Kona 2+2 TEST
Bike, který sám mění zdvih podle potřeby – tak trošku magie? Měli jsme možnost otestovat, jak si maratonský full od Kony 2+2 vede v terénu.
- 08. 07. 2011
- Jarda Tichý
- Testy - Recenze
Vidlice, pohon, komponenty
O přední odpružení se stará REBA RL s lockem ovládaným z řídítek. Zdvih 100 milimetrů je ryze XCčkový. Dvě vzduchové komory umožňují precizní nastavení podle hmotnosti jezdce, kdy tlakem v pozitivní komoře nastavíme trvrdost a pomocí negativní komory naopak doladíme citlivost chodu. Vespod pravé nohy najdeme nastaveni odskoku, imbusovým klíčem pod horní krytkou lze přitáhnout nebo naopak povolit práh, kdy dojde k prolomení locku.
Pohon 3x10 zajišťuje komplet Shimano SLX, který „vyšperkoval“ šaltr z řady XT. Kliky přicházejí s převodníky 42 -32 - 24 a kazeta je o rozsahu 11 -34 zubů. Osa je klasická závitová HT2. Řadící páčky SLX padnou dobře do ruky, umožňují řadit o tři stupně nahoru a odřazovat od jeden dolů, přičemž horní páčka umožňuje pohyb ve dvou směrech.
Ke zkrocení jízdy byly použity osvědčené Elixíry 5 od Avidu s předním 185 a zadním 160mm kotoučem. Brzdové páky nabízejí nastavení vzdálenosti od řidítek pomocí imbusového šroubku v páce.
Představec, řidítka (710 mm!) a sedlovku pocházejí přímo od Kony. Sedlo WTB Valcon se na poprvé jevilo jak poměrně tvrdé, na druhou stranu ani při delší jízdě nebyl problém s pohodlím.
Zapletená kola dodal Easton. Model EA70 nabízí uložení na průmyslech a radiální výplet. Na škodu je absence jakékoliv „oficiální“ možnosti předělání na bezdušáky. Obutí je v podání Maxxisu Aspen – vynikajících plášťů určených na tvrdý podklad. Hmotnost předního kola bez RU, ale s pláštěm a kotoučem činila 1560 g, zadního s kazetou 2040 g, což je vícemeně odpovídající hodnota pro tuto kategorii zapletených kol. Místo pro další vylepšení však rozhodně zůstává.
Seznam kapitol článku
- 08. 07. 2011
- zobrazeno: 44136x
- Testy - Recenze
Diskuze k článku
A už to kolo zajelo při testech pořádně do blata? :-D
Při našem testu rozhodně, ale vzhledem k tomu, že se nestihlo focení a bylo nutné bike na "chvíli" vrátit, bylo nutné čištění, na focení se nám tedy vrátil už zase jak nový... Při testu jsme ale rozhodně dojeli dál než na dvůr, sám jsem na 2+2 nabrouzdal kolem 300 km...
Vložit komentář