Made in CZ - Shaman Racing
- 13. 01. 2006
- Petr Bureš
- Tech news
V pořadí čtvrtou značkou, jejíž sídlo a částečně i výrobnu jsme navštívili, byl Dobřejovický Shaman Racing Martina Jozy ...
Začalo to v Cyklocentru.
"Když jsem skončil školu, tak jsem jako první práci nastoupil do Cyklocentra (Obchod v Praze na Karlově náměstí - pozn. redakce). 
Potom jsem nějakou dobu pracoval v jedné firmě, zabývající se výrobou hydrauliky do stavebních strojů. Tam jsem dostal tenkrát dvouměsíční výpověď a začal si hledat novou práci." Začíná Martin Joza, v současnosti majitel firmy Shaman vyprávění o tom, jak koncem minulého století začínal s podnikáním. "Věděl jsem, že do zaměstnání už se vrátit nechci a přemýšlel jsem, jak rozjet podnikání. Bylo to ale dost složitý. Neměl jsem do startu ani kapitál, ani stroje na výrobu a tak jsem se domluvil tenkrát s Filipem Kindlem, kterej v tý době založil EXU, na tom, že se k němu připojím a jeho a 
moje první nápady a věci mu pomůžu prodávat a on je bude vyrábět. To nám vydrželo zhruba dva měsíce. Pak jsme se rozhodli, že uděláme sdružení podnikatelů a všechno budeme dělat jako dva společníci. Psala se polovina roku 1998."
"Uplynulo pět let, společně jsme udělali pět prodejních sezón, vymysleli a zrealizovali myslím docela slušnou škálu produktů a zjistili jsme, že se naše názory na některé věci rozcházejí natolik, že jsme se každý vydal jinou cestou. Filip si nechal EXU, jako značku, dohodli jsme se, že si rozdělíme sortiment tak, abychom si pokud možno apriori nekonkurovali a začínal jsem jakoby od začátku, sice s hromadou věcí na skladě, který jsem mohl první rok prodávat, ale sám a prakticky od začátku. A tak vzniknul Shaman Racing."
Exu, jak si ostatně mnozí jistě pamatujete, vyrábělo od sjezdových řídítek po nosiče. Shaman se věnuje především věcem určeným závodníkům a sportovním jezdcům. Základ jeho nabídky spočívá v napínácích, sedlovkách, řídítkách, a přefstavcích, kde především u sedlovek by se jen těžko hledala na Evropském trhu srovnatelná konkurence, nabízející 37 !!! všech možných průměrů. "Jak vznikl název Shaman ? Jednoduše. Kdysi, když jsme ještě za dob Exu jezdili po závodech s Frantou Mrázkem a Ivanem Svobodou, tak si ze mě jako z nejmladšího utahovali a říkali - ty vyrábíš různý šamanský komponenty a takový ty cetky a začali mi říkat šamanskej. A pak jednoho krásnýho dne, Franta, když jsem mu nabízel aby jezdil za EXU sport, že bychom založili tým, říkal - Tak to ani náhodou, jedině že by se to jmenovalo Shaman racing, pak bych šel. Myslel si, že to nikdy nedopadne a pak jakoby to přivolal jsme se s Filipem rozešli a mě jako jedna z prvních myšlenek napadlo, že nový jméno bude Shaman". Popisuje hystorii novodobého 
vzniku firmy v roce 2003 Martin Joza.
"Když jsme se v tom roce 2003 s Filipem Kindlem rozešli, všichni lidi z výroby, tenkrát to byli vlastně 4 kluci, odešli do Exu. Mě zbyl akorát barák a slza v oku. Tu jsem ale zamáčk a musel začít plánovat, co bude dál. Loni jsem začal trochu víc řešit zahraničí a díky tomu mám teď už trochu jiný starosti. Momentálně vyvážíme do jedenácti zemí a v jednání jsou další, včetně třeba Kanady. Možná se to může někomu zdát divný, v době kdy všichni rozšiřují svůj sortiment a snaží se nabídnout víc produktů, já nabídku redukuju. Důvod je na snadě. Prioritou je pro mě být solventní k zákazníkům, včetně těch zahraničních, mít maximum věcí skladem s možností rychlý expedice druhej den.
Zavolaj ti z Francie, objednaj zboží, druhej den expeduju. Ne vždycky to takhle jde, ale pokud umíš reagovat rychle, je to tvý velký plus. Držet tak skladem 100 různých položek je něco jinýho, než mít skladem polovinu z nich. Proto jsem taky zatím nezařadil do nabídky nová karbonová řídítka a sedlovky, které jsou už prakticky hotové a otestované k prodeji, ale vím, že nemám kapacitu na jejich výrobu. S vývozem a navýšením objemů výroby souvisí taky změny v technologii výroby. Zatím všechno, nebo většinu produktů třískově obrábíme. Umožňuje to flexibilitu, častější změny a modifikace, ale na druhou stranu to zase omezuje výrobní kapacitu. To co by se ještě loni vůbec nevyplatilo, zvažuju, že možná použiju na rok 2007. Jde o lisování namísto frézování. Aby se ale vyplatilo dělat formu pro lisování, musím se dostat na objem výroby, díky kterému se zaplatí relativně vysoká cena formy. Výhodou pak je několikanásobně vyšší výrobní kapacita." Končí Martin svůj obsáhlý monolog.
Na svém "druhém začátku" byl Martin Joza v Shamanovi sám sobě šamanem. Letos čítá firma šest stálých zaměstnanců a oproti roku 2004 zdvojnásobila svůj obrat, což je úctyhodné. V Dobřejovicích u Prahy, kde sídlí, byste domek, který je Martinovi současně bytem, kanceláří i továrnou našli jen s obtížemi. Zastrčený, stran hlavního tahu skýtá útočiště firmě, najejíchž komponentech už jezdil nejeden špičkový biker. V suterénu se ukrývá několik fréz, soustruhů, svařovna, ale také zařízení na tampónový potisk komponentů dobře známým logem. Některé výrobní procesy jsou ale prováděny jinde, protože nákup drahých technologií například na povrchovou úpravu se nevyplatí kupovat, podobně jako technologii na laserové, nebo vysokotlaké řezání. "V obou případech spolupracujeme dlouhodobě s externími firmami u kterých jsme během těch let získali exlusivní podmínky i velice dobré ceny. Povrchovou úpravu pro nás třeba dělá firma, která dělá i pro koncern VW, nebo Daimler. Je to obrovskej kolos, kterej jede na dvě, na tři směny a sem tam se mezi těma audinama a poršákama objevíme i my" Dodává a smějese při tom Martin Joza.
Cíle a budoucnost vidí Martin Joza jednoznačně v exportu do zahraničí. "Plánujeme letos poprvé vystavovat na Eurobiku ve Friedrichshafenu a slibujeme si od toho nejenom 
nalezení lepšího partnera pro Německo, který momentálně není úplně podle našich představ, ale také oslovení nových potenciálních zájemců, kterých je na Eurobiku určitě hodně. Očekávám, že rok 2006 by mohl být takových překlenovacím rokem co do objemů výroby. Pokud se všechno podaří, myslím že se v roce 2007 dočkáme nejenom velkého nárůstu vývozu, ale také přechodu na již zmiňované technologie související právě s předpokládaným navýšením výroby. Dál bych chtěl trošku víc zatlačit na dodávky našich věcí do výroby (velkosériová montáž komponentů na kola - pozn. redakce). Začali 
jsme to s Authorem a Ravem, připravujeme to s Rock Machinem a Superiorem. Jinak dlouhodobě klademe důraz na to, abychom dokázali samofinancovat výrobu bez velkých úvěrů a aby jsme mohli být jednou soběstačný i co se týče výroby a technologií. Není to jednoduchý ale chceme jít spíš cestou jistoty, než abychom se pouštěli do nějakých finančních harakiri" Popisuje Martin své vize do budoucnosti.
|
Firma : Shaman Racing
Založeno : 2003 Zakladatel : Martin Joza První činnost : výroaba závodních komponentů Současná produkce : výroba napínáků, sedlovek, představců a dalších komponentů a doplňků Počet zaměstnanců : 6 Sídlo : Dobřejovice - Praha-východ |
- 13. 01. 2006
- zobrazeno: 25483x
- Tech news
Diskuze k článku
bezva článek, jen ta hYstorie se nějak nepovedla....
clanek pekny jen ta: výroaba se nejak nepovedla ...
:)
Super,hned bych nastoupil!!!!!!
Super seriál jen tak dál ... :-)
pěkně martine jen tak dál at máš co největší kšeft :-)
fan - supa!! ty sedlovky především sou božíí... muzu takovej dotázek, jestli a jakým způsobem se dají ty karbonový sedlovky zkrátit? a vydrzí to co ty duralový??
Mám napínák Vágner a je absolutně nejlepší ještě mi nespadl ani 1x rětěz prostě super. Jen tak dál!!
Dík - Především dík za příjemný odpovědi. K tý sedlovce: Je všeobecně známý, že karbon je křehčí než dural. Na sjezdový kolo bych jí asi nedával. Ona třeba vydrží hodně dlouho a pak "z ničeho nic" nemáš pod prdelí nic než vostrej karbonovoskleněnej klacek, nic moc. Ale mimochodem Michal Prokop jí pravděpodobně tento rok bude používat na 4X. Na XC a Endurko si troufám tvrdit, že bude lepší, protože při podobných vlastnostech bude výrazně lehčí. Karbonová sedlovka se dá zkrátit, ale určitě bych upřednostnil tak učinit u nás v dílně, kde to uděláme tak jak se to má.
To Sally - Jestli to myslíš vážně, tak by se s tím možná dalo něco vymyslet. Když budeš chtít, tak mi napiš na joza@shamanracing.com.
Pro Shamana - Kde by se dali prohlédnout vaše karbonové komponenty? Zajímali by mě rovná OV řidítka a karbonová sedlovka o průměru 30,0. Na vašem webu jsem je neobjevil...???
Vložit komentář