není...
Zatímco na MTB jiné brzdy než hydraulické kotoučovky (alespoň pro mě) nepřipadají v úvahu, na silničce si je neumím představit, respektive nevím, co by oproti klasice navíc přinesly. Jsem asi trochu old school a tohle mi připadá akorát extravagantní. :-)
Martin Bali-Jenčík — #2 Mezi hobíky, co si pořídili krosku jako silnici, treka, zimáka v jednom, jsou nářky na cantíky časté, takže to bude asi hlavní cílovka...
Chtěl jsem si dát kotoučovky na zimáka/crossku, ale těla brzd zavazejí vzpěrám blatníků, takže taky nanic :-(
Martin Bali-Jenčík — #2Já jsem taky stará škola, ale zase se mám rád, nevím kde jezdíš, ale absolvoval jsem na sjezd z Passo Gavia na silničce a ze Stelvia na biku, ta druhá jízda byla o poznání jistější a pohodovější a jenom posedem a držením to nebylo:-)
Tak kotoučovky na silnici nedávám, včera jsem viděl Lapierre CX na kotoučích a to ještě pochopím, ale na silnici se mi to nelíbí.
Vložit komentář