Cyklokrosová kola sice Merida ve své nabídce před časem již měla, nicméně domácí zastoupení je v posledních letech nenabízelo. Doba se však mění a Merida zřejmě zjistila, že po dostupnějších cyklokrosových kolech přeci jenom nějaká poptávka je, především mezi mládežníky, a tak svou cyklokrosovou řadu začala nově nabízet i u nás.

My dnes máme před sebou nejvyšší provedení postavené na hliníkovém rámu s označením 700. Rám je svařený z trojitě zeslabovaných tvarovaných trubek ze slitiny hliníku označených jako Prolite 66. Na svařování je navíc použita speciální technologie, která umožňuje dělat hladké sváry bez toho, aby se musely dodatečně zabrušovat a snižovat tím tak jejich pevnost.

V kombinaci s hliníkovým rámem je použita karbonová přední vidlice, která přináší jak lepší komfortní vlastnosti, tak stabilnější výkon pod bržděním, které zde mají na starost samozřejmě kotoučové brzdy. Mimochodem právě kotoučovky, resp. jejich uchycení prozrazuje, že Merida má tento rám ve svém nabídce již pár let, protože zde najdeme ještě klasické bikové postmount adaptéry pro brzdové třmeny na předním i zadním kole a nikoliv dnes pro silničky rychle se zabydlující standard uchycení flatmount šetřící místo i váhu.

Vedení bovdenů je zde řešeno čistě a jednoduše vnitřkem spodní rámové trubky, kromě zadní brzdové hadice, která je uchycena vespod této trubky. Vnitřkem pak vede i hadice uvnitř přední vidlice, což je hezký i praktický detail. Mimochodem kompaktně působí také napojení přední vidlice na tapered hlavovou trubku. V rámci celé rámové sestavy pak jasně kontrastuje přední masivní a zadní subtilní část rámu. Profilovaná zadní stavba pak na maximum využívá možností hydroformingu s tím, že cílem je pochopitelně komfort spolu s boční tuhostí a celkově pak i rozumně nízkou hmotností.

• 06. 12. 2016
• Preview
• Foto: Petr Bureš