jen detail, nejdelší v současnosti vyráběný tlumič je 267 mm, který využívá např Imtense M6. ;)

No, tak co k tomu říct? Mě se to moc nelíbí, protože je to takový tuctový kolo bez nápadu, bez nějaké takové té typické RB invence :-( Asi bych furt radši těžší, hezčí a "horší" Dragster.

dost odvazne v dnesnej dobe vyjst na svetlo sveta s takymto dizajnom a pofidernym systemom pruzenia

No opticky mě to taky nebere, ALE, třeba to funkuje bros! Je třeba počkat si na test, je třeba se svést a uvidí se. Ne?

Brzo flintu do pšenky háže jen laik, ne praktik...

No a když se to dá do pěkné barvy dle tvého gusta, může se i ta optika změnit ne?

P.S.

RB nejezdím a ani jsem nikdy nejezdil...

myslím že tohle je opravdu parádně provedené, mě osobně vůbec nenapadne to srovnávat s asijskou produkcí která chrlí novinky podle nálady na trhu. Je to opravdová značka a nadčasová věc. Takové garážovky jsou jedinečné!

Chtěl bych,aby RB kromě tohoto modelu dál vyráběla i Dragstera, ten byl nerozbitný a byl i tak trochu trademark firmy RB.Tenhle nový model bude asi na pády choulostivý,ale jinak ho vidím pozitivně.Nezapomeňme, že i na primitivním designu jako je třeba Orange 223 lze svěťák vyhrát-viz Steve Peat před Santa Cruzem.

otom@n — #1 když pomineme Foesy, nektery tlumice Cornutt jsou jeste delsi

ICE — #8 Ale ty Curnutty jsou dělaný na pákovej poměr 2:1 což je obvyklé, asi jako čekárna u doktora v 8 ráno bez důchodců...

Dalo se to čekat, RB má už problémy s prodejem takové, že se snaží "za každou cenu" inovovat hlavně v oblasti ceny. Čemuž tato jednoduchá (ve srovnání s předchozí) konstrukce napomůže. Osobně bych raději staré RB, které mělo v podstatě podobný systém pružení a přitom mělo svůj osobitý a pro mě moc přitažlivý zjev. Tohle je jen další variace na téma, lepší váha nižší výrobní cena. Podobných rámů je ovšem všude mraky, takže nevím proč kupovat zrovna RB...

Není mi jasné v čem je nejdelší možný tlumič přínosem, komplexně vzato by největším přínosem bylo použití vícečepové konstrukce, nebo VPP.

Ještě si neodpustím komentovat vysoko položený "těžký" tlumič - když se to hodí, tak je všude keců o tom, jak je to super a důležitý mít těžiště nízko a když se to nehodí, tak může bejt tlumič klidně na řídítkách.