Výroba pláště? To je precizní hodinářské dílo
Málokterá exkurze na vás může zapůsobit tak, jako ta v Rubeně. Ponořili jsme se do nitra náchodské výrobny plášťů. Podívejte se na naše zážitky...
Pozvánku do Náchoda, kde sídlí společnost Rubena a.s. jsme přijali s velkým očekáváním. Ta černá kulatá věc, která je prostředníkem mezi zemí a vaším kolem, je něco, co nás dlouho zajímalo a co stálo za bližší průzkum.
Komu se ještě při vyslovení Rubena vybaví modrá pryž, kterou kdysi dávno (rozuměj v měřítku času histotorie horských kol) proslavil Radovan Fořt nebo tehdy mladíček Milan Spěšný? Jistě kde komu, tah to špatný nebyl. Guma ale ano. Sami to dnes přiznávají naši průvodci a společníci v náchodské továrně slečna Zdeňka Jílková, Martin Schmidt, Pavel Nosek a Miroslav Tér.
"Dnes už je to úplně o něčem jiném, tehdy jsme s veloplášti začínali a tápali jsme. Dnes jsme na pomyslném vrcholu, vyrábíme jedny z nejlepších produktů na světě," říká Martin Schmidt, ředitel divize Velo, který stál u veloplášťů od samého začátku. Dnes se Rubena může chlubit konkurenceschopnými výrobky, žádanými doslova po celém světě.
Rubena v současné době chrlí na 25 tisíc plášťů denně a staví se tak na pomyslnou první příčku, co se týká výrobců veloplášťů v Evropě. "My jsme hrdí na to, že 100 % výroby probíhá právě tady u nás v Náchodě," doplňuje Zdeňka Jílková, která spolu s Pavlem Noskem a dalšími třemi obchodníky mohou zato, že Rubena 90 % své produkce vyváží do zahraničí. Větší polovina jde výrobcům kol na montáž, menší polovina potom putuje k zákazníkům do maloobchodů.
| Přečtěte si rozhovor se Zdenkou Jílkovou, obchodní ředitelkou Rubeny, divize Velo, který vyšel v rámci seriálu Holky kolem kol. Zkrátka o ženách či dámách, které mají svůj život svázaný s cyklistikou, ale úplně jinak, než že by jejich každodenním chlebíčkem byla jízda, trénink, závody…. |
Srkáme kávu a jen stěží vnímáme všechna ta čísla, procenta, hmotnosti, druhy, roky… Každopádně jsou zajímavá, posuďte sami:
- historie Rubeny se začala psát v roce 1908
- ročně vyrobí na 6 miliónů plášťů
- 2 miliony jsou pláště na horská kola
- ostatní jsou pláště na silniční kola, městská, BMX, kočárky, invalidní vozíky, minikáry...
- od roku 2004 přibývalo 30 nových typů plášťů ročně
- na vývoji plášťů se výrazně podílel i Jaroslav Kulhavý, dnes je to zejména Richard Gasperotti, Lukáš Tamme, Jan Hruška nebo Dominik Nekolný
- dnes má Rubena / Mitas v programu 350 druhů velo plášťů
- Rubena / Mitas vyráběla a vyrábí pláště pro několik dalších světových značek
Tady to všechno začíná. Alchymie směsi
Rubena a její historie1908 - Josef Kudrnáč započal v Náchodě s výrobou mazadel, ucpávkek a osinko-pryžového zboží. 1923 - V nových prostorách již na místě dnešní Rubeny zahajuje Kudrnáč a spol. výrobu technické pryže. 1928 - Po rozchodu s náchodským společníkem Kudrnáčem zakládá ing. Hakauf v Hradci Králové svou firmu a zahajuje výstavbu nové továrny. 1929 - Firma Hakauf začíná v Hradci Králové s gumárenskou výrobou a postupně ji rozšiřuje - technická pryž, podlahoviny, plátěná obuv, gumové přezůvky, hadice, profilová těsnění, velopláště a veloduše, máčené výrobky atd. 1929 - Kudrnáč v Náchodě zavádí výrobu plášťů a duší pro jízdní kola. 1931 - V Náchodě vyrobena první česká autopneumatika a autoduše. 1947 - Zavedení názvu Rubena. 1949 - Zavedení obchodní značky BARUM. 1993 - Obchodní značka RUBENA je zaváděna na velopláště a veloduše. 1996 - Rubena a.s., Náchod se stává součástí České gumárenské společnosti se sídlem v Praze. 1997 - Gumokov, a.s., Hradec Králové se stává součástí České gumárenské společnosti se sídlem v Praze. 2000 - Rubena Náchod a Gumokov Hradec Králové vytvářejí společnou firmu - RUBENA a.s. Hradec Králové. 2015 - Obchodní značka MITAS je zaváděna na velopláště a veloduše. |
Seznam kapitol článku
- 12. 06. 2015
- zobrazeno: 54172x
- Servis
Jan Nemec
11733 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz, vášnivý biker a gravelista, který se třicet let pohybuje v prostředí bikových závodů u nás i ve světě. Šéfredaktor zpravodajské sekce, fotograf a píšící reportér.
Diskuze k článku
RUBENY jsem nikdy nejezdil, nai je nejezdí nikdo v mém okolí. Nicméně co mi dost chybí je se v tom nějak rozumně vyznat.
Chtěl bych dojít na web www.mitasbiketyres.com, tam si zakliknout rozměr 27,5, tubeless ready a případně volbu na co ten plášť chci - a to mi má dát na výběr pláště i s popisem proč zrovna zvolit ten či onen plášť. Takhle se v tom člověk nevyzná. Zkuste se inspirovat na webu SCHWALBE.
Modrý si pamatuju. Na některý ráfky bylo těžký je vůbec dostat ocelovejma montpákama. Teď jezdím Scyly a musím říct, že jsou super.
Modrý, ty jsem si koupil jednou a pak jsem žádný od Rubeny nechtěl ani vidět. Sorry.
Možná budou Mitas lepší jde jen o to jestli bude chuť je vyzkoušet.
Jezdím už druhým rokem Scylly Tubeless Supra a jsou úplně v pohodě. Jdou dobře nasadit, výborně těsní, jsou odolné proti defektu a na to, jak jemný vzorek mají i velmi dobře drží. Předtím jsem jezdil např. Conti Race Kingy apod., ale když se mi i X-King se zesílenou bočnicí vyboulil do boku, zkusil jsem ty Scylly ad té doby na nich zůstal. Jezdí na nich i spousta lidí v okolí... a jsou to lidi co jezdí po závodech a tak, ne jen do práce :)
Vložit komentář