OneUp představil budoucnost - kazetu 10-50
Kanadská firma, zabývající se výrobou převodníků a rozšiřovacích modulů pro kazety, ukázala jako první, jak bude vypadat v blízké budoucnosti zadní kazeta...
- 22. 03. 2016
- Petr Bureš
- Tech news
Dva největší rivalové na poli řadících komponentů spolu v posledních letech svádějí souboj na poli jednopřevodníkových systémů. Zatímco Sram chystá revoluci, v rámci které plánuje naprostou eliminaci předních dvojpřevodníků a další posílení rozsahu převodů nad rámec stávajících 1x11, Shimano jde stále tak trochu "veřejnoprávní" cestou, v rámci které drží kompatibilitu jak kazet, tak vícepřevodníků a z toho vycházejících omezení.
Jenže sériové kompromisy si doslova říkají o tuning, a tak jsme se v nedávné minulosti mohli setkat hned s několika firmami, díky kterým jste si mohli své desítkové a v poslední době i jedenáctkové kazety Shimano vylepšit, resp. rozšířit jejich rozsah.
OneUp včera představilo brutálně největší upgrade stávající verze jedenáctkové kazety Shimano XT, který spočívá v sadě čtyř pastorků, které nahrazují/doplňují sériovou kazetu. Současně s nimi je nabízeno také prodloužené vodítko přehazovačky, které má zvládnout tak obrovský rozsah.
Nově poskládaná kazeta nabízí rozsah pastorků úctyhodných 10-50 zubů. Dosaženo je toho odstraněním pěti nejmenších pastorků, které jsou nahrazeny čtveřicí 10-12-15-18 plus je pak z druhé strany přidán největší padesátizubový žralok. Výsledkem je tato megakombinace : 10-12-15-18-21-24-28-32-37-42-50.
OneUp dokáže upravit vaši Shimano kazetu i bez přidání největšího pastorku, a to buď 10-12-14-17-19-21-24-27-31-35-40, nebo 10-12-14-17-19-21-24-28-32-37-42. Alternativou pak může být ještě kompromisní varianta 10-12-15-18-21-24-27-31-35-40-45, nebo verze s ponecháním jedenáctky jako nejmenšího pastorku.
Výsledkem tohoto tuningu je 50% navýšení rozsahu převodů oproti sériově dodávané kazetě Shimano XT 11-40z. Bikeři tak budou moci využít zejména lehčí stoupací převod současně s těžším "rychloběžným" převodem, u kterého se předpokládá použití 34 zubového převodníku osazeného na klikách.
Cena kompletního rozšiřovacího kitu 10-50 včetně vodítka přehazovačky vychází na cca 5000,- Kč, což sice není úplně málo, ale na druhou stranu v porovnání se Sramem stále ušetříte spoustu peněz.
Foto: OneUp
Seznam kapitol článku
- 22. 03. 2016
- zobrazeno: 38388x
- Tech news
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Co jsem pochopil, tak je k tomu potřeba dokoupit ještě ořech, který zvládne 10ti zub. A na druhou stranu, při kombinaci 11-46 není potřeba dokupovat nic ani vodítko přehazovačky. Dostupnější variantou asi bude to až Shimano začne dělat plánovanou 11-45.
Zcela totožné převody /s doporučovaným 34 zubovým převodníkem/ jako s loňskou novinkou - kazetou e*thirteen 9-44 a 30 zubovým převodníkem. Cena e*thirteen kazety necelých 8 tis. - stejné jako 5 tis. za tuto přestavbu + originál XT kazeta.
Vidím, že kluci z OneUp se nepolepšili a opět místo systémového řešení představili bastl sadu :-).
Je pozoruhodné, že bikeři takový drahý spotřební materiál (který po pár km v terénu pro opotřebení vyhodí) jako jsou kazety E´thirteen, tato bastl sada nebo megarange kazety Sram vůbec kupují a nevadí jim, že náklady na kilometr jízdy na kole se potom blíží nákladům na kilometr jízdy středně loženého nákladního vlaku :-).
. . .nóóó, tak tomu říkám převrat...tak přidáme pár zoubků a způsobíme revoluci...
. . .Připomíná mně to Receptář, jak pán do konve udělal méně děr s výsledkem "Kropáček kropí, šetří vodu, funguje to"
Přátelé zítra je den D, v rámci kterého zjistíte, že jste doteď nevěděli vůbec nic o tom co potřebujete, protože němečtí inženýři spolu s americkými testridery vám v budoucích letech budou vymývat hlavy tak důkladně, že už si sotva pár pamětníků vzpomene na 22/32/44, a devítirychlostní kazety s řeťězama co vydržely opravdu skoro všechno.
Vložit komentář