Jedna z mnoha letošních novinek Giantu vsadila na vyšší zdvih, alu rám, agresivní geometrii i osazení a míří na pomezí trailu a endura...
Trailová řada biků Trance se těší mezi příznivci Giantu velké oblibě a právě proto se v posledních letech dočkala mnoha novinek a dramatického rozšíření škály nabízených modelů. Najdeme v ní 29 i 27,5" modely přičemž jednou z posledních novinek je specialitka v podobě modelu s označením Trance SX 27,5.
Již název jasně naznačuje o jaký že to jde průměr kol ovšem nejzásadnější rozdíl avizuje označení SX v názvu, což signalizuje, že výrobce přidal tomuto modelu víc zdvihu. Konkrétně to znamená, že vzadu bike disponuje Maestro zdvihem 140 mm, zatímco vpředu je k dispozici stavitelný zdvih v rozmezí 140-160 mm.
Rám eSXa je svařen z pro Giant typických trubek ALUXX SL Aluminum, které jsou hydroformovány rovněž do typických giantích tvarů. Více místa pro nohy zajišťuje poměrně výrazné prohnutí horní rámové trubky, která se s tou spodní setkává v poměrně dlouhé souběžné části ústící do masivní hlavové OverDrive 2 trubky, která se vyznačuje kuželovým tvarem dole v průměru 1,5" a nahoře pak 1 1/4".
Na rámu dále najdeme vnitřní vedení řadících lanek i ovládání teleskopické sedlovky, zadní pevnou osu 142x12, postmount úchyt zadní brzdy a bohužel také direct mount navářku pro uchycení přesmykače. Bohužel proto, že přesmykač v této specifikaci nenajdete a na sedlové trubce tak trčí nevzhledný čtvereček. Na druhou stranu, pokud byste se rozhodli, že vám nestačí jen přední jednopřevodník a chtěli byste smyk domontovat, neměl by to být problém.
Zadní stavba je u Giantu samozřejmě virtuální. Dvojice vahadel je v daném poměru a úhlech nastavení, přesně jak říká patenet Maestro. Nově koncipované vahadlo obepíná horní vzpěry zadní stavby z vnější strany, což činí celek pevnější oproti předchozí generaci.
Jedinečnost specifikace je podtržena zlatavou barvou v kombinaci s černými logy což působí zajímavě, ale zvolený odstín se nemusí všem líbit. Podobné to bude i s cenovkou, která je nastavena na 85 999,- Kč což je na kolo osazené komponenty střední třídy poměrně vysoká částka.
Vložit komentář