Cyklokros, nebo gravel? Na tuhle otázku Scott odpovídá hned několika způsoby, ovšem se společným jmenovatelem Addict...
Podíváme-li se na výbavu tohoto biku, musíme s respektem pokývat hlavou, protože na to, že jde o štěrkolet, tady nenajdete moc kompromisů. Co se týká jednopřevodníkové sady, tak Sram Force s karbonovými klikami je tím nejlepším, co lze dnes sehnat. Tady ho najdeme v kompletním provedení včetně diskových brzd osazených 160mm dvoudílnými kotouči na obou kolech.
Napřevodování je v tomhle případě zvoleno celkem dorychla, a to díky 42 zubovému převodníku, se kterým spolupracuje jedenáctková kazeta 10-42z.
Šperkem jsou zapletená kola Syncros Meritt 1.0 35 Disc. Jde o karbonové ráfky zapletené 24 přímými špicemi do centerlock nábojů. Mimochodem, kombinace Sramu a centerlocku není úplně obvyklá o to víc, že zde nejde o verzi s šestiděrovým adaptérem, ale o nativní centerlock kotouče. Celek je pak obutý do Schwalbe G-ONE Allround plášťů v rozměru
700x35C.
Jednou z věcí, která odlišuje cyklokrosové a gravel modely, je kokpit. Tady jsou totiž použita specificky vyhnutá řídítka Syncros Creston SL Flare, která jsou stejně jako představec vyrobena z hliníku. Naopak sedlovka Syncros Carbon FL1.0, se o pohodlí vaší sedací části stará díky uhlíkovým vláknům, ze kterých je vyrobena. Zakončena je pak novým sportovním sedlem Syncros Tofino T-Cutout 1.0 s karbonovými ližinami a ergonomickou dírou uprostřed.
Že se povedlo Scottu zvolenou výbavou dostat na super hmotnost, dokládá skutečnost, že jsme u tohoto biku ve velikoti 54 cm navážili bez pedálů 7,66 kg a to je hodnota, kterou se mnohdy nemohou pyšnit ani podobně drahé silnice. Pravda, cenovka zde není úplně nízká, činí 153 890,- Kč, ale dostanete za ni opravdu vymazlený sportovně střižený štěrkolet, na kterém nebudete muset rozhodně nic měnit.
Komplet info o tomto biku najdete na lokalizovaném webu www.scott-sports.com.
Vložit komentář