Norco 2026 - přehled nabídky

Do modelového roku 2026 přichází kanadské NORCO s klasickým výběrem modelových řad, které známe z předchozích let, kterému vévodí špičkové celoodpružené biky, jež pokrývají vše od závodních XC zdvihů přes trailbiky až po enduro. V nabídce samozřejmě nemohou chybět ani gravel biky, klasické horské hardtail biky a nezapomnělo se ani na děti. 

Společným jmenovatelem zůstává důraz na promyšlenou geometrii s propracovaným systémem Ride Aligned, který vám online poradí, jak si co nejlépe nastavit odpružení v závislosti na vaší konkrétní postavě a preferovaném jízdním stylu.

Norco má ve své globální nabídce daleko více modelů, nicméně pro každý region si jednotlivá zastoupení dělají určitou selekci modelů, které chtějí nabízet, takže se nelekejte toho, že ani v rámci globálních stránek výrobce nenajdete úplně všechny modely, které se nabízejí v zámoří, protože Evropa má prostě odlišné preference.navíc podobně jako většina dalších značek i Norco ponechává v nabídce některé víceleté modely, takže se občas můžete setkat s jejich souběhem s aktuálními novinkami, což se dá zjistit nejenom podle různých cenovek, ale také tak, že Norco u některých modelů udává v jejich názvu o jakou jeho generaci jde.

Norco se v podstatě již od počátku svého působení na našem trhu profilovalo jako značka specializující se na enduro a freeride celoodpružené biky. Když k nim přidáte univerzálnější trailbiky a pár hardtailů, máte pokrytou většinu bikerů. Za zmínku však stojí různá konstrukční řešení odpružení, která NORCO dlouhodobě používá napříč svými modelovými řadami.

U zdvihově vyšších biků dominuje systém VPS High Pivot, tedy čtyřčepové řešení zadní stavby doplněné o vodicí kladku integrovanou do vysoko položeného hlavního čepu zadní stavby. Tento koncept zlepšuje schopnost kola žehlit terén při vysokých rychlostech, omezuje zpětné rázy do pedálů a přináší výrazně účinnější šlapání ve výjezdech. U trailově a XC laděných modelů pak NORCO využívá klasický čtyřčepový systém VPS typu Horst Link a na nízkozdvihových XC modelech používá moderní Flex-Pivot řešení, které redukuje hmotnost a zjednodušuje konstrukci zadní stavby bez zadního čepu s přepákovaným jednočepem.

Range

A začneme u nejvyšších zdvihů – vlajkovou lodí nabídky celoodpružených enduro biků je modelová řada Range, která je vlastně ale ve stávající generaci nejstarším modelem a na rozdíl od sourozeneckých Sightů zatím jede na starší rámové platformě s high pivotem. Dostanete zde kombinaci zdvihů 170/170 mm na komplet 29" kolech.

Co se naopak týká e-biků Range VLT CX, jde o novinku s kombinací zdvihů 170/160 mm, která je postavena na VPS high-pivot zadním odpružení a mullet konfiguraci. Tyto modely osloví jezdce, kteří chtějí výkonný e-bike, ale zároveň preferují svižnější ovládání a lepší efektivitu v technických výjezdech i na delších trasách, které jim rozhodně nabídnou pohony Bosch CX Performance 5. generace se vším, co k nim patří, včetně 800Wh baterií.

Sight

O něco univerzálnější použití mají lehčí allmountain modely Sight. Tyto modely stojí jak na hliníkových, tak na karbonových rámech, v obou případech s VPS high-pivot zadní stavbou. Zdvihy zde najdete v kombinaci 170/160 mm nebo 160/150 mm a ačkoli jde primárně o 29" biky, je zde možnost přestavět je i na MX mullet provedení s předním 29" a zadním 27,5" kolem.

Abychom byli kompletní, pod označením Sight najdete i rámově příbuzné e-biky, které nesou označení Sight VLT a jsou postaveny na nejnovějším pohonu Bosch CX páté generace s možností updatu až na 100 Nm v kombinaci s baterií o kapacitě 800 Wh, která dává kolu dostatečně dlouhý dojezd. Prioritou je zde mimo jiné i ovladatelnost, a tím pádem rozumná hmotnost, a proto se do výběru dostává jen trojice karbonových specifikací s kombinací zdvihů 170/160 mm. Hliníkové modely zde nenajdete.

Fluid

Trailovější část nabídky zastupuje řada Fluid FS. Když se podíváte na některé detaily těchto rámů, sotva rozeznáte, zda jde o karbonový, nebo hliníkový rám, protože zabroušení svárů je zde dovedeno opravdu k dokonalosti. V tomto případě jsou ale v nabídce pouze hliníková provedení s klasickým čtyřčepovým VPS zavěšením na principu Horst Linku.

Zdvihy jsou zde 140/130 mm a jde o čistě 29" biky, které staví Fluid do role univerzálního trail biku pro každodenní ježdění. Jde o kola, která necílí na extrémy ani na závody, ale na vyvážený poměr jistoty v technickém terénu, hravosti a dostupného poměru ceny a výkonu, což z nich dělá velmi zajímavou volbu pro široké spektrum jezdců.

Revolver

Čtvrtou a poslední modelovou řadou celoodpružených biků je závodně na XC orientovaná modelová řada Revolver. Karbonové rámy s moderní geometrií jsou postaveny na jednoduché, ale účelné Flex-Pivot konstrukci zadní stavby se zdvihy 130/120 mm, které jasně naznačují směr k výkonnostnímu ježdění, maratonům a XC tratím.

Nízká hmotnost, vysoká tuhost a čistý přenos síly dělají z Revolveru nástroj pro jezdce, kteří požadují rychlost, ale zároveň ocení vyšší komfort oproti hardtailu. Také proto zde najdete výhradně karbonové modely, kterým nechybí karbonové sedlovky s vyššími zdvihy ani moderní bezdrátové řazení.

Hardtaily a dětské modely

Pokud se budeme bavit o základní nabídce XC hardtailů, má Norco k dispozici dvojici modelů Charger a Storm, u kterých se bavíme o hliníkových rámech s moderní trailovou geometrií a vidlicemi se zdvihem 120, resp. 130 mm. Ty sice nemají vysloveně XC závodní ambice, ale jako odrazový můstek do světa Norco se použít v pohodě dají.

A když už zmiňujeme dostupnější modely, nemůžeme zapomenout ani na „skákačky“ Rampage. K dispozici je zde dvojice hliníkových singlespeed modelů s osazením uzpůsobeným pro specifické dirtovací potřeby, což obnáší mimo jiné i robustní odpružené vidlice se zdvihem pouhých 100 mm.

Kromě 26" dospěláckých Rampage má Norco v nabídce Rampage i v dětských provedeních jako 24" a 20" biky, ale co by vás mohlo zajímat ještě víc, jsou dětské hliníkové fully Fluid 24 a Fluid 20. I zde je patrná snaha přenést dospělou geometrii a funkční komponenty do menších velikostí, což není na trhu zdaleka samozřejmostí. Zdvihově jsou oba modely identické, když nabízejí 120 mm vzadu v kombinaci se 120, resp. 140 mm předním zdvihem.

Gravel v novém

NORCO však nezapomíná ani na stále rostoucí gravel segment, kterému se věnuje již poměrně dlouhou dobu, o čemž mimo jiné svědčí také to, že aktuálně nabízí již třetí modelovou generaci štěrkoletů, které najdete pod označením Search.

Základní dostupnější modely kombinují hliníkové rámy a karbonové vidlice a vyznačují se moderní geometrií, která se soustředí především na pohodlí a stabilitu vycházející z trailových geometrií s delším rozvorem. Samozřejmostí je zde kompatibilita s UDH patkou a dostatečně široký rozsah dostupnějších specifikací, které sází na univerzální dvojpřevodníkové napřevodování.

Pro hliníky pak platí, že tvarově vycházejí z karbonových verzí a zejména hlavové i sedlové pasáže rámu, jsou zde precizně vybroušeny téměř k dokonalosti, že sotva poznáte že jde o hliníkový rám.

Druhým rozpoznávacím znamením je, že pouze karbony mají nově uvnitř spodní rámové trubky úložný prostor. Naopak společný je maximální rozměr plášťů 50c, se kterým třetí generace štěrkoletů od Norca počítá a to jak do rámů tak do předních vidlic.

Na rozdíl od hliníkových modelů jsou ty karbonové postaveny výhradně na jednopřevodníkových klikách a vybírat můžete jak mezi Shimanem, tak novými elektronickými sadami SRAM Rival AXS XPLR nebo Force AXS XPLR.

Kompletní informace o aktuální nabídce Norco včetně aktuálních cenovek najdete na stránkách českého zastoupení www.bikeicon.cz.