Merida Ninety Six 9000-E / MTBS.cz

07. 03. 2017
Petr Bureš
Preview
Foto: Michal Červený

Elektronická dominance

Asi mi dáte za pravdu, že ne každý je totální technofil, který ocení všechno to, čím je tato Merida osazena a ještě meně je pak těch, kteří jsou ochotni takový ohňostroj technologií zaplatit. Nicméně existují takoví lidé a právě pro ty mají výrobci komponentů připavena a vyladěna comba jako je toto.

Ano, řeč je o plně elektronickém řazení, které je doplněno navíc speciálním elektronickým systémem ovládajícím vidlici i tlumič. V případě řazení je řeč pochopitelně o nejvyšší sadě Shimano XTR Di2, která tu je v celé své kráse, to jest s přehazovačkou i přesmykačem.

Pohon je celkem logicky vyspecifikován jako 2x11, přičemž na klikách najdeme dvojici převodníků 26/36z. a vzadu na kazetě rozsah 11-40z. Celkem logicky pak Merida zvolila "chytrou" variantu, to znamená že je řazení ovládáno pouze jedinou páčkou (na pravé straně), která primárně ovládá přehazovačku, nicméně systém v závislosti na zařazeném pastorku automaticky pracuje i s přesmykačem aniž byste se o něj museli starat samostatně.

Volné místo u levého palce totiž okupuje druhý elektronický pomocníček, který má na starosti pro změnu lockout vidlice a tlumiče. Tady je ovšem použito místo humpolácké mechanické páčky speciální sofistikované čidlo velice kompaktního rozměru i tvaru, které ničemu nepřekáží a jehož funkce je okamžitá.

Jelikož jde o nejdražší model, tak Merida nešetří ani na zapletených kolech. Ty totiž zvolila rovněž nejdražší a nejlehčí, která najdete v nabídce DT Swiss, Najdete zde tak model XRC 1200 vybavený karbonovými ráfky a náboji s přímým výpletem. Obutí zde také v ničem nezaostává za zbytkem. Německý Continental sem totiž dodává prestižní verzi plášťů Race King Race Sport SL v šíři 2,2".

Další hodně důležitou součástí jsou odpružené jednotky. Dá se sice předpokládat, že část ze svého pobytu na čerstvém vzduchu budou v lockoutované pozici, nicméně jakmile se pustí do práce, tak nabídnou to nejlepší, co momentélně firma Fox dokáže vyrobit. Vpředu najdete Fox 32 Float Factory v úzkém profilu s boost osou a speciální levou zátkou uzpůsobenou pro elektronické ovládání. Vzadu pak trůní tlumič Fox Float Factory IRD, který na první pohled od mechanických modelů poznáte díky krabičce přilepené k tělu tlumiče, která ukrývá servo manipulující tlumícím kolečkem.

Zbytek komponentů pak Merida ponechala převážně v karbonovém provedení zaštítěném značkou PRO, doplněné o sedlo Selle Italia SLR Kit Carbonio. Mimochodem, vy si můžete vybrat, jestli si koupíte za 299 990,- Kč tento bike, nebo budete chtít ušetřit a vystačíte si s hliníkovými ráfky DT Swiss 1501 Spline One, které vám přihodí sice 300 g na hmotnosti, ale sníží koncovou cenovku na 277 990,- Kč. Pokud se navíc obejdete i bez elektronických vychytávek a prahnete raději po Sramu XX1 Eagle, Má pro vás Merida podstatně přijatejnější týmovku s Rock Shox RS-1 vidlicí jako bonusem za hodně slušných 204 990,- Kč.

Kompletní info o nových modelech Merida Ninety Six najdete již nyní na novém webu českého zastoupení www.merida-bike.cz.

Seznam kapitol článku

07. 03. 2017
Preview
Foto: Michal Červený

Petr Bureš

6114 článků

Zakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.