Lapierre Pro Race 929 TEST

Test dalšího kola se zaměří na XC hardtail, karbonový 29" bike Lapierre...

TestyKarbon29Tech2012Lapierre

Lehkost a chuť létat

Při rozjezdu oceňuji lehkost, s jakou desetikilový stroj vyrazí kupředu. Stačí roztočit velká kola a bike už si sám hledá cestu. Jízda je příjemná, otevírám vidlici páčkou z řídítek a nechávám se unášet terénem.

Zvyšuji rychlost, nadlehčuji se nad kořeny a terénními nerovnostmi a vidím, že lehounké náčiní pode mnou se rádo odlepuje od země a chtělo by létat! Troufám si na pár lehkých skoků a současně registruji zvýšenou živost kola a citlivost na podněty z řídítek. Jako by na změnu směru stačily jemné pohyby dlaní v řádu nanometrů! Nebo snad pouze myšlenky?

Tato citlivost, kterou bych přirovnal k přeposilovanému řízení u francouzského automobilu, mi je trochu na obtíž v drncavých technických sjezdech na ujíždějícím podkladu, kdy je potřeba ostražitě hlídat stopu. Když ale vjedu na pěšinu, zvýším rychlost a posílám kolo do zatáček kolem stromů a pařezů, řízení se najednou zklidní a do určité míry ztuhne, a to mi vyhovuje na maximum. Ruce a ve stejné vteřině i mozek dostávají přesné informace o tom, co se děje pod koly a kde je hranice ideálního gripu.

Když naopak šplhám do kopce, potřebuji přejet kořeny nebo kamenné schody, tak zvýšenou hravost kola a ochotu nechat si přizvednout tu přední, tu zadní kolo, vítám všemi deseti. S tímto kamzíkem se totiž dá vyjet opravdu všude, a to mluvím i o prudkých stoupáních, kde je nutné dobře rozložit těžiště a současně mít dostatek síly na roztočení velkého kola.

Subjektivně bych pouze ještě o centimetr dva potřeboval snížit řídítka k ideálnímu sportovnímu posedu a větší jistotě v prudkém stoupání. Ve sjezdech jsem byl spokojen až na zmíněnou vysokou citlivost řízení, na niž ale nebyl problém si zakrátko zvyknout a přizpůsobit tomu jízdu.

- kvalitní rám a osazení - méně místa na široký plášť v zadní stavbě
- propracovaný design  
- nízká hmotnost a dobré jízdní vlastnosti  
   

Petr Bureš

6114 článků

Zakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.

Diskuze k článku

  • #1 HynasVBT30. 06. 2012, 22:23

    29 NEBRAT!

  • #2 napytel02. 07. 2012, 11:28

    Ta sekce "Lehkost a chut letat" je tuze poeticka:-)

    Pripomina mi to styl Jana Taicha (ci Tomase? Mam na mysli toho starsiho:-)}

    Jeho veta ze na ""..mesice zvykani si na full suspension bere na lehkou vahu jen blazen.." v testu GT RTS-1 v pradavnym Bike Pelotonu nekdy z roku 1996 tusim mi tak pevne zakorenila v mozku, ze se ji asi uz nikdy nezbavim:-))

    Holt casy se meni:-)))

  • #3 Toza10. 07. 2012, 16:48

    HynasVBT — #1 Souhlas. Nesmyslnej format leda pro dvoumetrovy kaspary (pokud mozno v priteplenejch elastackach, jak ten v testu, hruza) jinak v tom nic nevidim. Navic to vypada desne

  • #4 Tomeak10. 07. 2012, 16:55

    Sám seš kašpar, když v tom nic jinýho nevidíš ;-)

  • #5 Lukan10. 07. 2012, 22:29

    první 29 co se mi fakt líbí

Vložit komentář

Před přidáním komentáře se musíte Přihlásit nebo Registrovat