Giant XTC Advanced 29 ER 1.5 LTD / MTBS.cz

15. 08. 2017
Petr Bureš
Preview
Foto: Petr Bureš

Při tvorbě tohoto nového rámu, který patří mezi hlavní novinky roku 2017, Giant zohlednil nejenom závodní ambice spolu s potřebou komfortu, ale také univerzálnost rámu a možnost využít ho jak pro závodní, tak turistické účely, případně ho snadnou modifikací přestavět na trailového pluskového draka. Ale začněme pěkně po pořádku.

Karbonový rám, který Giant označuje jako Advanced, je postaven na bázi druhého nejvyššího materiálu označeného T-700. Trubky si Giant motá z uhlíkových rohoží ve vlastní továrně a využívá k tomu monokokovou technologii, kde je nejprve přední rámový trojúhelník zformován z jednoho kusu a posléze se k němu připojuje zadní stavba.

Novinkou je moderně pojatá geometrie s nízkou hlavovou trubkou a superkrátkou zadní stavbou (425 mm!!!). Úhly Giant zvolil 70° (hlava) a 72,5° (sedlovka) s tím, že pro zvýšení komfortu používá menší průměr sedlovky (27,2 mm) která tak může více pružit a eliminovat menší nerovnosti.

Naopak celá středová pasáž i spodní řetězové vzpěry jsou poměrně masivní a mají za úkol maximálně podpořit boční tuhost kola. V tomhle se nová generace XTCéčka inspirovala u svého předchůdce, který měl středovou část podobně masivní. A ještě pro doplnění; jde o PressFit standard.

Nově koncipované je naopak vnitřní vedení kabeláže, která je zde kompletně tažena uvnitř rámu včetně hadice zadní brzdy. Nově je pojata také sedlová objímka, která je integrovaná do rámu obdobně jako to má Giant u svých silničních modelů. Celý systém shora zakrývá gumová krytka bránící přístupu nečistot do rámu.

Zajímavá je pak také celá zadní stavba a to hned ze dvou důvodů. Tím prvním je její asymetrická konstrukce kopírující zadní kolo a zohledňující jak kazetu, tak umístění třmenu kotoučové brzdy. Druhým důvodem jsou zcela nové zadní patky, které umožňují posun osy zadního kola. Díky tomu můžete měnit jízdní charakter a přizpůsobovat bike oběma průměrům kol, pro které byl postaven. Sériově je tenhle model na devětadvacítkách, ale díky Boost osám ho lze snadno přestavět výměnou kol na 27,5 palcové plusko.

Seznam kapitol článku

15. 08. 2017
Preview
Foto: Petr Bureš

Petr Bureš

6114 článků

Zakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.