Maverick Durance nás v testu rozhodně příjemně překvapil. Na svůj masivní vzhled má slušnou váhu a výborně si poradí ve stoupáních. Zároveň si ale užijete maximum v těžších a techničtějších sjezdech. To ho z našeho pohledu řadí v kategorii trailbiků či chcete-li allmountainů dost vysoko. Velmi dobře si ho také dokážeme představit v náležitém setupu i jako maratonský bike na delší a náročnější závody, kde vám poskytne dobrou oporu a ve sjezdech dostatek zdvihu i komfortu. Nevýhodou může být právě jeho originalita a to v momentě, kdy bude potřeba nějaký servisní zákrok u vidlice, či tlumiče a jako na potvoru nebudete v dosahu českého či jiného distributora. Během našeho čtrnáctidenního intenzivního testování jsme ale žádný problém nezaregistrovali. Cena za rám se může zdát vysoká, ale to u amerických relativně malých značek platí obecně. Je třeba to brát jako dan za originalitu a kvalitu.
Technické parametry
velikosti
S, M, L (XL), XXL
A - úhel hlavy *)
69°
B - úhel sedlovky *)
72°
C - délka rámu *)
629 mm
D - výška rámu *)
496 mm
E - rozchod kol *)
-
F - délka zadní stavby *)
445 mm
G - výška středu *)
335 mm
hmotnost kola
11,92 Kg
*) - Udávané hodnoty rozměrů odpovídají testované velikosti XL.
nádhera,akorát ty kliky tomu dávaj naprdel teda....
#2 ciKo06. 11. 2010, 11:19
mě se spíš zalíbila ta vidle, co jsem měl možnost jezdit, tak chodem ůplně špička a ten vzhled, jen se nehodí na každý kolo, ale jednou snad...
#3 Mirra06. 11. 2010, 12:09
Marně hledám ten test? Někde se vytratil text?!
#4 The Skreth07. 11. 2010, 12:10
ad Mirra — #3 Ve spodní části úvodní stránky máš odkazy na další stránky testu. Nečetl jsem to, tak nevím, jestli komentářem narážíš na kvalitu testování, nebo jsi jen přehlédl ty odkazy.
#5 ICE08. 11. 2010, 23:07
vážně je tak těžký rozpoznat (plovoucí)jednočep? hlavní čep podle kteryho se to otaci je nahoře u sedlovky
#6 Mirra08. 11. 2010, 23:47
The Skreth — #4 Omlouvam se nejak si na to nemuzu zvyknout. Moje chyba. Sypu si popel na hlavu.
#7 Fogl09. 11. 2010, 11:50
ICE — #5ICE — #5 No nejvíce je to celé podobné zavěšení McPherson u aut. Tam je tlumič taky nosným prvkem a součástí stavby.
Diskuze k článku
nádhera,akorát ty kliky tomu dávaj naprdel teda....
mě se spíš zalíbila ta vidle, co jsem měl možnost jezdit, tak chodem ůplně špička a ten vzhled, jen se nehodí na každý kolo, ale jednou snad...
Marně hledám ten test? Někde se vytratil text?!
ad Mirra — #3 Ve spodní části úvodní stránky máš odkazy na další stránky testu. Nečetl jsem to, tak nevím, jestli komentářem narážíš na kvalitu testování, nebo jsi jen přehlédl ty odkazy.
vážně je tak těžký rozpoznat (plovoucí)jednočep? hlavní čep podle kteryho se to otaci je nahoře u sedlovky
The Skreth — #4 Omlouvam se nejak si na to nemuzu zvyknout. Moje chyba. Sypu si popel na hlavu.
ICE — #5 ICE — #5 No nejvíce je to celé podobné zavěšení McPherson u aut. Tam je tlumič taky nosným prvkem a součástí stavby.
Vložit komentář